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Ma è sempre meglio partecipare no?
Io ho il leovince sbk con il db killer e vi posso assicurare che fa una bella ruggia.
Comunque mi hanno detto che con il terminale dell'arrow si guadagna qualcosa in termini di erogazione, non so se sia vero.
Io con il leovince mi trovo benissimo, anche se poi l'unica ragione per cui l'ho montato era quella di eliminare il catalizzatore...
NIGHTWOLF mi diresti come va il Leovince con e senza db killer rispetto al terminale di serie?
Ciao e Grazie
Massimiliano
NIGHTWOLF mi diresti come va il Leovince con e senza db killer rispetto al terminale di serie?
Ciao e Grazie
Massimiliano
Sulla 636 del 2002, senza il db killer c'? da spaccarsi i timpani...
Comunque anche con il db, la mia moto fa molto pi? casino che i vari r6 e cbr senza...
Le kawasaki sono belle per questo...
Mi son dimenticato, rispetto al terminale (catalizzato) che avevo prima c'? un abisso...
Oltre al rumore, eliminando il catalizzatore la resa aumenta in maniera sensibile, e a guadagnarne ? stata sopratutto l'erogazione, prima infatti spalancando il gas non era raro percepire il motore che "affogava" tra i 6mila e 7mila giri.
Carburatori e catalizzatore non andranno mai d'accordo...
c? un concessionario che vende arrow allu. a ?300.00 ma poi ci devi aggiungere circa 50? per la giunzione tra terminale e collettore. IO ho deciso per l arrow come linea ? il bello
cmq nn so + dove andare a sbattere la testa: ho giratto tutti i negozi nella mia zona e ho guardato tutti i link che ci sono nella sez. accessori di questo forum (sezione dedicata ai negozi)
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