aiuto problemi montaggio pc zx6r 2010

[mika89]

ciao ragazzi,un amico ha preso una centralina usata pc5 ed ha avuto problemi,in pratica,montandola,nella guida c'? scritto di collegare il filo grigio,al positivo,ma li iniziano i problemi,il filo grigio non da segni di risposta,come se non arrivasse corrente,abbiamo provato a controllare il cavo fino alla centralina aprendola(ma ? siliconata)per? non ? interrotto,poi allora ha preso il positivo mettendo una resistenza a 5volt,e l'ha collegata all'usb della centralina,e funziona,per?:
montando la mappa specifica,a 6500 giri mura,sale con molta fatica,abbiamo provato mappa 0,quindi come la centralina originale,e mura lo stesso,staccando la pc5 invece tutto torna a funzionare perfettamente.
il problema secondo me ? sto cavo grigio,secondo me,avete soluzioni?aprire la centralina non siamo in grado xk ? siliconata
consigli?a qualcuno ? gia capitato?
se chiamiamo dinojet o peppo russo,riescono a ripararcela,se si che prezzi?
xk quella che gli ? l'ha venduta dice che quando l'ha spedita era funzionante perfetta-.-,quindi si presume inculata,si pu? rimediare?

[marcmoto]

ciao ragazzi,un amico ha preso una centralina usata pc5 ed ha avuto problemi,in pratica,montandola,nella guida c'? scritto di collegare il filo grigio,al positivo,ma li iniziano i problemi,il filo grigio non da segni di risposta,come se non arrivasse corrente,abbiamo provato a controllare il cavo fino alla centralina aprendola(ma ? siliconata)per? non ? interrotto,poi allora ha preso il positivo mettendo una resistenza a 5volt,e l'ha collegata all'usb della centralina,e funziona,per?:
montando la mappa specifica,a 6500 giri mura,sale con molta fatica,abbiamo provato mappa 0,quindi come la centralina originale,e mura lo stesso,staccando la pc5 invece tutto torna a funzionare perfettamente.
il problema secondo me ? sto cavo grigio,secondo me,avete soluzioni?aprire la centralina non siamo in grado xk ? siliconata
consigli?a qualcuno ? gia capitato?
se chiamiamo dinojet o peppo russo,riescono a ripararcela,se si che prezzi?
xk quella che gli ? l'ha venduta dice che quando l'ha spedita era funzionante perfetta-.-,quindi si presume inculata,si pu? rimediare?

l filo grigio normalmente non ? del positivo (il positivo viene preso sempre dall'iniettore n?1) ma del tps (trottle sensor position) e deve essere collegato al sensore della farfalla principale del corpo farfallato (solitamente bianco/giallo).
Ilmanuale dice positivo si ma 0/5v e non 12 v che ? proprio quello del sensore tps.

[mika89]

l filo grigio normalmente non ? del positivo (il positivo viene preso sempre dall'iniettore n?1) ma del tps (trottle sensor position) e deve essere collegato al sensore della farfalla principale del corpo farfallato (solitamente bianco/giallo).

ma stiamo parlando della pc5 giusto? e non della centralina originale

[marcmoto]

ma stiamo parlando della pc5 giusto? e non della centralina originale

La centralina originale non ha nessun filo grigio da collegare, non credo potessi intendere altro che la pwc V.... il problema che ti da del resto ? tipico di quando il tps non ? collegato e da sempre un valore fisso, se controlli sul programma collegando la pwc V vedrai che il tps non cambia quando accelleri ma rimane fisso...... proprio perch? collegato a una tensione fissa, ma el resto te ne saresti dovuto accorgere provando a settarlo, o non lo hai fatto?

[mika89]

La centralina originale non ha nessun filo grigio da collegare, non credo potessi intendere altro che la pwc V.... il problema che ti da del resto ? tipico di quando il tps non ? collegato e da sempre un valore fisso, se controlli sul programma collegando la pwc V vedrai che il tps non cambia quando accelleri ma rimane fisso...... proprio perch? collegato a una tensione fissa, ma el resto te ne saresti dovuto accorgere provando a settarlo, o non lo hai fatto?

premetto che la moto ? di un amico che ? venuto a casa mia oggi xk era disperato,io non ho manco letto il manuale^^
cmq,allora,abbiamo sbagliato quindi,ma allora ? normale che collegando il grigio,al positivo della batteria,non si accende proprio la centralina?
la mia paura ? che sia difettata o rotta,possibile?

[mika89]

scusami marcmoto,il primo iniettore qual'??
quello di dx o di sx?
stando in sella alla moto?
ti ringrazio

[marcmoto]

scusami marcmoto,il primo iniettore qual'??
quello di dx o di sx?
stando in sella alla moto?
ti ringrazio

IL primo iniettore ? il primo a sinistra guardando la moto da dietro, ma in ogni caso anche se avessi sbagliato a metterlo sul un altro iniettore la centralina si sarebbe accesa comunque, il positivo negli iniettori ? comune a tutti.
Per essere rotta pu? esserlo come tutte le cose elettroniche anche se per la verit? ? molto difficile. Dovete controllare se avete collegato il filo di massa (anello con filo nero da mettere sul negativo batteria), e comunque la pwc V si deve accendere quando si collega anche solo il cavo Usb seppure completamente scollegata dalla moto.
In questi casi direi che leggere prima il manuale ? sempre la cosa migliore da fare e non provare e poi leggere.

[mika89]

IL primo iniettore ? il primo a sinistra guardando la moto da dietro, ma in ogni caso anche se avessi sbagliato a metterlo sul un altro iniettore la centralina si sarebbe accesa comunque, il positivo negli iniettori ? comune a tutti.
Per essere rotta pu? esserlo come tutte le cose elettroniche anche se per la verit? ? molto difficile. Dovete controllare se avete collegato il filo di massa (anello con filo nero da mettere sul negativo batteria), e comunque la pwc V si deve accendere quando si collega anche solo il cavo Usb seppure completamente scollegata dalla moto.
In questi casi direi che leggere prima il manuale ? sempre la cosa migliore da fare e non provare e poi leggere.

lo ha letto il mio amico,e l'ha montata lui,poi ? venuto da me,cmq,con l'usb si accende,invece se colleghiamo il filo grigio al piu della batteria non si accende,ora proviamo a collegarlo al piu dell'iniettore,e se non funziona contatteremo o dinojet o peppo russo e vediamo se si pu? riparare,xk aprirla noi ? difficile dentro ? tutta siliconata

[marcmoto]

lo ha letto il mio amico,e l'ha montata lui,poi ? venuto da me,cmq,con l'usb si accende,invece se colleghiamo il filo grigio al piu della batteria non si accende,ora proviamo a collegarlo al piu dell'iniettore,e se non funziona contatteremo o dinojet o peppo russo e vediamo se si pu? riparare,xk aprirla noi ? difficile dentro ? tutta siliconata

Mi sa che tu non leggi quello che scrivo (oltre a non leggere le istruzioni), te lo ripeto:
IL FILO GRIGIO NON RIPETO NON DEVE ESSERE COLLEGATO AL POSITIVO MA AL SENSORE APERTURA FARFALLA PRINCIPALE.
Detto questo ripeto ancora: controllate che il filo di massa (anello con filo nero) sia stato collegato al negativo della batteria, con o senza il filo grigio attaccato al positivo del Tps che va da 0 a 5 volt (e non al positivo di batteria che ? 12 volt) la pwc si deve accendere ma solo per qualche secondo quando fa il check la moto per poi spegnersi se non l'avviate, e che tutti i connettori degli iniettori siano inseriti al loro posto sia verso la centralina che verso gli iniettori stessi.

[mika89]

Mi sa che tu non leggi quello che scrivo (oltre a non leggere le istruzioni), te lo ripeto:
IL FILO GRIGIO NON RIPETO NON DEVE ESSERE COLLEGATO AL POSITIVO MA AL SENSORE APERTURA FARFALLA PRINCIPALE.
Detto questo ripeto ancora: controllate che il filo di massa (anello con filo nero) sia stato collegato al negativo della batteria, con o senza il filo grigio attaccato al positivo del Tps che va da 0 a 5 volt (e non al positivo di batteria che ? 12 volt) la pwc si deve accendere ma solo per qualche secondo quando fa il check la moto per poi spegnersi se non l'avviate, e che tutti i connettori degli iniettori siano inseriti al loro posto sia verso la centralina che verso gli iniettori stessi.

quindi il sensore farfalla principale sarebbe il primo iniettore il positivo giallo e bianco giusto?

[marcmoto]

quindi il sensore farfalla principale sarebbe il primo iniettore il positivo giallo e bianco giusto?

Forse sono io che non riesco a farmi capire ma comincio ad avere dei dubbi........
L'iniettore ? una cosa il sensore posizione farfalla principale ? un'altra (altrimenti perch? dargli due nomi diversi). IL filo grigio va collegato con una specie di rubacorrente al filo bianco/giallo del tps che non ? il 1? iniettore ma un sensore rotativo che si trova sulla destra del corpo farfallato, e il cui connettore sta appena sopra e li vedrai il filo bianco/giallo. Tra le altre cose nessun iniettore ha un filo bianco/giallo quindi le possibilit? di sbagliare sono piuttosto remote.ma sopratutto le vogliamo leggere ste istruzioni?

[mika89]

Forse sono io che non riesco a farmi capire ma comincio ad avere dei dubbi........
L'iniettore ? una cosa il sensore posizione farfalla principale ? un'altra (altrimenti perch? dargli due nomi diversi). IL filo grigio va collegato con una specie di rubacorrente al filo bianco/giallo del tps che non ? il 1? iniettore ma un sensore rotativo che si trova sulla destra del corpo farfallato, e il cui connettore sta appena sopra e li vedrai il filo bianco/giallo. Tra le altre cose nessun iniettore ha un filo bianco/giallo quindi le possibilit? di sbagliare sono piuttosto remote.ma sopratutto le vogliamo leggere ste istruzioni?

ti ringrazio sono bacato nel capire,come detto,non ? mia la moto,di solito io riesco a cavarmela^^
cmq in settimana vedremo e ti sapr? dire,grazie ancora

[bomber666]

ti ringrazio sono bacato nel capire,come detto,non ? mia la moto,di solito io riesco a cavarmela^^
cmq in settimana vedremo e ti sapr? dire,grazie ancora

se il tuo amico ti portava le istruzioni,sono ben dettagliate e con foto,vedevi che il filo grigio ,come detto anche da MARCMOTO,? un ruba corrente che v? collegato al cavo bianco e giallo(righe) all'uscita della centralina ,nel gruppo di fili che escono da un connettore ,specificato nelle istruzioni,ora non ricordo quale,ma se leggi le istruzioni non puoi sbagliare....l'ho montata io,ci riesce chiunque.....o no