duke 1290

[gabelbrucken]

e dai reg?,basta co ste frivolezze sull abbigliamento...
Sono profondamente incuriosito,invece,dal tipo di guida utilizzato per lasciare indietro le sportive,mi intriga...
Perch? questo qui guida da poco,ma sembra saperne una piu del diAAvelo

il talento c'?...un mio amico l'ha visto...deve solo sgrezzarsi un po'...

[gtmaster]

beh? ? sparito??
Giannin????????????....
Non ? che magari ha trovato livelegend sulla sua strada,no...
Si spiegherebbe la latitanza...

[gabelbrucken]

beh? ? sparito??
Giannin????????????....
Non ? che magari ha trovato livelegend sulla sua strada,no...
Si spiegherebbe la latitanza...

Naaaaa, Live fa sorpassi puliti...? Pinzo che sorpassa da bimbo cattivo...oggi ? sabato, Gian sar? a qualche matrimonio...gi? fan solo quelli...

[gianninettis]

beh? ? sparito??
Giannin????????????....
Non ? che magari ha trovato livelegend sulla sua strada,no...
Si spiegherebbe la latitanza...

guarda,ognuno ha il suo metodo ed il mio metodo con due uscite da meno di 200 km in tutta la mia vita non sar? certo il migliore.
per aggredire le curve intendevo questo:
immagina una curva a destra ad esempio,prima della curva ti butti al limite sinistro della linea continua bianca che limita la corsia di marcia fino a calpestarla,poi punta del piede sulla pedana,mezza chiappa fuori e gi? fino a sfruttare tutto il tratto di asfalto fino a sfiorare il guard rail del lato destro della corsia.
Il tuo tratto di corsia pi? lo sfrutti e pi? lo aggredisci...........questo volevo dire, hai capito ora.................

poi mio quando scendo in piega,mi butto tutto in avanti fino a incuxare il serbatoio,mi da pi? fiducia...............

ora visto che tu hai pi? di 350 km sulle spalle,dammi un consiglio per affinare la mia guida................

[gianninettis]

Naaaaa, Live fa sorpassi puliti...? Pinzo che sorpassa da bimbo cattivo...oggi ? sabato, Gian sar? a qualche matrimonio...gi? fan solo quelli...

domani ho un matrimonio e vado a fare le foto...........col mio amico fotografo.
mi piacerebbe vedere me te e pinzo in moto..............

[gianninettis]

il talento c'?...un mio amico l'ha visto...deve solo sgrezzarsi un po'...

e appena mi sgrezzo del tutto,ed imparo bene i tragitti che facciamo,perch? conoscere una curva prima di farla ? importante,prover? a farti .

[gabelbrucken]

dai, mi sembra che la tecnica ci sia...guarda sempre OLTRE, non guardare mai la ruota anteriore...

[Mr. Q]

guarda,ognuno ha il suo metodo ed il mio metodo con due uscite da meno di 200 km in tutta la mia vita non sar? certo il migliore.
per aggredire le curve intendevo questo:
immagina una curva a destra ad esempio,prima della curva ti butti al limite sinistro della linea continua bianca che limita la corsia di marcia fino a calpestarla,poi punta del piede sulla pedana,mezza chiappa fuori e gi? fino a sfruttare tutto il tratto di asfalto fino a sfiorare il guard rail del lato destro della corsia.
Il tuo tratto di corsia pi? lo sfrutti e pi? lo aggredisci...........questo volevo dire, hai capito ora.................

poi mio quando scendo in piega,mi butto tutto in avanti fino a incuxare il serbatoio,mi da pi? fiducia...............

ora visto che tu hai pi? di 350 km sulle spalle,dammi un consiglio per affinare la mia guida................

le braccia le tieni pi? larghe alla ben spies o tutte strette in stile pilota 125?

e anche te ti trovi bene come fa Vale a levare il piede dalla pedana durante la staccata? io ci ho provato ma proprio non mi trovo...

[gabelbrucken]

le braccia le tieni pi? larghe alla ben spies o tutte strette in stile pilota 125?

e anche te ti trovi bene come fa Vale a levare il piede dalla pedana durante la staccata? io ci ho provato ma proprio non mi trovo...

ma quello credo che sia pi? per confondere gli avversari...

[Idiotbox]

tutto questo non pu? essere vero...





:dieci:

[gianninettis]

le braccia le tieni pi? larghe alla ben spies o tutte strette in stile pilota 125?

e anche te ti trovi bene come fa Vale a levare il piede dalla pedana durante la staccata? io ci ho provato ma proprio non mi trovo...

usa il metodo che pi? ti garba,ognuno si trova meglio con il suo.
Anche in amore funziona cos?,uno si trova meglio con il missionario,l'altro a ovina ecc,l'importante ? raggiungere sempre risultati soddisfacenti...........

[gtmaster]

usa il metodo che pi? ti garba,ognuno si trova meglio con il suo.
Anche in amore funziona cos?,uno si trova meglio con il missionario,l'altro a ovina ecc,l'importante ? raggiungere sempre risultati soddisfacenti...........

A ovina?
ma nun se chiamava pecorina??

[gtmaster]

guarda,ognuno ha il suo metodo ed il mio metodo con due uscite da meno di 200 km in tutta la mia vita non sar? certo il migliore.
per aggredire le curve intendevo questo:
immagina una curva a destra ad esempio,prima della curva ti butti al limite sinistro della linea continua bianca che limita la corsia di marcia fino a calpestarla,poi punta del piede sulla pedana,mezza chiappa fuori e gi? fino a sfruttare tutto il tratto di asfalto fino a sfiorare il guard rail del lato destro della corsia.
Il tuo tratto di corsia pi? lo sfrutti e pi? lo aggredisci...........questo volevo dire, hai capito ora.................

poi mio quando scendo in piega,mi butto tutto in avanti fino a incuxare il serbatoio,mi da pi? fiducia...............

ora visto che tu hai pi? di 350 km sulle spalle,dammi un consiglio per affinare la mia guida................

ma il guard rail lo sfiori proprio? cio?,che intendi?
ma non ? pericoloso?
E poi questa cosa,la fai con una carenata o con una nuda?
perch? la differenza puo essere notevole...

[gianninettis]

A ovina?
ma nun se chiamava pecorina??

avevo in braccio mia nipotina di 3 anni mentre scrivevo,non volevo che imparava prima del previsto...............

[gianninettis]

ma il guard rail lo sfiori proprio? cio?,che intendi?
ma non ? pericoloso?
E poi questa cosa,la fai con una carenata o con una nuda?
perch? la differenza puo essere notevole...

questo lo ho fatto con il k6 che non ho pi? e mo devo decidere se rifarlo con l'rc8 o l'rsv4.