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ieri sera al motoclub, grazie ad un concessionario della zona, ? stata portata in visione la nuova ninja in colorazione nero-verde gi? accessoriata con terminale corto AKRAPOVIC e raccordo per eliminare il decatalizzatore.
L'occasione ha permesso di studiare bene la nuova KAWA anche se naturalmente solo in forma statica.
Non penso di dire nulla di nuovo ma queste sono le impressioni che mi ha dato...
- posizione della sella molto bassa e pedane leggermente avanzate; io sono alto 190 cm ma la seduta era veramente comoda, merito anche dei semimanubri molto aperti gi? nella versione originale
- interasse della moto molto lungo se paragonato a modelli recenti tipo RSV4 o CBR; sicuramente avranno preferito assicurare una elevata trazione visto la cavalleria dichiarata
- non mi entusiasma molto il plexi libero da qualsiasi struttura di supporto
...sicuramente avranno fatto le loro prove e quindi mi sbaglier? io ma secondo me alle alte velocit? rischia di sbattere molto essendo libero
- il disegno del codino non sparato versdo l'alto ma praticamente parallelo alla seduta fa sembrare la moto seduta sul posteriore...credo sia anche per questo motivo che si ? deciso di montare il mono in posizione inclinata non essendoci lo spazio per montarlo nella posizione standard
- la strumentazione, e in particolare il contagiri, ? di sicuro effetto e molto luminoso...avrei preferito solo avere l'indicatore di marcia inserita leggermente pi? grande ma mi ? piaciuto nel complesso; molto facile anche la selezione delle mappe e dei livelli di TC
- a fine serata abbiamo acceso la moto...com quello scarico il suono ? molto profondo e di sicuro effetto (la polizia rischia di sentirti chilometri prima
)...la moto prende giri con molta facilit? nella zona medio basa del contagiri (non siamo andati oltre i 10000 perch? non abbiamo potuto scaldare molto la moto)
- gli specchietti sono migliori della 08 ma fanno cagare uguale per come la vedo io
..sul portatarga evitiamo invece commenti tanto sarebbero inutili
nel complesso comunque non mi dispiace proprio come moto...vista dal vivo migliora molto la sensazione rispetto a quando l'avevo vista in foto
l'anteriore ? sicurameente qualcosa di diverso e innovativo mentre al posteriore cos? lineare e basso bisogna farci l'occhio (personalmente preferisco linee sparate verso l'alto)
ora non rimane che aspettare report di chi l'ha provata in movimento
L'occasione ha permesso di studiare bene la nuova KAWA anche se naturalmente solo in forma statica.
Non penso di dire nulla di nuovo ma queste sono le impressioni che mi ha dato...
- posizione della sella molto bassa e pedane leggermente avanzate; io sono alto 190 cm ma la seduta era veramente comoda, merito anche dei semimanubri molto aperti gi? nella versione originale
- interasse della moto molto lungo se paragonato a modelli recenti tipo RSV4 o CBR; sicuramente avranno preferito assicurare una elevata trazione visto la cavalleria dichiarata
- non mi entusiasma molto il plexi libero da qualsiasi struttura di supporto
...sicuramente avranno fatto le loro prove e quindi mi sbaglier? io ma secondo me alle alte velocit? rischia di sbattere molto essendo libero - il disegno del codino non sparato versdo l'alto ma praticamente parallelo alla seduta fa sembrare la moto seduta sul posteriore...credo sia anche per questo motivo che si ? deciso di montare il mono in posizione inclinata non essendoci lo spazio per montarlo nella posizione standard
- la strumentazione, e in particolare il contagiri, ? di sicuro effetto e molto luminoso...avrei preferito solo avere l'indicatore di marcia inserita leggermente pi? grande ma mi ? piaciuto nel complesso; molto facile anche la selezione delle mappe e dei livelli di TC
- a fine serata abbiamo acceso la moto...com quello scarico il suono ? molto profondo e di sicuro effetto (la polizia rischia di sentirti chilometri prima
)...la moto prende giri con molta facilit? nella zona medio basa del contagiri (non siamo andati oltre i 10000 perch? non abbiamo potuto scaldare molto la moto)- gli specchietti sono migliori della 08 ma fanno cagare uguale per come la vedo io
..sul portatarga evitiamo invece commenti tanto sarebbero inutilinel complesso comunque non mi dispiace proprio come moto...vista dal vivo migliora molto la sensazione rispetto a quando l'avevo vista in foto
l'anteriore ? sicurameente qualcosa di diverso e innovativo mentre al posteriore cos? lineare e basso bisogna farci l'occhio (personalmente preferisco linee sparate verso l'alto)
ora non rimane che aspettare report di chi l'ha provata in movimento
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