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ktm 640 lc nuovo progetto

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    #1

    ktm 640 lc nuovo progetto

    come solitamente mi capita
    prendo le moto ...e poi non mi piacciono come sono di serie .....e allora comincio con le modifiche
    lei nasce cosi'


    ma poi si comincia a smontare

    telaietto rifatto per alloggiare il nuovo parafango

    fianchetti laterali e serbatoio nuovi


    faro anteriore e tabella portanumero nuovo

    non si vede ma ho gia' montato disco flottante pinza brembo pompa radiale pt da 16
    mancano ancora le grafiche........... che saranno queste........e alcuni particolari .



    alla prossima puntata
    Last edited by mav; 30-12-10, 18:31.

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    #2
    Ciao
    A mio avviso rimane un pelino lungo il parafango post..
    E direi che anche la sella e' decisamente troppo infossata.. andrebbe riprofilata per renderla piu' dritta...
    A quel punto ci rifarei le altezze.. abbassando come di solito si fa su questi lc4 circa 2 cm dietro allungando la bielletta del mono e 2.5-3 cm davanti..
    Se non stai sui 75 kg ci sarebbe anche da rivedere le molle..

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      #3
      se ci vuoi mettere sotto un 690 io ce l'ho

      per? ha la catena a sx

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        #4
        Originally posted by TarTaRo View Post
        Ciao
        A mio avviso rimane un pelino lungo il parafango post..
        E direi che anche la sella e' decisamente troppo infossata.. andrebbe riprofilata per renderla piu' dritta...
        A quel punto ci rifarei le altezze.. abbassando come di solito si fa su questi lc4 circa 2 cm dietro allungando la bielletta del mono e 2.5-3 cm davanti..
        Se non stai sui 75 kg ci sarebbe anche da rivedere le molle..
        aaa bene grazie mille per le dritte
        ? vero la sella ? troppo infossata ..ma come si riprofila ?
        bisognerebbe alzare la gomma piuma ..ma come? ........
        sai sono nuovo di questo mondo ....se si parla di modifiche di moto da strada ok ....invece per queste ........vado ad istinto

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          #5
          Originally posted by dingo125 View Post
          se ci vuoi mettere sotto un 690 io ce l'ho

          per? ha la catena a sx
          per il momento meglio usare quello che ha sotto

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            #6
            Originally posted by mav View Post
            aaa bene grazie mille per le dritte
            ? vero la sella ? troppo infossata ..ma come si riprofila ?
            bisognerebbe alzare la gomma piuma ..ma come? ........
            sai sono nuovo di questo mondo ....se si parla di modifiche di moto da strada ok ....invece per queste ........vado ad istinto
            Io ho un 660 del 2004 e anche a me manca da riprofilare la sella.. poi c'ho fatto di tutto...
            Ho gia' un'altra sella a casa da fare.. o la porti da chi le fa, che si trova, oppure provi da solo.. levi la pelle, e poi mi sa che conviene togliere anche la gomma piuma e rifarla da zero con il materiale giusto (che si lavora)..
            Per il resto, come detto ti consiglio di sistemare la ciclistica perche' dopo che l'hai abbassata e tarata diventa un'altra moto
            Per il motore di solito si monta un akra (meglio il completo.. ce ne sono diversi in vendita in rete), si tolgono i sistemi anti inquinamento, si apre un po' la scatola filtro (o si monta un filtro a cono diretto come ho fatto io) e si ricarbura (sull fcr41 di solito si monta un getto del max attorno al 190)..

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              #7
              Originally posted by TarTaRo View Post
              Io ho un 660 del 2004 e anche a me manca da riprofilare la sella.. poi c'ho fatto di tutto...
              Ho gia' un'altra sella a casa da fare.. o la porti da chi le fa, che si trova, oppure provi da solo.. levi la pelle, e poi mi sa che conviene togliere anche la gomma piuma e rifarla da zero con il materiale giusto (che si lavora)..
              Per il resto, come detto ti consiglio di sistemare la ciclistica perche' dopo che l'hai abbassata e tarata diventa un'altra moto
              Per il motore di solito si monta un akra (meglio il completo.. ce ne sono diversi in vendita in rete), si tolgono i sistemi anti inquinamento, si apre un po' la scatola filtro (o si monta un filtro a cono diretto come ho fatto io) e si ricarbura (sull fcr41 di solito si monta un getto del max attorno al 190)..
              ok ottime dritte
              hai qualche foto della tua?

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                #8
                Sottomano no..
                Magari prossimamente le faccio

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                  #9
                  Originally posted by TarTaRo View Post
                  Sottomano no..
                  Magari prossimamente le faccio

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                  • Font Size
                    #10
                    ecco le grafiche
                    work in progress

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                    • Font Size
                      #11
                      ci siamo!!!!!
                      quasi finita


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                        #12
                        Si merita delle foto decenti!

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                          #13
                          Originally posted by MiKiFF View Post
                          Si merita delle foto decenti!

                          hai ragione
                          cell di merda

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                          • Font Size
                            #14
                            Bella, anche se questa grafica la vedo meglio su una honda visto l'ala che parte dal teschio (sui fianchetti) richiama il marchio giapponese.

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by Angelotuono View Post
                              Bella, anche se questa grafica la vedo meglio su una honda visto l'ala che parte dal teschio (sui fianchetti) richiama il marchio giapponese.
                              hai ragione
                              infatti ? tutto honda
                              sia le plastiche che le grafiche

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