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Denominata inizialmente "FB Mondial" da Fratelli Boselli e divenuta in seguito Mondial Moto, nasce a Bologna come produttrice di motocarri. Alla fine della Seconda Guerra Mondiale inizia la produzione di motociclette di piccola cilindrata, sino a 250 cc.
Riparte in anni recenti come Mondial Moto S.p.A. e presenta il modello Piega 1000 dotato del motore bicilindrico Honda già della VTR 1000, motore di grande successo nel Campionato Mondiale Superbike delle derivate dalla serie. Nel 2003 in occasione dell'EICMA di Milano (Salone del Ciclo e Motociclo) dà inaspettati segni di ripresa con le due Naked derivate dalla Piega 1000 denominate Nuda e Starfighter.
La casa motociclistica non ha fortuna e nel 2004, l'Azienda dichiara fallimento. Nel 2005 viene venduto tutto (tranne il 50% del marchio, di proprietà della famiglia Boselli) all'asta dal Tribunale di Monza. La V due di Meda dell'industriale lombardo Piero Caronni, vince l'asta. Ora il marchio appartiene alla Motom di Flero (Brescia).
Riparte in anni recenti come Mondial Moto S.p.A. e presenta il modello Piega 1000 dotato del motore bicilindrico Honda già della VTR 1000, motore di grande successo nel Campionato Mondiale Superbike delle derivate dalla serie. Nel 2003 in occasione dell'EICMA di Milano (Salone del Ciclo e Motociclo) dà inaspettati segni di ripresa con le due Naked derivate dalla Piega 1000 denominate Nuda e Starfighter.
La casa motociclistica non ha fortuna e nel 2004, l'Azienda dichiara fallimento. Nel 2005 viene venduto tutto (tranne il 50% del marchio, di proprietà della famiglia Boselli) all'asta dal Tribunale di Monza. La V due di Meda dell'industriale lombardo Piero Caronni, vince l'asta. Ora il marchio appartiene alla Motom di Flero (Brescia).
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