Originally posted by Fermone
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ragazzi cmq il 636 04 a vederlo ? pi? cattivo e incazzato del 636 05...? pi? racing insomma...il 636 05 sembra una moto pensata anche per il fighetto da bar...il vecchio 636 04 invece ? duro e puro :P
con questo non voglio dire che il MY05 sia brutto...anzi
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quotoneOriginally posted by Babb?ragazzi cmq il 636 04 a vederlo ? pi? cattivo e incazzato del 636 05...? pi? racing insomma...il 636 05 sembra una moto pensata anche per il fighetto da bar...il vecchio 636 04 invece ? duro e puro :P
con questo non voglio dire che il MY05 sia brutto...anzi
:P
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Secondo me sei entrato in curva un po' alla garibaldina, frenando all'ultimo momento e con la moto scomposta.
Hai buttato gi? la moto di colpo e ( complice una taratura morbida) le sospensioni si sono compresse molto ed hai toccato.
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No guarda, tutto ho fatto tranne proprio questo che diciOriginally posted by sangueverdeSecondo me sei entrato in curva un po' alla garibaldina, frenando all'ultimo momento e con la moto scomposta.
Hai buttato gi? la moto di colpo e ( complice una taratura morbida) le sospensioni si sono compresse molto ed hai toccato.
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wild... te a monza non toccavi manco le saponette...
cmq un po' che devi tenere la moto dritta... e sicuramente un po' dovuto al settaggio del mono..
io a rekkia, dopo un po' di giri ad andatura pensionistica cominciavo a grattare il cavalletto perch? la moto si comprimeva parecchio.
cmq col cbr si grattano i carter senza per forza rischiare... dimostrato nella prima prova di motociclismo
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Novi allora hai fatto una piega della madonna.............Originally posted by ilnoviNo guarda, tutto ho fatto tranne proprio questo che diciOriginally posted by sangueverdeSecondo me sei entrato in curva un po' alla garibaldina, frenando all'ultimo momento e con la moto scomposta.
Hai buttato gi? la moto di colpo e ( complice una taratura morbida) le sospensioni si sono compresse molto ed hai toccato.

Magari se non vuoi limare tutto ti conviene sporgerti di pi? o andare pi? piano..............
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Ecco, questo ? giusto: devo cacciare di pi? il culettoOriginally posted by sangueverdeMagari se non vuoi limare tutto ti conviene sporgerti di pi? o andare pi? piano..............
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E' dal primo POST che te le dico...Originally posted by ilnoviEcco, questo ? giusto: devo cacciare di pi? il culettoOriginally posted by sangueverdeMagari se non vuoi limare tutto ti conviene sporgerti di pi? o andare pi? piano..............

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Ciao Novi, moltissima gente che ha il 636 05 so che ha problemi sia con la leva del freno sia con quella del cambio, probabilmente le pedane di serie le hanno messe un tantino troppo comode!
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Beh, siOriginally posted by mamo7766complimenti per le pieghe
ma non avevi fatto il debutto in pista solo qualche settimana fa??

Cmq, quelle leve sono troppo basse: oggi a momenti ci rimettevo quella del freno
Daidearretratori
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