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Originally posted by Oengus
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ci vediamo alla mastercup di Agosto?
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ci vediamo alla mastercup di Agosto?
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per non arrivare a sbattere a limitatore tra le varianti, per entrare in casanova in seconda invece che in terza, per non mettere la terza tra palagio e correntaio e per fare la bucine un po' meno tirato per il collo....Originally posted by tassimax View Post
provo, al massimo torno cos?
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Mi chiarite questo punto?Originally posted by benjofactory View Postper non arrivare a sbattere a limitatore tra le varianti, per entrare in casanova in seconda invece che in terza, per non mettere la terza tra palagio e correntaio e per fare la bucine un po' meno tirato per il collo....
provo, al massimo torno cos?
Di solito alla Casanova ci si tuffa di terza o quarta (capitava con le vecchie Suzuki tutta coppia)... quindi si esce dalla variante prima in seconda si tira la seconda e addirittura non si mette neanche la terza? O la si mette e la si toglie? E poi la terza dove la mettiamo prima della savelli nello scambio?
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Casanova di terza e la tieni fino ad arrabbiata dueComment
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Anche secondo me ? cos?, casanova di seconda proprio non la vedo bene.Originally posted by xsandrox View Postok... cos? mi torna tutto!
Con questa rapportatura 17-41 invece non ho ancora capito se correntaio e bucine vengono meglio di seconda o terza, qualcuno ha riscontri?Comment
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Correntaio 2 Bucine 3Comment
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Allora, sono appena tornato dalla Rehm e un idea pi? chiara in 3 giorni e 585 km percorsi, su sti benedetti rapporti, me la sono fatta............Originally posted by tassimax View Post
Premetto che secondo me la scelta dei rapporti ? direttamente proporzionale a come si gira, su che passo si ha, detto ci? nel mio caso ho optato per 17/41 e con questi rapporti fare correntaio e bucine di seconda ? d'obbligo!!
Si ? vero, in 3a alla bucine scorre meglio, ma ? lentissima a uscire....
quello che ho notato per? ? che spesso la seconda ? troppo impiccata in alcuni punti, per cui mi sono convinto che, per chi gira diciamo da 2,02 in gi? la rapportatura ideale ? 17/40.
Va tenuto conto per? che queste mie valutazioni sono fatte sulla mia guida e moto, la quale spinge di pi? di una zx10r standard!
presto vi posto un video dove si percepisce a orecchio ci? che ho scritto!
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infatti alla speer vado anche io di 17-40Comment
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Io in gara a luglio usavo 17-39, facevo varianti in 2a, dalla casanova fino all'arrabbiata 2 in terza, correntaio e bucine in 2a e mettevo tranquillamente la 6a sul rettilineo.... Secondo me con un pochino di coppia in pi? ai bassi si migliora ulteriormente il tempo sul giro!Comment
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La 39 non saprei, ma la 40 la voglio provare assolutamente e penso che lo far? gi? dopodomani che ritorno su con degli amiciOriginally posted by Iceman5787 View Post
con la 41 la mia moto ? arrivata a 301km/h al limitatore di sesta, quindi effettivamente qualcosina si pu? ancora fare!
A patto per? di avere un motore in formssima, altrimenti credo che la 41 sia la deadline!
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io con la 41 non arrivavo al limitatore
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Se fai la Bucine di 3a esci piano e non allunghi la 6a, falla di seconda e vedi che viene meglio!Originally posted by benjofactory View Postio con la 41 non arrivavo al limitatore
Poi c'? da dire che io ho 8/9cv alla ruota in pi? rispetto ad un motore Standard, anche questo conta!
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Guarda il contagiri al primo giro...........Originally posted by benjofactory View Postio con la 41 non arrivavo al limitatore
Al secondo una caccola meno per colpa del bmwaro!
[YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?v=5pFipqBRPxA[/YOUTUBE]Comment
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