Uscita al Muggio il 25.05

[stacheda]

con bitubo xxf31 setting da loro consigliato (o quasi)

i= 340 mm
precarica molla 11 mm

loro consigliano i=341 mm

[bosco_RR]

se il circuito con l'asfalto nuovo ? cosi.....cercate anche di usate mescole + dure per il periodo

+ dure,temperatura di esercizio + bassa non sar? risolutiva,ma vi daranno qualche noia in meno!!

[Alessio Mitico]

con bitubo xxf31 setting da loro consigliato (o quasi)

i= 340 mm
precarica molla 11 mm

loro consigliano i=341 mm

Quindi c'? da provare ad alzare un paio di mm., io sono a 338

[Oengus]

con bitubo xxf31 setting da loro consigliato (o quasi)

i= 340 mm
precarica molla 11 mm

loro consigliano i=341 mm

341 ma mantenendo la rondella originale da 10mm , parlo di quella sopra il mono

quindi significa essere moooolto alti

[stacheda]

341 ma mantenendo la rondella originale da 10mm , parlo di quella sopra il mono

quindi significa essere moooolto alti

parlo di interasse mono originale 338 bitubo 340 sono +2 mm
con bitubo ho un sag rider di 28 mm con il mono originale mi pare 24 o 26

in soldoni tra il mono originale e il bitubo con le kr (sag rider superiore e gomma + alta) alla fine ho le quote di assetto della moto praticamente identiche tra loro

[Oengus]

il fatto ? che ad esempio Ohlins prevede due spessorini di 3mm da interporre tra mono e il suo attacco al telaio, rispetto all'originale

che in soldoni equivale ad almeno 4mm meno rispetto all'originale e poi interasse 338 (+5 / -1 )

quindi notevolmente pi? basso rispetto al tuo...

c'? da uscire pazzi

[Alessio Mitico]

io ad esempio con mupo sono a 338 ma con spessore originale
quindi allora secondo quanto dite gi? troppo alto

[Oengus]

io ad esempio con mupo sono a 338 ma con spessore originale
quindi allora secondo quanto dite gi? troppo alto

anche io ora sono cos? ma ancora devo provare

prima giravo a 335 con spessore originale il comportamento era ottimale , soprattutto in frenata molto stabile anche forzando molto la staccata

ma ho strappato il posteriore pi? volte...a sto punto le cose sono 2

o ero troppo morbido di molla (e ci pu? stare visto che avevo la 90 e io peso intutato oltre i 95kg)

o ero troppo seduto dietro

il mugello non ? un circuito da staccatone, quindi non riuscir? a capire se in frenata la moto ? stabile, dovr? aspettare di tornare a girare a Racalmuto per capirlo

[Alessio Mitico]

Ora io devo riandarci il 10 e sono indeciso se alzarla di un paio di mm., mettere a filo piastre le forcelle o fare ambedue le operazioni.

[feperis]

Ciao Black .... cavolo tu mandi a pacco l'ammortizzatore in uscita di curva dando gas? ? ? .... quando leggo queste cose mi viene da buttare via la moto ... io ne do cosi poco in uscita di curva che credo che non arrivi neppure a met? corsa il mono ....

pesa troppo

fatemi capire, ma strappano solo le dunlop ???

cmq secondo me bisogna dare precarico a bestia , soprattutto dietro per far scivolare la gomma che, come dice blackbass, ha troppo grip

no strappano un po' tutte

cerca di farti una 3 gg e vedrai ke ti si apre un mondo nuovo

quoto