Originally posted by fabiolo
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BMW K100 1984 sKrambler Fabiolo25
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Smanettonazzo
- Nov 2014
- 32199
- 66
- Maschio
- 680
- Bassa Romagna-RA-
- M.llo capo F.d.O in pensione
- Benelli Tornado Tre 1130 Extreme L.E.
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Motore aperto...
Gioco valvole OK
Distribuzione OK
Tolleranza alberi a camme OK
Residui di maltrattamenti precedenti NESSUNO
Ho avuto culo SI E ANCHE TANTO
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I corrieri stanno iniziando a consegnare i vari accessori che ho acquistato in rete e oggi mi ? arrivato il pacco che attendevo da un p? di tempo
E' arrivata la strumentazione Acewell con modulo integrativo BEP 3.0. S? che in molti faranno la faccia della "mucca che vede passare il treno" ma con il modulo Bep 3.0 si riesce a recuperare tutti i segnali dell'impianto elettrico originale cos? da inviarli alla nuova strumentazione senza alcuna modifica. In questo modo ho recuperato anche il conta marce originale, il conta Km ed il contagiri
Unica pecca ? che ? costata una follia......
Domani foto....oggi non ho fatto in tempo
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Ecco la nuova strumentazione che mi ? costata sangue ed un rene.....
e questo ? il modulo che interfaccia l'impianto elettrico originale alla nuova strumentazione facendo in modo di recuperare tutti i segnali originali della moto standard
Ai 2 connettori cablati si collega la nuova strumentazione mentre alle due piste libere si inseriscono i connettori del cablaggio originale. Montaggio della nuova strumentazione plug & play cos? da non dover impazzire con cablaggi che non funzionano o sensori che non leggono quanto dovrebbero
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Ieri sera, non sapendo cosa fare, ho chiuso il motore
Alla fine il conto dei lavori ? stato salato ma erano tutte cose che andavano fatte cos? da non dover pi? smontare nulla per un p? di tempo
Il conto della spesa dice:
- Sostituzione di tutte le guarnizioni e gommini di tenuta
- Sostituzione dei paraoli che perdevano
- Sostituzione della cuffia comando frizione
- Verniciatura dei coperchi valvole e albero motore
- Pulizia, revisione ed allineamento meccanico dei corpi farfallati (l'allineamento finale andr? fatto a motore acceso)
- Nuovo posizionamento del debimetro
- Pulizia con lavaggio ad ultrasuoni dei 4 iniettori
- Pulizia e verniciatura del flauto alimentazione carburante (quello che porta benzina agli iniettori)
Per far tutti i lavori ci saranno volute 25 ore tra smontaggio, revisione, pulizia e rimontaggio
Manca solo la flangia di accoppiamento tra debimetro e nuovo filtro aria
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questa notte, preso da un attacco di insonnia, mi sono messo a realizzare un adattatore che permetta di montare un filtro aria Harley sul debimetro, riposizionato, del BMW
Ed ecco il risultato di qualche ora di sonno perso.....
la qualit? delle foto fa schifo ma era notte fonda e la stanchezza aveva gi? preso il sopravvento!
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