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ohvale 160 vs 190

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    #16
    Originally posted by penna_85 View Post
    In un pubblicit? mi ? apparso l'annuncio di un motore 190 5 marce (disposte come le moto "normali", con folle tra 1' e 2') completo di TUTTO: carburatore, accensione, motorino d'avviamento (!!), leve, impianto elettrico...ecc...a 599?


    Tendono a farli aumentare di cubatura.
    Ma a quel prezzo completi di tutto, dubito siano prodotti ben fatti.......

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      #17
      Be certo, non si pu? pretendere chiss? cosa a quella cifra

      Secondo me ? anche il bello delle pit: moto facili e divertenti a basso costo, ottima alternativa a quelle grandi pi? impegnative e costose
      Rimango anche dell'idea che con qualche accortezza/aggiustamento quei motori comunque riescano ad avere una vita "normale"

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        #18
        Originally posted by penna_85 View Post
        Be certo, non si pu? pretendere chiss? cosa a quella cifra

        Secondo me ? anche il bello delle pit: moto facili e divertenti a basso costo, ottima alternativa a quelle grandi pi? impegnative e costose
        Rimango anche dell'idea che con qualche accortezza/aggiustamento quei motori comunque riescano ad avere una vita "normale"
        SE gli dai un'occhiata prima di metterlo in moto la prima volta e se non gli tiri sempre il collo-....

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          #19
          Io spero tanto duri il mio Daytona 150 2v.
          sgrat sgrat

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            #20
            Il Daytona 150 2v ? abbastanza affidabile, 190 si dice lo sia un po meno...

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              #21
              Originally posted by penna_85 View Post
              In un pubblicit? mi ? apparso l'annuncio di un motore 190 5 marce (disposte come le moto "normali", con folle tra 1' e 2') completo di TUTTO: carburatore, accensione, motorino d'avviamento (!!), leve, impianto elettrico...ecc...a 599?
              ? il nuovo yx 190

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                #22
                Originally posted by puzzaninni View Post
                ? il nuovo yx 190
                ci sta lavorando sopra bucci

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