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Ma è sempre meglio partecipare no?
ceto in genere dai test ne risultan ben poki ke facciano guadagnare (soprattutto su moto recenti megaimpastate di elettronica con gli scariki gi? superottimizzati)....e in genere fan xdere in basso guadagnando 1 pelo in alto dando 1 po' 1a botta ke t fa sembrare ke vada + forte...ma se poi guardi i tempi di accelerazione...
x? xdere 11 cv ? tanto....con quello ke costa l'akra!
come suono ne ho sentito uno a Varano e nn faceva 1 suono tremendo ma nn so se abbia avuto solo terminale o completo...e poi esiste col db-killer?
il vantaggio maggiore alla fine sapete qual ??
ke ? il + simile all'originale ehehehehe
se 1 vigile ? 1 po' disattento.....ihihih
erano 3 cavalli in meno e il giornale era superbike
Confermo i 3 CV in meno.. e chiedo scusa per il "vespaio" creato ... cmq.. si ha una perdita anzich? un incremento... spesa economica a parte (le Akra mica le regalano)....
se intendete il 636 blu ke hanno in prova di durata quelli di sbk.....guardate ke mi sembra di ricordare ke lo scarico ke ha xso cavalli era yoshimura eh....
Io penso che non toglier? mai il mio scarichello originale......
Cmq si ? abb. vecchia l'akra ? gi? un bel p? che gira.. esiste sia omologato con il dbkiller estraibile e non e costa intorno ai 500 euro
a me interessa seriamente il temignoni per questa moto, esteticamente mi piace parecchio..... anche come suond ho sentito che suona parecchio meglio anche dell'akra..... ma come costo .... 620euro con iva e spedizioni incluse ...
Scusate l'intromissione, io ho un Akrapovic solo terminale e ho montato il filtro BMC da corsa, tenendo lo scarico stappato vi posso garantire che la moto adesso va MOLTO pi? forte. Non posso ovviamente quantificare i cavalli, ma ? cos?.
Ciao
Insomma uno mette il terminale racing solo e soltanto per il sound, poi i cavalli li perde... allora potrei optare per il leovince che ? molto piu economico e come sound francamente non mi sembrava niente male
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