smr abs

[VerdeKawa70]

Sai perch??
Perch? per il normale utente, anche sportiveggiante e con esperienza, le nostre motorette vanno gi? pi? che bene.
Ogni reffinatezza tecnica ? un dipi?, che fa piacere all'occhio, ma poi andiamo sempre uguali.

Giusto....sai perch?? E' il marketing di Ktm che fa letteralmente cagare, o meglio ? palesemente a danno del cliente/utente finale...poi le motorette su strada vanno benissimo, anche senza parti esotiche.
Quello che disturba ? che mentre altri marchi (e lasciamo perdere Ducati) dei modelli di successo ne sfornano due versioni..la base e la superaccessoriata (vedi es. l'ultima Speed Triple), Ktm ora ti d? solo la base, e se poi la vuoi pi? speciale, devi per forza comprare da loro al prezzo che dicono loro..come fanno con gli Akra a prezzo da rapina che hanno in esclusiva

[Idiotbox]

Ecco,aggiungerei anche questo dettaglio...:gaen:

si dai ho usato un termine infelice, ma il senso l'avete capito

[gtmaster]

Vabb?,quindi adesso,in pratica,la smr ? diventata un catenaccio...:gaen:

[cosimo]

Vabb?,quindi adesso,in pratica,la smr ? diventata un catenaccio...:gaen:

Imho, anche se forse siamo un p? OT, in questo post pi? che delle (indiscusse) doti dinamiche dell'SMR si sta discutendo delle scelte di marketing-gamma della casa di Matingoffen...

[firebladexrr]

Perdonatemiiiii
ma che minkia ci fate con l'ABS?????


la mia ? senza e credo che in una moto cos? non serva, forse sulla T?

[gabelbrucken]

Perdonatemiiiii
ma che minkia ci fate con l'ABS?????


la mia ? senza e credo che in una moto cos? non serva, forse sulla T?

Provane uno di abs (uno moderno) e ricrediti!!!

[yokozuna]

Vabb?,quindi adesso,in pratica,la smr ? diventata un catenaccio...:gaen:

fin quando la concorrenza ? fatta da hyper sp evo e dd 1200 in casa K possono fare down grade fino alla 950 base.:gaen:


Probabilmente sar? proprio per questo che non hanno stimoli a fare qualcosa di ancora performante.

[gabelbrucken]

fin quando la concorrenza ? fatta da hyper sp evo e dd 1200 in casa K possono fare down grade fino alla 950 base.:gaen:


Probabilmente sar? proprio per questo che non hanno stimoli a fare qualcosa di ancora performante.

Yokozuna = ::resup:

[cosimo]

fin quando la concorrenza ? fatta da hyper sp evo e dd 1200 in casa K possono fare down grade fino alla 950 base.:gaen:


Probabilmente sar? proprio per questo che non hanno stimoli a fare qualcosa di ancora performante.

Buahhh che talebano!

Mode serio on: quello che fa la concorrenza ? molto importante, perch? l'obiettivo di qualunque azienda motociclistica ben guidata (di qualunque azienda e basta, a ben guardare...) non ? fare moto che vadano pi? forte della concorrenza, ma vendere pi? moto della concorrenza.

Se vale quanto sopra (e chi ne dubita, nel mondo reale del 2011 in tempo di spread ascendenti e finanze calanti...), gli uomini del marketing in arancio non possono permettersi di sottovalutare i "molto paganti" pippaioli da garage innamorati di M4 e cerchi pi? leggeri dei pavesini...

[gabelbrucken]

Buahhh che talebano!

Mode serio on: quello che fa la concorrenza ? molto importante, perch? l'obiettivo di qualunque azienda motociclistica ben guidata (di qualunque azienda e basta, a ben guardare...) non ? fare moto che vadano pi? forte della concorrenza, ma vendere pi? moto della concorrenza.

Se vale quanto sopra (e chi ne dubita, nel mondo reale del 2011 in tempo di spread ascendenti e finanze calanti...), gli uomini del marketing in arancio non possono permettersi di sottovalutare i "molto paganti" pippaioli da garage innamorati di M4 e cerchi pi? leggeri dei pavesini...

Ma forse hanno valutato che anche i pippaioli da garage si sono fatti pi? furbi e hanno scoperto che SU UNA KTM , cerchi pi? leggeri equivalgono a TROPPA reattivit? su strada...e le M4 a stippies involontari... e ora si spippettano di meno e guidano di pi?...

[gtmaster]

Perdonatemiiiii
ma che minkia ci fate con l'ABS?????


la mia ? senza e credo che in una moto cos? non serva, forse sulla T?

Giusto!
Infatti,notoriamente,in caso di chiusura di sterzo in frenata si cade solo con le turistiche,le sportive sono immuni!!:gaen:













dillo,ti prego,che non ? farina del tuo sacco,ma di quello di diaavel....
dillo!

[yokozuna]

Yokozuna = ::resup:

.

[yokozuna]

Giusto!
Infatti,notoriamente,in caso di chiusura di sterzo in frenata si cade solo con le turistiche,le sportive sono immuni!!:gaen:
!

battute a parte , io non ho mai avuto bisogno dell'abs ed ho sempre creduto che su una moto sportiva e reattiva come la SMR non serva , per? il fatto che sempre pi? gente che conosco e stimo come persone e come motociclisti , continui ad affermarne l'utilit? , mi sta convincendo del fatto che se in occasioni normali non infastidisce , nell'emergenza pu? essere veramente utile.

[yokozuna]

Ma forse hanno valutato che anche i pippaioli da garage si sono fatti pi? furbi e hanno scoperto che SU UNA KTM , cerchi pi? leggeri equivalgono a TROPPA reattivit? su strada...e le M4 a stippies involontari... e ora si spippettano di meno e guidano di pi?...

sui cerchi forse si, almeno per strada , ma sulle M4 ti garantisco che ti abitui tranquillamente ed alla fine sono anche pi? modulabili delle standard , per? quando freni a 2 dita ci sono alla grande.

[yokozuna]

Buahhh che talebano!

Mode serio on: quello che fa la concorrenza ? molto importante, perch? l'obiettivo di qualunque azienda motociclistica ben guidata (di qualunque azienda e basta, a ben guardare...) non ? fare moto che vadano pi? forte della concorrenza, ma vendere pi? moto della concorrenza.

Se vale quanto sopra (e chi ne dubita, nel mondo reale del 2011 in tempo di spread ascendenti e finanze calanti...), gli uomini del marketing in arancio non possono permettersi di sottovalutare i "molto paganti" pippaioli da garage innamorati di M4 e cerchi pi? leggeri dei pavesini...

anche abbatere il prezzo di 2000 euro ? un'operazione di marketing.