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Rc8 r
				
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 finalmente sono riuscito a dar gas e sentire tutto il motore ,nn avevo mai superato i 6000 giri in rodaggio. beh direi che e lineare con tiro pauroso tra i bassi e i medi va a perdere un p? negli alti ma secondo me dipende molto dallo scarico orginiale che la strozza un po , come ho detto a yoko via sms secondo me va piu del mio ex 1098 con termi da 70mm , anche con marce alte nn strappa e prende subito quasi fosse elettricaOriginally posted by gluca View PostBeh, raccontaci un p?, dopo tutto la prima uscita dopo il rodaggio ? un p? come la prima vera uscita con la moto nuova. sono mooooooooooooooooooolto contento sono mooooooooooooooooooolto contento  .su strada e totale .su strada e totale Last edited by simo1098(s)ardo; 04-12-10, 17:31. Last edited by simo1098(s)ardo; 04-12-10, 17:31.
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 Hai la rapportatura originale ?Originally posted by simo1098(s)ardo View Postfinalmente sono riuscito a dar gas e sentire tutto il motore , beh direi che e lineare con tiro pauroso tra i bassi e i medi va a perdere un p? negli alti ma secondo me dipende molto dallo scarico orginiale che la strozza un po , come ho detto a yoko via sms secondo me va piu del mio ex 1098 con termi da 70mm , anche con marce alte nn strappa e prende subito quasi fosse elettrica sono mooooooooooooooooooolto contento sono mooooooooooooooooooolto contento  .su strada e totale .su strada e totale 
 
 In molti, me compreso, abbiamo montato il pignone con un dente in meno (da 16) e la moto ne guadagna in fruibilit?.
 
 Interessante il paragone col 1098, io quando provai il 1198 ebbi la netta impressione che la Rc8 ne avesse di pi? ai bassi e medio bassi (diciamo fino a 5000/6000) dopo la Ducati sembrava prendere i giri con pi? decisione.
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  poi lo facciamo bannare
 poi lo facciamo bannare  c'? anche un report
c'? anche un report 
  
 




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