L'astronave

[giuseppe_d]

certo che in accelerazione devono togliere il fiato...

[Goldrake]

curvano??

[YOUTUBE]EchPDfdUmGs&feature=related[/YOUTUBE]

[gabelbrucken]

certo che in accelerazione devono togliere il fiato...

Uhmmmm non so Giuseppe, a quanto vedo i tempi sui 400mt sono come (e spesso peggio) quelli delle rispettive sorelle di marchio da 1000cc...inoltre considera che per non farti VIVERE dal gommista(e anche farti VIVERE a lungo) hanno (entrambe) farfalle secondarie che filtrano la risposta al gas ...e non poco...il peso extra (diciamo che stazzano sui 230 effettivi...neanche tanto visto che lo Z1000 sfiora i 220) fa il resto... sul chilometro lanciato le cose si fanno pi?....interessanti...ma la limitazione elettronica dei 300 orari ti lascia un po' col colpo in canna...ecco perch? vendono poco...(di serie) non sanno fare niente meglio di una mille...sono solo pi? comode e pesanti.

il mio Zx12r ha un'erogazione molto peggiore e la cilindrata inferiore impone di farlo girare alto, ma A SENSAZIONE, emoziona molto di pi?. Superati i 7000rpm ? pi? eccitante(non prestante, per carit?) dello ZZR1400...
e comunque va pi? forte di tutte le moto in circolazione , visto che non ? limitato a 300 e ha il fondoscala a 350... gn? gn?!

[gabelbrucken]

curvano??

[gabelbrucken]

mi pare avesse il manubrione e rapporti accorciatissimi... ma comunque ? pazzesco...come faceva a non chiudersi lo sterzo?

[gabelbrucken]

Uhmmmm non so Giuseppe, a quanto vedo i tempi sui 400mt sono come (e spesso peggio) quelli delle rispettive sorelle di marchio da 1000cc...inoltre considera che per non farti VIVERE dal gommista(e anche farti VIVERE a lungo) hanno (entrambe) farfalle secondarie che filtrano la risposta al gas ...e non poco...il peso extra (diciamo che stazzano sui 230 effettivi...neanche tanto visto che lo Z1000 sfiora i 220) fa il resto... sul chilometro lanciato le cose si fanno pi?....interessanti...ma la limitazione elettronica dei 300 orari ti lascia un po' col colpo in canna...ecco perch? vendono poco...(di serie) non sanno fare niente meglio di una mille...sono solo pi? comode e pesanti.

il mio Zx12r ha un'erogazione molto peggiore e la cilindrata inferiore impone di farlo girare alto, ma A SENSAZIONE, emoziona molto di pi?. Superati i 7000rpm ? pi? eccitante(non prestante, per carit?) dello ZZR1400...
e comunque va pi? forte di tutte le moto in circolazione , visto che non ? limitato a 300 e ha il fondoscala a 350... gn? gn?!

ah, no, caxxo ? vero c'? la MV312RR

[Oengus]

Non so chi tu SIA , ma Dalla moto capisco un po' di cose .

Stattene buonino da dove sei sbucato , questi sono ambienti pericolosi , muscolosi e cazzuti per te.

Ho messo le faccine .

mi sei piaciuto

[DAXENOX]

mi sei piaciuto

grazie cla:1:

[DAXENOX]

[YOUTUBE]aNcgAiGAy-E[/YOUTUBE]

[DAXENOX]

[YOUTUBE]xVaMs98T3fE&feature=related[/YOUTUBE]


16 sec a 300kmh

[DAXENOX]

modello 2006

[YOUTUBE]vFFpwxv0Caw[/YOUTUBE]

[Toledo]

fai la palla vero?

Ovviamente ... Ti cambia la vita saperlo???

[DAXENOX]

Ovviamente ... Ti cambia la vita saperlo???

no cambio palla

[gabelbrucken]

modello 2006

[YOUTUBE]vFFpwxv0Caw[/YOUTUBE]

Ocio per? che nell'ultimo video lo ZZR 2006 si scontra con delle Hayabusa 99/2007...cio?...il progetto era del '98 praticamente, quando usciva l'R1 di Miwa e lo Zx7r era ancora la moto da avere per eccellere in pista ...oltre ad avere il motore da 1298cc contro i 1352 dello ZZR...

[DAXENOX]

Ocio per? che nell'ultimo video lo ZZR 2006 si scontra con delle Hayabusa 99/2007...cio?...il progetto era del '98 praticamente, quando usciva l'R1 di Miwa e lo Zx7r era ancora la moto da avere per eccellere in pista ...oltre ad avere il motore da 1298cc contro i 1352 dello ZZR...

a dire dei branzini del falco pellegrino era piu' sbloccata la vecchia :gaen: