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II Galletto nacque nel 1950 da un idea di Carlo Guzzi. Offriva un buon compromesso tra scooter e motocicletta, la presenza della ruota di scorta insieme alle prestazioni, al comfort e alla tenuta di strada erano un connubio difficile da coniugare per un veicolo che raggruppava i pregi sia di una moto usuale che di uno scooter.
1955 moto guzzi galletti
Era equipaggiato con un motore di cilindrata di 160 cc, aumentata poi a 175 cc alla fine del 1952, il cambio diventa da 3 a4 rapporti. Nel 1954 il motore aumenta ancora fino a 192 cc. Il suo costo era di 265.000 Lire.
1955 moto guzzi galletti
Era equipaggiato con un motore di cilindrata di 160 cc, aumentata poi a 175 cc alla fine del 1952, il cambio diventa da 3 a4 rapporti. Nel 1954 il motore aumenta ancora fino a 192 cc. Il suo costo era di 265.000 Lire.