uff.. mi tocca tradire la Mamma :(

[ilnovi]

L'agilità di una moto la valuti sicuramente di più sul misto stretto di montagna nei continui cambi di direzione che in pista

[Wildchild]

L'agilit? di una moto la valuti sicuramente di pi? sul misto stretto di montagna nei continui cambi di direzione che in pista

Dipende da che strade...e che pista...

[elleen]

mi devo fidare di te! nn l''ho mai provata, ma la 05 scende veramente veloce...

io il 2005 non l ho provato ma ho parlato con persone che han guidato sia l uno che l'altro e questa ? stata la loro valutazione. non ti parlo di un oslo giudizio, ma di svariati

io posso dire che ho dei gran problemi (non fate battutine grazie ) nelle chicane e il kawa 04 ? piu pesante sicuramente di una R6... meno agile.
tu pensa che mcrae aveva la R1 e quando ha provato la mia moto ha detto che ? ancora piu dura del suo millone.. quindi non mi sento di aver inventato nietne

quindi se tu ti trovi bene sulla tua moto sul bracco a girare in tondo e forte, meglio per te no scusate, devo aver capito male qualcosa
(sto scherzando )

[elleen]

Dipende da che strade...e che pista...

e se lo dice lui, io mi fido

[EvilJoker]

Si ma poi per l'amor diddio...adesso io non voglio fare il fenomeno o lo sborone xche vado in pista visto che sono l'ultimo degli ultimi... ma non potete dirmi che in strada entrate in un tornante coi freni in mano ritardando la staccata x provare a trovare il vostro limite e migliorare chi???che cosa???? ...e non ditemi che trovate strade con varianti dx sx da sdraiarsi sia da una parte che dall'altra o anche se le trovate...non ditemi che fate cosi!!!! che cavolo è che si puo valutare x strada...rimane una prova limitate se mi permettete...

Le strade son fatte x passeggiare...non per giocare a fare i piloti *****...ci ho messo un po per capirlo visto che ho distrutto 2 r6...spero che voi lo capiate prima di rischiare inutilmente!

[McRae (Lo Straniero)]

Onestamente... che una R6 vada guidata di forza, rispetto alle altre 600... ? la prima volta che lo sento (e immagino anche l'ultima) :P
Forse confondi la guida "di forza" con "guida nervosa" o se vogliamo "guida scorbutica" che magari ? pi? adatto alla R6.
Ma sopratutto, che sia stabile sul veloce, proprio non mi sembra! Al curvone a misano non ? esattamente "sui binari", anche se si fa perdonare tutto con l'agilit? e la leggerezza.
Per quel che riguarda la kawa 2005, chi ci ha corso, mi dice che ? simile come maneggevolezza alla r6 2005.

[EvilJoker]

Onestamente... che una R6 vada guidata di forza, rispetto alle altre 600... ? la prima volta che lo sento (e immagino anche l'ultima) :P
Forse confondi la guida "di forza" con "guida nervosa" o se vogliamo "guida scorbutica" che magari ? pi? adatto alla R6.
Ma sopratutto, che sia stabile sul veloce, proprio non mi sembra! Al curvone a misano non ? esattamente "sui binari", anche se si fa perdonare tutto con l'agilit? e la leggerezza.
Per quel che riguarda la kawa 2005, chi ci ha corso, mi dice che ? simile come maneggevolezza alla r6 2005.

Ecco un altro fenomeno...

[ilnovi]

Si ma poi per l'amor diddio...adesso io non voglio fare il fenomeno o lo sborone xche vado in pista visto che sono l'ultimo degli ultimi... ma non potete dirmi che in strada entrate in un tornante coi freni in mano ritardando la staccata x provare a trovare il vostro limite e migliorare chi???che cosa???? ...e non ditemi che trovate strade con varianti dx sx da sdraiarsi sia da una parte che dall'altra o anche se le trovate...non ditemi che fate cosi!!!! che cavolo ? che si puo valutare x strada...rimane una prova limitate se mi permettete...

Le strade son fatte x passeggiare...non per giocare a fare i piloti *****...ci ho messo un po per capirlo visto che ho distrutto 2 r6...spero che voi lo capiate prima di rischiare inutilmente!

Per valutare l'agilit? di una moto non devi per forza di cose staccare in inserimento e sdraiarti totalmente a terra: se una moto ? un chiodo nei cambi di direzione ? chiodo e basta.
E cmq ti ripeto: per quanto mi riguarda l'handicap di agilit? della mia moto rispetto al CBR RR l'ho valutato proprio nel misto di montagna, dove non potendo "Impostare" una curva, l'agilit? la vedi e come

[matcrix]

scusa elleen nn ho capito qualle stata la loro valutazione sullo 05...

cmq elleen io nn voglio assolutamente criticare o mettere in dubbio le tue impressioni,o quelle degl'altri, ho solo kiesto le tue motivazioni su quella scelta, in base a cio ke ho provato io, ke poi si riveler? giusta la tua scelta saro contento x te e spero ke raccogli qlk risultato importate cosi invece di essere kauauelina mora, sarai kauauelinachampionbike

sul discorso starde e meglio nn parlarne molto, cmq molti nn si posso permettere la pista caro Evil... nn tutti hanno soldi da buttare credimi, anke se la cosa a il suo rovescio di medaglia.. la vita... ti parla 1ke 2anni fa sul bracco nn ha distrutto solo la moto... ci ha lasciato 1parte di se
cmq ho sbagliato io a mettere il discroso strada... di certo l'utima cosa ke voglio ? essere imitato, anke x quel poco ke faccio....

[Wildchild]

Per valutare l'agilit? di una moto non devi per forza di cose staccare in inserimento e sdraiarti totalmente a terra: se una moto ? un chiodo nei cambi di direzione ? chiodo e basta.
E cmq ti ripeto: per quanto mi riguarda l'handicap di agilit? della mia moto rispetto al CBR RR l'ho valutato proprio nel misto di montagna, dove non potendo "Impostare" una curva, l'agilit? la vedi e come

Novi...quella ? questione di manico

Va bene tutto, ma essere passati da un CBR 600 RR MAI MAI MAI e poi MAI...

Comunque appoggio Novi quando dice che in strada si vede l'agilit? di una moto e la sua "bont?" in quanto spesso non hai il tempo di pensare a come impostare la curva, arriva il simpaticone con la sua AUDI A1000 e ti taglia la strada...e sei costretto ad entrare in curva completamente a caso...recuperando il recuperabile per stare in piedi...e con questo non voglio dire che si va per forza a 80803240723km/h...succede anche a 40km/h...e mentre questo mi taglia la strada mi accorgo della ghiaietta sull'asfalto e del ragazzino che sta passando con lo sputer a semaforo rosso...dietro di me, il solito infoiato che siccome mi vede con una "moto" e lui ha il CBR allora mi deve stare a culo perch? deve farmi vedere quanto ? fermo...e via dicendo...sono situazioni diverse, sicuramente in pista tutto ? pi? facile, rilassante e tranquillo...quando ho girato a Monza mi sembrava un videogame...non c'era bisogno di controllare che qualcuno guidasse a caso dietro la curva e non c'era bisogno di stare attenti a uscire dalle curve con il margine di sicurezza che ti permette di salvarti le chiappette...l? si va a bomba...? divertimento puro...divertimento con la testa direi...per strada bisognare avere 10 occhi e spesso il pelo sullo stomaco (ripeto, anche se si va a 40km/h).

Io sono convinto che per strada, tutta l'indole "RACING" delle moto da strada...serva come prevenzione, come MARGINE DI SICUREZZA...so che la moto pu? darmi 100...bene, per strada io uso 50 e il restante 50 lo tengo come "jolly" in caso di imprevisti...vedi la frenata, la ciclistica (come le sospensioni coprono le asperit? dell'asfalto in modo esemplare...non come la Punto che a 50km/h si imbarca!)...etc etc etc...esempio tra tutti la frizione antisaltellamento...prima di averla ci pensavo due volte prima di scalare in caso di emergenza, specialmente sul bagnato e sull'asfalto un po "pacco", adesso senza pensarci butto gi? 2-3 marce e lei intraversa quel tanto che basta, con dolcezza e trasmette sicurezza...poi riprende i giri e via...fantastico, quando ho riprovato la moto di House...le prime 3 curve le ho fatte con il posteriore che sbandierava allegramente...ora che ho l'antisaltellamento sarebbe un trauma tornare indietro!

[matcrix]

Onestamente... che una R6 vada guidata di forza, rispetto alle altre 600... è la prima volta che lo sento (e immagino anche l'ultima) :P
Forse confondi la guida "di forza" con "guida nervosa" o se vogliamo "guida scorbutica" che magari è più adatto alla R6.
Ma sopratutto, che sia stabile sul veloce, proprio non mi sembra! Al curvone a misano non è esattamente "sui binari", anche se si fa perdonare tutto con l'agilità e la leggerezza.
Per quel che riguarda la kawa 2005, chi ci ha corso, mi dice che è simile come maneggevolezza alla r6 2005.

sai! speravo nel tuo intervento, xke so ke hai consigliato tu la cosa e poi ne parlano bene della tua persona...

allora... puo anke darsi ke tu abbia ragione, ke io confonda la cosa... sono molto aggressivo nella guida (sempre x quel ke mi compete) infatti dicono molti ke guideri bene 1supermotard, x capirci, intendo guidarla di forza, quando devo scendere in piega, la porto io col corpo aiutandomi anke con le gambe, all'interno della curva il braccio interno lo tengo in pressione x nn farmi kiudere lo sterzo, nei cambi sono io ke giro la moto e lo faccio con cattiveria, se la lascio andare con leggerezza quella nn viene... almeno a me nn veniva giu con semplicita... nei curvoni veloci la r6 02 era stupenda a pare mio ovviamente, mi dava 1gran senso di sicurezza e di appoggio mai sentita andar via, soprattutto col post in uscita, cosa strana xke ki aveva l'r6 02 a carburatore dicevano ke in uscita era facile perdere il post, a me, mai successo, eppure avevo 110cv alla ruota testata sul banco prova, dopo le varie modifike, x darti 1idea di come uscivo dalle curve le cambiate si agguravano tra i 9000 e i 12000 rpm marce basse ovviamente quindi nn credo ke uscivo piano, nn farti strane idee ke sono fenomeno xke nn lo sono x niente, ma cmq mi faccio valere se si puo dire...

ps
x quanto riguarda il 636 05 è sotto casa mia affianco alla zx10r mia, ogni tanto la rubo a mio fratello, io nn so come l'R6 05 ma ti posso dire come l'R6 02 e 03(versione gialla e nera numerata), be col 636 nessuna fatica, l'impressione è di guidare 1scooter guardi la curva, la punti e subito dopo 6in piega senza nemmeno rendertene conto... ovviamente è solo la mia impressione

pss
eh!eh! oggi mi dovete sopportare sono a casa con febbre!! sara x quello ke scrivo sta roba!!

[elleen]

scusa elleen nn ho capito qualle stata la loro valutazione sullo 05...

cmq elleen io nn voglio assolutamente criticare o mettere in dubbio le tue impressioni, CUT spero ke raccogli qlk risultato importate cosi invece di essere kauauelina mora, sarai kauauelinachampionbike

nn tutti hanno soldi da buttare credimi,

1- la loro valutazione sulla 05 ? stata che ? piu agile della versione che ho io. (come ha detto anche matteo)
2- championbike lo divento solo nei sogni, a meno che non guardiamo le classifiche a partire dal basso, allora si che potrei cavarmela
3- se tu quelli li reputi SOLDI DA BUTTARE secondo me hai sbagliato valutazione. che uno non abbia soldi da spendere nelle pistate perch? costano un botto, questo ? piu che comprensibile (purtroppo aggiungo), ma sinceramente io penso che siano dei soldi spesi bene perch? a parer mio, rischio molto meno che ad andare di sabato sul muraglione... poi ? questione di mentalit?.. ma con tutta la gente che scambia la strada per la pista, io non mi metto piu le ruotine fin che posso se non per dei percorsi particolari (tipo viaggio al TT nel 2007 )

cmq non volevo fare tutto sto casino

[elleen]

sai! speravo nel tuo intervento, xke so ke hai consigliato tu la cosa e poi ne parlano bene della tua persona...

per quest'affermazione potremmo prendercela tutti sai per? ti perdono perch? hai detto che hai la febbre

per fortuna conosco mcrae che ? piu credibile di me

[matcrix]

le donne fanno sempre casino
sul discorso di buttar soldli cerdevo di essermi spiegato bene, evidentemente no, scusa, infatti ho detto ke girare in strada ha il suo rovescio di medaglia... nn x niente nn riesco piu a gira come prima x tanti motivi... e mi sto preparando x scendere in pista gia a maggio, Varano, nn ritengo dunque ke siano soldi buttai se ne hai, ma molti nn se la posso permettere, xke 500eurox 1gg in pista corrisponde a 1/3 del mio stipendio e sto rinunciando a tante cose, e x fortuna ho gente ke mi fa entra nel disco altrimenti nemmeno quelle...

ps
i sogni sono fatti x essere realizzati mia cara! nn x lasciarli tali... credici
e poi quando corri dillo.. cosi veniamo tutti a far tifo da stadio e cantiamo la nuova canzone dei queen "We are the kauauelinachampionbike"

[McRae (Lo Straniero)]

sai! speravo nel tuo intervento, xke so ke hai consigliato tu la cosa e poi ne parlano bene della tua persona...

grazie grazie.. troppo buono..

Ma prima di entrare nei discorsi.... facciamo una premessa.
Che gomme usi?
Ovviamente io parlo "a parità" di coperture, sennò tutti sti ragionamenti vanno a farsi friggere.

all'interno della curva il braccio interno lo tengo in pressione x nn farmi kiudere lo sterzo

Ummm sospensioni originali? non è che per caso hai alzato il retrotreno?
allora.. seconda premessa. vanno confrontate moto ORIGINALI

se la lascio andare con leggerezza quella nn viene... almeno a me nn veniva giu con semplicita

Ti aiuti con lo sterzo, curvando dalla parte opposta?

... nei curvoni veloci la r6 02 era stupenda a pare mio ovviamente, mi dava 1gran senso di sicurezza e di appoggio mai sentita andar via, soprattutto col post in uscita, cosa strana xke ki aveva l'r6 02 a carburatore dicevano ke in uscita era facile perdere il post

Mah io la 2002 non l'ho mai provata, ma la 2003 non è "piantata" come il 636 dello stesso anno. Non ho avuto problemi al posteriore, semmai all'anteriore.

x quanto riguarda il 636 05 è sotto casa mia affianco alla zx10r mia, ogni tanto la rubo a mio fratello, io nn so come l'R6 05 ma ti posso dire come l'R6 02 e 03(versione gialla e nera numerata), be col 636 nessuna fatica, l'impressione è di guidare 1scooter guardi la curva, la punti e subito dopo 6in piega senza nemmeno rendertene conto... ovviamente è solo la mia impressione

Scusa... prima dicevi che con la ZX10R non la guidi di forza.. e ora mi dici che il 636 è un giocattolo in confronto alla R6... insomma.. o la R6 è un mattone, oppure c'è qualcosa che non va nelle tue affermazioni.

P.S. dici di non avere soldi "da buttare" ma hai uno zx10r. Le due cose contrastano LEGGERMENTE. Meglio (seconod me) una moto meno costosa, e divertirsi al massimo con questa in pista, piuttosto che spendere 10000 euro in una moto che poi puoi usare solo per strada, dove non la puoi sfruttare.
Uno che compra una moto da 10000 euro.. HA dei soldi da buttare.