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Ragazzi la vostra kawa ke temperature raggiunge di media e max?
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In citt? a moto calda...in condizioni di traffico moderato (tipo Sabato e Domenica)...tra i 90 e i 98 gradi...
Nel traffico...98/100 gradi perenni...
In marcia sugli 80km/h 85/90km/h...
Sopra gli 80km/h intorno agli 85gradi...
Decisamente altina direi...anche perch? la ventola non parte prima dei 95-98 gradi... -
A me sopra gli 80 in questo periodo non va oltre i 75, prima i 66Originally posted by Wildchild
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non mi ricordo con precisione, ma pi? o meno anche la mia ? sui livelli di wildchild!Comment
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Originally posted by ilnoviA me sopra gli 80 in questo periodo non va oltre i 75, prima i 66Originally posted by Wildchild ...ehm...ma glielo dai il gassone a sta moto oppure la tieni a 1.000giri in sesta??? 
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..a me va su in modo esponenziale in poco tempo in citt?..vedi il led 80 - 85 - 90 - 95 - 100 - 105 cos? a quel punto esco dal centro in qualche bella stradina x tirare 2a 3a e farla respirare un po..mentre su statali o tangenziali rimane sui 90 anche a regimi alti x tempo prolungato..
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Questo continuo variare delle temperature ? dato dall?assenza del sensore, e della relativa valvola, che regola la velocit? di circolazione del liquido refrigerante nel radiatore.
Speriamo che questo continuo variare di temperature alla lunga non pregiudichi la durata del motore.Comment
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come wild
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idem come wild... ma mi sa che ? colpa di quel coso di terminale
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scusate ma il motore forse ? quasi paragonabile al vostro...
la mia moto a velocit? costante sta sui 69-70 gradi con caldo intenso non supera i 75 (a velocit? costanti)
io ho il 636 del 2002
wild che differenza hai notato con le temperature rispetto alla vecchia del 2002?
ciaoComment
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Il 636 2002 sicuramente scendeva di temperatura molto pi? facilmente...con caldo intenso a velocit? anche basse (70-90km/h) la temperatura era intorno agli 80?...max 85?...con questa invece si fa fatica a stare sotto i 90?...e siamo ancora a Maggio!Originally posted by davide636'02
C'? da dire che l'iniezione soffre MOLTO MENO la temperatura rispetto ai carburatori...sia a caldo che a freddo la moto non accenna minimamente ad "ingolfarsi"...cosa che invece a caldo...il 636 2002 faceva spesso...specialmente sotto i 6.000giri...
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Come ilnovi ..... Ho visto solo una volta la temperatura arrivare intorno ai 95 gradi perch? mi sono fermato a salutare un amico ed ho lasciato la moto accesa ....
Mi sono gi? anche fatto diverse volte l'aurelia tra Albisso e Finale (il sabato e la domenica ? gi? un delirio ...) ma non ho ancora visto temperature superio agli 80? (altro che il gsx-r che avevo prima che in un attimo arrivava a 100? e partiva il phon caldo sulle gambeComment
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Vedrai ben presto anche tu quelle temperature...Originally posted by Ascao
Stare sotto i 90? sar? un miraggio...FIDATI!
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Vedrai ben presto anche tu quelle temperature...
Stare sotto i 90? sar? un miraggio...FIDATI![/quote]
Che fai, gufi? Gi? ho la moto che sembra una Ducati con la frizione a secco, ci manca soltanto che si mette a fare anche da scaldabagno
A sostegno devo comunque dire che dalle mie parti (alta langa, appenini liguri) non ha ancora mai fatto veramente caldo (il massimo ? stato intorno ai 25?). Altro che a Torino dove la settimana scorsa iniziava a sentirsi un po' di caldo afoso....
Ciao, n?.Comment
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che problema ti da la frizione?Originally posted by AscaoGi? ho la moto che sembra una Ducati con la frizione a secco, ci manca soltanto che si mette a fare anche da scaldabagno
quella di mio amico saltella in partenza in una maniera incredibile
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