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cos'? un segale NA?

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    #1

    cos'? un segale NA?

    partiamo dall'inizio
    ho inviato una mail alla accossato,ho chiesto loro se il loro sensore cambio elettronico ? compatibile con la ECU racing kawasaki in previsione di una spesa che ho intenzione di fare,la loro risposta e quella che segue

    Buongiorno,
    il nostro sensore del cambio ? semplicemente un interruttore che
    fornisce in uscita un segnale NA. Bisogna quindi controllare sulla sua
    centralina se ? in grado di gestire un segnale NA.

    Rimanendo a sua disposizione per ulteriori informazioni,porgo distinti
    saluti

    Ufficio Tecnico

    a questo punto la domanda sorge spontanea....:
    ***** ? un segnale NA ?
    la ecu kawasaki racing ha tale ingresso per il cambio elettronico?
    grazie

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    #2
    Originally posted by OMBRA26 View Post
    partiamo dall'inizio
    ho inviato una mail alla accossato,ho chiesto loro se il loro sensore cambio elettronico ? compatibile con la ECU racing kawasaki in previsione di una spesa che ho intenzione di fare,la loro risposta e quella che segue

    Buongiorno,
    il nostro sensore del cambio ? semplicemente un interruttore che
    fornisce in uscita un segnale NA. Bisogna quindi controllare sulla sua
    centralina se ? in grado di gestire un segnale NA.

    Rimanendo a sua disposizione per ulteriori informazioni,porgo distinti
    saluti

    Ufficio Tecnico

    a questo punto la domanda sorge spontanea....:
    ***** ? un segnale NA ?
    la ecu kawasaki racing ha tale ingresso per il cambio elettronico?
    grazie
    chiedi a peppo il suo di cambio elettronico ,uno spettacolo!!!!!!!!

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      #3
      Originally posted by DAXENOX View Post
      chiedi a peppo il suo di cambio elettronico ,uno spettacolo!!!!!!!!
      non lo metto in dubbio,ma sicuramente con quello che spendo ne prendo 2 di accossato,l'ho trovato usato

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        #4
        Trattandosi di un " interruttore" mi verrebbe da dire che NA vuol dire Normalmente Aperto ( esiste anche NC che ? normalmente chiuso ). Questo pu? voler dire che il circuito ? aperto e che quando chiudi ( ovvero premi il sensore ) il circuito si chiude e va capito se ? tenuto a +5 o +12V tramite pull-up o se chiude verso GND...

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          #5
          Originally posted by stokky View Post
          Trattandosi di un " interruttore" mi verrebbe da dire che NA vuol dire Normalmente Aperto ( esiste anche NC che ? normalmente chiuso ). Questo pu? voler dire che il circuito ? aperto e che quando chiudi ( ovvero premi il sensore ) il circuito si chiude e va capito se ? tenuto a +5 o +12V tramite pull-up o se chiude verso GND...
          emmmmmmmmmmmmmmm....................
          riesci a parlare un po pi? potabile,per venire incontro alle mie limitate capacit? mentali?

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            #6
            Normalmente aperto normalmente chiuso

            meno di cosi......

            cmq il tuo interruttore e' aperto a riposo, poi quando lo schiacci si chiude il circuito... quando lo lasci si riapre e quindi torna in posizione di riposo pronto a richiudersi....
            ora chiudendo un circuito elettronico va capito cosa c'e' sia a sx che a dx di quell'interruttore perche' dire che e' NA e' come dire che cicciolina un l'e' maiala ( e qui forse solo alcuni cultori dei B-movie possono capire....http://www.youtube.com/watch?v=3jccY...eature=related )

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              #7
              Originally posted by stokky View Post

              ok ma nella ecu racing kawasaki sto ***** di ingresso per il cambio elettronico ? normalmente aperto o normalmente chiuso????

              a ci mi risolve sto problema presento una mia "cara amica" normalmente aperta........

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                #8
                Originally posted by OMBRA26 View Post
                non lo metto in dubbio,ma sicuramente con quello che spendo ne prendo 2 di accossato,l'ho trovato usato
                fidati che non costa una fucilata

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                  #9
                  Originally posted by DAXENOX View Post
                  fidati che non costa una fucilata
                  per 60 euro viene via?

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                    #10
                    Originally posted by OMBRA26 View Post
                    per 60 euro viene via?
                    scusa a 60 euro che cambio e' ?

                    cambia le monete al bar per giocare le macchinette

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                      #11
                      Originally posted by DAXENOX View Post
                      scusa a 60 euro che cambio e' ?

                      cambia le monete al bar per giocare le macchinette
                      ? il sensore in compressione del cambio elettronico della accossato
                      nuovo lo si trova dalle 140/160 euro,usato a met? prezzo

                      peppo me lo fa a meno?
                      no
                      allora prendo quello

                      e quello che mi avanza lo gioco alle macchinette:1:

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                        #12
                        allora nessuno?
                        caspita pensavo fosse una domanda facile uffa

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                          #13
                          La centralina racing kawa per la zx6r 07/08 gestisce il sensore accossato come anche un sensore a cella di carico non devi prendere nessun cambio elettronico aggiuntivo basta che colleghi i due fili del sensore accossato uno a massa e uno al pin della centralina.

                          Tra l'altro utilizzare il sistema previsto da casa kawa ? sicuramente meglio di una centralina aggiuntiva in quanto la centralina kawa ha la possibilit? di funzionare in vari modi per il taglio, sia chiudendo gli iniettori, sia spengendo le bobine di accensione e inoltre pu? variare il tempo di taglio in maniera diversa per ogni singola marcia queste cose normalmente le centraline aggiuntive cambio elettronico non le fanno.

                          NA sta per interruttore normalmente aperto e cio? che in posizione di riposo non unisce i due fili ad esso collegati.

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                            #14
                            Originally posted by marcmoto View Post
                            La centralina racing kawa per la zx6r 07/08 gestisce il sensore accossato come anche un sensore a cella di carico non devi prendere nessun cambio elettronico aggiuntivo basta che colleghi i due fili del sensore accossato uno a massa e uno al pin della centralina.

                            NA sta per interruttore normalmente aperto e cio? che in posizione di riposo non unisce i due fili ad esso collegati.
                            ma infatti io prenderei solo il sensore di carico
                            solo un dubbio,il connettore della centralina ? a 2 cavi,tu mi dici di collegarne uno a massa l'altro al pin della centralina
                            pensavo andassero entrambi collegati all'ingresso della centralina

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                              #15
                              Originally posted by DAXENOX View Post
                              chiedi a peppo il suo di cambio elettronico ,uno spettacolo!!!!!!!!
                              Una volta ero stato accusato di fare pubblicit? a un concorrente di Peppo sulle centraline, la cosa vale solo per me?

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