l'ho provata ieri, oggi l'ho fermata, prossimo we primo tour in strada...
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presa duke 690 2012
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dalla prova (ho fatto circa 12 km) mi pare di motore vada bene e che sia di una leggerezza indescrivibile (venendo da un 1000 4 cilindri)...non mi ha convinto la forcella ant che affonda parecchio e la leva del freno post non comoda da raggiungere col piede.
questo we spero di provarla e poi poster? qualche commento
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Ciao a tutti,
anche se iscritto al forum da tempo, inizio a scrivere solo ora avendo pi? tempo a disposizione e quindi potendo condividere con voi le mie prime impressioni sulla duke 690.
Ritirata da pochissimo ho percorso 240 km quindi sono ancora in pieno rodaggio (max 5000 giri) ma le sensazioni che mi ha trasmesso sono state molto buone:
- manegevolezza
ttima
anzi di pi?.In percorrenza di curva si pu? correggere, entrare un p? sporchi o guidare pi? puliti.Veramente facile e disarmante.
- motore molto lineare nell' erogazione, vibrazioni per essere un monocilindrico quasi inesistenti, sulla potenza non posso ancora esprimermi.Particolare non da poco con 15 ? di benza percorsi 190 km prima dell' entrata della riserva.
- freni non ho ancora fatto staccate assassine quindi abs e potenza non ancora testate ad occhio pi? che sufficiente senza un mordente particolare
come gi? detto la pedalina del freno posteriore alta e un p? fastidiosa.
- sospensioni per valutarle appieno aspetto di fare andature allegre, pi? che le forche ? il mono che mi ? parso un p? mole.
In sostanza dopo pochi km la KTM mi ha fatto riscoprire il piacere di guidare in citt? grazie alla manegevolezza da scooter ma ? una vera moto con cui divertirsi anche nel misto e nel misto stretto.
A fine rodaggio prox report.
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