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convincetemi a prendere uno zx10

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    #16
    Originally posted by valentinorsv View Post
    Bello da guidare in che senso ? Puo piacere perche cattivo o perch ? fluido ,dai ditemi la vostra
    l'impronta del motore kawasaki, in genere ? che ? potente, con dei buoni medi ed un po rabbioso agli alti. quindi per mio gusto divertente da guidare.

    per esempio molto diverso da un cbr che ? meno potente, magari ha medi migliori ma sembra elettrico ed ? pi? facile da guidare.

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      #17
      con un dente in meno di pignone fa velocit? stellari comunque

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        #18
        Io ho avuto la 04 e per strada a meno che non fai il tt o la north west tutti i sabati puoi lasciare originale e penso anche la 06 e 08 , ti bastano gomme buone due tubi in treccia e pastiglie decenti.se ci metti in mezzo delle pistate incomincia a trovare dei mono after.

        Come motore hanno ottimi medi che ti permettono di farti dei pezzi di strada in 6 senza dover scalare di marcia.


        Inviato da sta coppola di m....... Tapatalk

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          #19
          Grazie per la risposta ,soddisfacente .quindi ho inteso che me la.suggerisci

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            #20
            secondo me dipende DAI SOLDI:
            VISTO CHE SI TROVA intorno ai 4500 5000 euro max 5500 a quel prezzo non ci compri nessuna s1000rr e nessun altra moto che vada piu' forte di questa...

            ? una moto che all' inizio mi ha lasciato sconcertato poi ora dopo mille regolazioni di sospensioni la riesco a guidare e a valle ci ho fatto il mio best (51 basso)..ha un ottimo motore regolare rumore poco e affidabile...

            per strada non ci sono mai stato ma e' molto piu' comoda di molte altrein pista dopo un po di giri mi distrugge mentre dalla 1199 riesco a fare molti piu' giri..

            se poi spenderci max 5000 euro prendila...non c'e di meglio in giro...peccato che sia uscita la s1000

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              #21
              Ma io nn parlavo appunto di prestazioni ,per l utilizzo mio va bene qualsiasi mille .
              Prediligo un po piu tiro sotto per appunto usarla su strada e la "comodit? "o "abitabilit? " chiamamola come vogliamo .
              Fa strano che fai piu giri con un italiana ,sono piu caricate sull anteriore (solitamente ) e vanno guidate di piu .
              Pensavo ti stancasse di piu il ducati che il kawa

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                #22
                a me stanca di pi? la panigale, pi? che altro per il serbatoio stretto e la sella scivolosa, non riesco a reggermi in frenata con le gambe.

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                  #23
                  A ecco ,avevo letto male allora.
                  Ma difetti "congeniti " delle zx10 ?
                  Se ne prendo una vorrei capire cosa controllare al momento dell acquisto

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                    #24
                    Il telaio ch eno tutti digeriscono sullo stretto !!! Pero per il resto e' unmodello azzeccatissimo !!!

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                      #25
                      Secondo me per strada non ha senso nessuna supersportiva, di qualsiasi marca...
                      Se per? sei proprio deciso a quel segmento, Suzuki e Honda sono quelle pi? "turistiche", perch? hai una posizione pi? seduta.
                      Le Kawa sono tutte molto caricate sull'anteriore per impostazione, quindi secondo me rischi di stancarti in fretta.

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                        #26
                        Originally posted by genesis View Post
                        Il telaio ch eno tutti digeriscono sullo stretto !!! Pero per il resto e' unmodello azzeccatissimo !!!
                        dovresti provarla sul bagnato

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                          #27
                          Genesis ma sei giuliano vero ?se la memoria non inganna

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                            #28
                            l'1199 non e' la 1098...quella si che stancava

                            se vuoi i bassi...nessun 4 cil va bene..allora vai di 1098

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                              #29
                              qlc ha scritto che la 06/07 ? brutta? magari uscita dal conce posso essere daccordo, ma messa come la mia che sto per vendere per passare ad altro genere direi che ? tutt'altro che brutta e anche sullo stretto se la cava benissimo, vedi piccolo video a magione, come si comporta nelle esse alla fine, inoltre ha dei medi che la 08 si sogna.. qui avevo anche i rapporti originali e quindi era lunghissima.








                              [YOUTUBE]nlTC8MMEpWY[/YOUTUBE]

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                                #30
                                La 04 ? un Cavallo Imbizzarrito ... ti gasa come nulla al Mondo, ma in realt? va tutta messa a posto !!!
                                Io non so come qualcuno riesca ad usarla in Strada, ma ci riescono anche con la Panigale
                                Sicuro con 2 Pirelli Sgonfiate si ha un po' di respiro ...

                                La 08 invece ? decisamente pi? a punto, e almeno possibile ... ? quella che ti consiglio
                                Pure la 06 ? un ottima Moto, peccato l'estetica, ma ciclisticamente assomiglia molto alla RSV ...

                                Di Motore, beh ovvio non ? un Bicilindrico, ma dopo i 4000 non ti mancher? Nulla, qualsiasi tranne 04 ...
                                Questa se non gli fai una centralina ? indecente, Scorbutica e va 1sec. dopo che hai girato il Gas
                                Ma fatta, ha pochissimo da invidiare alle altre ...

                                Infine la nota dolente, sulla Factory avevi delle Ohlins che funzionano come nessun'altra Ohlins !!!
                                (le stesse, ma su Ducati, a confronto fanno cahare)
                                Esempio se Chiudi Chiude e se Apri Apre, cos? Regolando te la puoi Regolare Dura da Pista sino a pi? Morbida di una Turistica ... ecco, non sperarci, le Forke non sono Male ma sempre sul Duro o -Duro, mentre il Mono ? solo Duro o +Duro, a questo puoi solo togliere Precarico, ma si abbassa dietro e scordi le traiettorie della RSV

                                Non che altre Jappe siano meglio, il CBR '08 potrebbe, ma da RSV a questa ti ritrovi a Hondeggiare come in gondola

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