Originally posted by Norway
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ninja 600 2010 catalizzatore
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la moto gira stechiometrica solo durante il range di utilizzo del ciclo di omologazione.Originally posted by LucaG View PostPongo una domanda: se uno girare in pista con lo scarico originale e sicuro di romperlo ?? Se si vale per tutte le case /moto euro3 ??
Grazie
dopo anticipi e mappa benzina vengono ottimizzati per le prestazione....quindi un uso ripetuto in pista pu? portare a tali rotture
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io chiedevo per la moto tutta originale , pensavo che se la tieni originale al max con un terminale senza mappa non ci fossero problemi perch? progettata cos?Originally posted by gianluca78 View Postla moto gira stechiometrica solo durante il range di utilizzo del ciclo di omologazione.
dopo anticipi e mappa benzina vengono ottimizzati per le prestazione....quindi un uso ripetuto in pista pu? portare a tali rotture
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questo ? un problema , dalle mie parti se lo scarico non ? troppo rumoroso non rompono i maroni...io ho sempre girato col completo tranquillamente e la differenza rispetto allo stock ? imbarazzante...Originally posted by bomber666 View Postmagari avesse la targhetta d'omologazione,l'avrei preso al volo,? che io giro anche in futa,e gli sbirri non sono molto democratici
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dalle mie parti ormai ? consuetudine chiedereOriginally posted by yoshi55 View Postquesto ? un problema , dalle mie parti se lo scarico non ? troppo rumoroso non rompono i maroni...io ho sempre girato col completo tranquillamente e la differenza rispetto allo stock ? imbarazzante...
mologazone scarico(originale non credo lo tenga pi? nessuno) inclinazione targa e misura pneumatici.......



van solo a soldi!!!!!!!
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con quelle del 2016 ci mettono il tappo al culo ,per non scoreggiare in tuta???????...2020 ,prova ALITOSI,se ti puzza il fiato ti sigillano il casco?????Originally posted by LucaG View PostOk e una cosa che proprio non sapevo e da tenere sempre piu in considerazione dato che le normative cambieranno nel 2016 euro 4 e nel 2020 euro 5






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con l'euro4 i limiti saranno il 50% degli attuali e verr? introdatta la durability del sistema.Originally posted by bomber666 View Postcon quelle del 2016 ci mettono il tappo al culo ,per non scoreggiare in tuta???????...2020 ,prova ALITOSI,se ti puzza il fiato ti sigillano il casco?????






inoltre verr? introdotta l'OBD I.
con l'euro5 i limiti saranno il 75% degli attuali e verr? introdotta l'OBD II.
scordatevi quindi le moto sportive e leggere
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Azz ma la non uscita di nuovi modelli sportivi non puo anche essere correlata alle normative che entreranno in vigore (oltre alla crisi ed al non essere piu di moda), il 2016 e vicino ...Originally posted by gianluca78 View Postcon l'euro4 i limiti saranno il 50% degli attuali e verr? introdatta la durability del sistema.
inoltre verr? introdotta l'OBD I.
con l'euro5 i limiti saranno il 75% degli attuali e verr? introdotta l'OBD II.
scordatevi quindi le moto sportive e leggere
E una profezia catastrofica .....
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...molto semplice.. si attaccheranno a sto granc... e vedrai che le vendite scenderanno di mooolto!!Originally posted by gianluca78 View Postcon l'euro4 i limiti saranno il 50% degli attuali e verr? introdatta la durability del sistema.
inoltre verr? introdotta l'OBD I.
con l'euro5 i limiti saranno il 75% degli attuali e verr? introdotta l'OBD II.
scordatevi quindi le moto sportive e leggere
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Per le sportive le vendite sono gi? molto calate ....penso che sar? la categoria maggiormente danneggiata dalle nuove normative ...se ho capito bene il discorso di GianlucaOriginally posted by Norway View Post...molto semplice.. si attaccheranno a sto granc... e vedrai che le vendite scenderanno di mooolto!!
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molti modelli usciranno nel 2015 perch? i modelli gi? esistenti sul mercato potranno avere un anno di slittamento e quindi adeguarsi alla normativa euro4 dal 2017.Originally posted by LucaG View PostAzz ma la non uscita di nuovi modelli sportivi non puo anche essere correlata alle normative che entreranno in vigore (oltre alla crisi ed al non essere piu di moda), il 2016 e vicino ...
E una profezia catastrofica .....
il problema al momento saranno gli scooter che attualmente sono euro2 e dal 2014 dovranno passare all'euro3
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con fasature molto spinte la vedo molto dura.....inoltre i sistemi di OBD e tutti gli accessori correlati, faranno innalzare di parecchio il peso della motoOriginally posted by LucaG View PostPer le sportive le vendite sono gi? molto calate ....penso che sar? la categoria maggiormente danneggiata dalle nuove normative ...se ho capito bene il discorso di Gianluca
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quindi riassumento forse le migliori sportive saranno le prossime poi sar? un calare ... vedremo .. grazie per tutte le infoOriginally posted by gianluca78 View Postcon fasature molto spinte la vedo molto dura.....inoltre i sistemi di OBD e tutti gli accessori correlati, faranno innalzare di parecchio il peso della moto
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