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adventure con 130 cv

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    #1

    adventure con 130 cv

    New 2025 motorbike news from the experts at MCN. World exclusives, spy shots and coverage from all the most recently launched motorcycles.

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    #2
    Tutto torna rispetto al piano triennale KTM che ? stato trafugato ... sembra quindi che sia vero e non un fake!!!

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      #3
      15 cv e un paio di kg di coppia in pi? non mi dispiacerebbero nemmeno sulla SMR

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        #4

        EMBE' ??

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          #5
          Originally posted by yokozuna View Post
          15 cv e un paio di kg di coppia in pi? non mi dispiacerebbero nemmeno sulla SMR
          T immagini gius??
          Chiss?,per?,se ? l unit? RC8 depotenziata od un motore nuovo...
          Perch? l RC8 pesa solo 2 kg piu dell LC8,quindi resterebbe tutto uguale,aumenterebbero solo i battiti cardiaci di chi guida e le umiliazioni di chi incontri...

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            #6
            Originally posted by gtmaster View Post
            T immagini gius??
            Chiss?,per?,se ? l unit? RC8 depotenziata od un motore nuovo...
            Perch? l RC8 pesa solo 2 kg piu dell LC8,quindi resterebbe tutto uguale,aumenterebbero solo i battiti cardiaci di chi guida e le umiliazioni di chi incontri...
            credo che comunque tra sistemare l'erogazione e farlo rientrare in Euro5 l'unit? RC8 debba subire parecchi lavori...ma credo convenga comunque pi? che fare un motore ex-novo...a meno che non serva moooolta pi? corsa (che alesaggio) per ottenere ci? che vogliono...

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              #7
              nella foto sembra molto stradale pi? che enduristico...

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                #8
                Originally posted by gtmaster View Post
                T immagini gius??
                Chiss?,per?,se ? l unit? RC8 depotenziata od un motore nuovo...
                Perch? l RC8 pesa solo 2 kg piu dell LC8,quindi resterebbe tutto uguale,aumenterebbero solo i battiti cardiaci di chi guida e le umiliazioni di chi incontri...
                se fosse l'RC8 sarebbe favoloso , se in una versione ADV arriva a 130 cv nella SMR potrebbero mapparla facilmente dai 140 ai 150 cv (la rc8 , come sai ne dichiara oltre 170 e ne ha 157 alla ruota) , quindi i 130 cv ruota di una ipotetica SMR , sarebbero alla reale portata di mano.

                Ma come sempre indichi i punti nevralgici , il peso , sarebbe sostanzialmente lo stesso della SMR equipaggiata con LC8 e quindi le caratteristiche di guidabilit? e maneggevolezza non ne risentirebbero quasi per nulla.

                Vediamo che sospresa ci far? KTM..........................
                ............................ e magari cambierai "futura moto" sul tuo avatar.

                Ad oggi comunque la tuono V4 resta l'arma totale , peccato che sia scomoda come una SS.

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                  #9
                  ...si ma nessuno ha detto che fa veramente schifo?.... lol ma si sono bevuti il cervello alla KTM? stanno facendo dell emoto a dir poco vomitevoli... a partire dalla RC8 , non metto in dubbio l'efficacia ma l'estetica si...

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                    #10
                    Originally posted by Gabri44 View Post
                    ...si ma nessuno ha detto che fa veramente schifo?.... lol ma si sono bevuti il cervello alla KTM? stanno facendo dell emoto a dir poco vomitevoli... a partire dalla RC8 , non metto in dubbio l'efficacia ma l'estetica si...
                    ... e allora?

                    ? L'ADV di sempre , fa schifo oggi come allora , come fa schifo il GS e tutte le altre endurone.

                    p.s. la RC8 pecca solo nel 1/4 anteriore , i restanti 3/4 sono bellissimi , per non parlare del codino !

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                      #11
                      ma a me pare di aver capito che sar? un 1300 cc per cui non credo sia l'RC8, anche se non avrebbe senso fare un motore nuovo quando hanno gi? una bestia pronta
                      comunque, yoko, se veramente faranno l'adventure con quel motore, tempo un anno ed esce pure l'SMR..

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                        #12
                        diciamo che la cosa piu brutta del rc8 e il frontale, il resto non e' male, ma definirlo bello e' unpo troppo.

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                          #13
                          A me la linea dell'adv non ? mai dispiaciuta, anzi....
                          E valla a cercare una moto che da 10 anni non viene rinnovata!!!....e nemmeno ristilizzata

                          Poi qualcuno dice che sono fatte con l'accetta... sempre meglio della sega

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                            #14
                            Originally posted by yokozuna View Post
                            Vediamo che sospresa ci far? KTM..........................
                            ............................ e magari cambierai "futura moto" sul tuo avatar.

                            Ad oggi comunque la tuono V4 resta l'arma totale , peccato che sia scomoda come una SS.
                            Difficile,gius?...
                            ormai s? entrato in fissa.
                            Appena qualche concessionario la riassicura la vado a provare.
                            Dovr? essere deluserrimo,per non farmela...

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                              #15
                              Originally posted by k8-750 View Post
                              ma a me pare di aver capito che sar? un 1300 cc per cui non credo sia l'RC8, anche se non avrebbe senso fare un motore nuovo quando hanno gi? una bestia pronta
                              comunque, yoko, se veramente faranno l'adventure con quel motore, tempo un anno ed esce pure l'SMR..
                              Beh scusa, 100cc si ricavano facilmente...Il Tiger800 ha la stessa "camicia" del 675 Triple...guarda l'Husqy Nuda 900 che ha il motore del F800, lo Z1000 <2010 che aveva le termiche 899 dello Zx9r...e ci sono mille esempi...

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