Dubbio su forcelle e altromonto la forcella completa zx 10 r 2011

[Chris46]

Modifiche

mi ? parso di aver capito, visto quel che si dice in giro, che la big piston della 2011 non sia affatto male.
Avendo scartato la possibilit? di trasferire la forcella che ho sulla 09 devo decidere come intervenire sulla nuova.

1) se ? vero che ? gi? buona di partenza cambiare solo molle olio e registri montando il kit pistoni Ohlins e vedere che succede. Me la caverei con poco pi? di 300 pleuri...

2) monto le cartucce entry level sempre Ohlins FGK216 e addio al Big Piston co "appena" 1370?uri...

3) Monto le cartucce Ohlins TTX25, rinunciano cos? al big piston e spendendo di fatto la bellezza di 2.700 ?urazzi Queste sono le cartucce con cui Badovini ha vinto il mondiale STK per capirci...

4)monto la forcella completa e tanti saluti al caxxo....! Ohlins FGRT 817 alla modica cifra di 2.800 ?urazzi maledetti

Un altra cosa che devo scoprire ? se c'? compatibilit? fra i due scarichi completi, ossia quello della 09 e la 11 cos? traserirei e risparmierei qualche sgheo...

Come budget per approntare la moto nuova ho quello che riesco a ricavare dalla vendita della 09 e tutte le sue componenti racing, altri sordi in tasca nun ce ne ho... l'ho cacciati tutti pe la moto nuova...

La forka di serie e' molto buona io ho fatto solo la modifica e' mi sono trovato molto bene a prezzo modico..Gli scarichi sono convinto siano diversi poi considera che il motore e' anche montato in modo diverso ed e' tutto inedito rispetto ai precedenti...

[roberto 10r]

si si . E' lunga originale

poi ? la potenza del motore che li pu? accorciare di brutto!!!

[drone zx 10 r]

La forka di serie e' molto buona io ho fatto solo la modifica e' mi sono trovato molto bene a prezzo modico..Gli scarichi sono convinto siano diversi poi considera che il motore e' anche montato in modo diverso ed e' tutto inedito rispetto ai precedenti...

Che modifica hai fatto esattamente?

Comunque poi oggi pom. ti chiamo che mi speghi un paio di cosette...

[drone zx 10 r]

Perch? pensare di spendere tutti questi soldi prima ancora di averla provata....soprattutto sul circuito a cui si ? abituati?
Perch? screditare una forca....perch? x sentito dire va male?..ma solo sui suzuki!!
Incomincia con olio e molle.....poi magari aggiungi i pompanti

E prima di passare alle cartucce ...ne panser? di tempo...ma potrai sempre rivendere i pezzi su montati.

A dire la verit? io ne ho sentito parlare un gran bene, e i dubbi infatti nascono da qui...
Certo per? che avendo avuto sulla 08 la FG43 me s? abituato male... ? come se bevi sempre un Barbaresco Gaia del 97 e poi all'improvviso te do il Tavernello... Ma se la nuova forcella ? gi? vicino al Barbaresco ritoccandola con poco...da qu? domante e dubbi!

Spendere soldi... hai ragione, ma tieni presente che, anche se non sono un pilota, c'? anche il piacere del possesso di un oggetto speciale

Ovviamente far? il rodaggio su strada e poi la prover? per gradi in pista, prendendo come riferimento vallelunga che ? la pista dove vado pi? frequentemente.

Se poi si possono tenere in considerazione le esperienze di altri Kawaman con questa moto, allora meglio, uno non ridchia di buttare denari dalla finestra e magari risparmia pure qualche pistata per cercare di capire qualcosa... :gaen:Soprattutto se chi ha tratto conclusioni valide ? pi? esperto di me!

[renato636]

io sapevo che i collettori di serie sono ottimi ,in titanio addirittura trattati con l'hidroforming,poi ? ovvio che dipende anche dal portafogli del possessore

[Alessio Mitico]

Non so se i dischi ci vanno perfettamente senza modifiche, senti chris prima di montarli...non si sa mai.

[DAXENOX]

Non so se i dischi ci vanno perfettamente senza modifiche, senti chris prima di montarli...non si sa mai.

c'e'da fargli una modifica che chris ti spieghera'

[DAXENOX]

io sapevo che i collettori di serie sono ottimi ,in titanio addirittura trattati con l'hydroforming,poi ? ovvio che dipende anche dal portafogli del possessore

disegnino:

E’ una tecnologia recente che vede il suo principale campo di applicazione proprio nella componentistica per strutture automobilistiche.

Consiste nello formatura di un componente mediante la pressione esercitata su di esso da un fluido idraulico – ad esempio acqua - contro uno stampo.

E’ applicabile a lamiere o ad elementi cavi come tubi o profilati estrusi, sia in lega leggera che in acciaio.

[Alessio Mitico]

alberto ma quante ne sai

[renato636]

disegnino:

E? una tecnologia recente che vede il suo principale campo di applicazione proprio nella componentistica per strutture automobilistiche.

Consiste nello formatura di un componente mediante la pressione esercitata su di esso da un fluido idraulico ? ad esempio acqua - contro uno stampo.

E? applicabile a lamiere o ad elementi cavi come tubi o profilati estrusi, sia in lega leggera che in acciaio.

scusami hai ragione non ? un trattamento ma non mi veniva il termine mentre scrivevo,comunque dicono che siano ottimi per essere di serie,
kawa ha fatto propio una figata a mettere tutte i catalizzatori vari nel solo terminale

[DAXENOX]

scusami hai ragione non ? un trattamento ma non mi veniva il termine mentre scrivevo,comunque dicono che siano ottimi per essere di serie,
kawa ha fatto propio una figata a mettere tutte i catalizzatori vari nel solo terminale

tranquillo avevo capito

kawa e' kawa :1:

[fastninja]

Drone vado a Valle domenica 12 (meteo permettendo) e metto su le carene e basta: la provo cosi' vedo come va (unica modifica qualche click all'idraulica e due giri e mezzo alla molla del mono, e due denti di corona causa Dunlop KR slick)..... poi si monta tutto il resto.
P.S. Io sento Poletti se ha mai ottimizzato la Big Piston. Ti assicuro che il materiale originale e' molto buono, molle da 10K e ottima scorrevolezza.
DDiminuire il tampone di fine corsa, abbassare il livello olio e usare un RSF 2,5 o 4 come viscosita'. ottimizzare le bronzine e boccole et voila' forcella da superstock mondiale...
P.S. finito il rodaggio: e' un missile anche di serie basta tenerla tra gli 8000 e i 14000 di strumento

[Chris46]

Dischi

c'e'da fargli una modifica che chris ti spieghera'

Io non so che dischi devi montare, io coi supersport brembo ho solo verificato la distanza dal sensora di velocita su forcella stelo sx e il traferro ( la ruota fonica ) prima e dopo il montaggio, se aumenta cerca di diminuirlo e tornare standard...Ciao

[Chris46]

Vai

Drone vado a Valle domenica 12 (meteo permettendo) e metto su le carene e basta: la provo cosi' vedo come va (unica modifica qualche click all'idraulica e due giri e mezzo alla molla del mono, e due denti di corona causa Dunlop KR slick)..... poi si monta tutto il resto.
P.S. Io sento Poletti se ha mai ottimizzato la Big Piston. Ti assicuro che il materiale originale e' molto buono, molle da 10K e ottima scorrevolezza.
DDiminuire il tampone di fine corsa, abbassare il livello olio e usare un RSF 2,5 o 4 come viscosita'. ottimizzare le bronzine e boccole et voila' forcella da superstock mondiale...
P.S. finito il rodaggio: e' un missile anche di serie basta tenerla tra gli 8000 e i 14000 di strumento

VAI di GASSSSS:1:

[drone zx 10 r]

Drone vado a Valle domenica 12 (meteo permettendo) e metto su le carene e basta: la provo cosi' vedo come va (unica modifica qualche click all'idraulica e due giri e mezzo alla molla del mono, e due denti di corona causa Dunlop KR slick)..... poi si monta tutto il resto.
P.S. Io sento Poletti se ha mai ottimizzato la Big Piston. Ti assicuro che il materiale originale e' molto buono, molle da 10K e ottima scorrevolezza.
DDiminuire il tampone di fine corsa, abbassare il livello olio e usare un RSF 2,5 o 4 come viscosita'. ottimizzare le bronzine e boccole et voila' forcella da superstock mondiale...
P.S. finito il rodaggio: e' un missile anche di serie basta tenerla tra gli 8000 e i 14000 di strumento

de che mese??
sentiamoci, cos? nel caso ti vengo a trovare!