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giunto al punto che la tuono fattoria e ormai solo pista..
che il secchio di bulloni (ducati sps) sar? presto venduto....
che la moglie ha la sua moto (ninja 250)
che il mito della moglie sta diventanto un super mono....
mi volevo togliere lo sfizio di una f4 750...con lo scopo di usarla...PER QUALCHE PASSEGGIATA !...sicuramente avr? bisogno di meno cure del secchio...avrei qualche domanda:
1) c'e' qualche versione proprio da NON PPRENDERE?
2) a me l'impianto nissin di serie..mi fa proprio c****, anche perch? c'e' scritto nissin...di qiando ? l'attacco?...non si potrebbe sostituire con un bel brembo triple bridge (che mi avanza..)
3) quotazioni per le 750 (biposto)
che il secchio di bulloni (ducati sps) sar? presto venduto....
che la moglie ha la sua moto (ninja 250)
che il mito della moglie sta diventanto un super mono....
mi volevo togliere lo sfizio di una f4 750...con lo scopo di usarla...PER QUALCHE PASSEGGIATA !...sicuramente avr? bisogno di meno cure del secchio...avrei qualche domanda:
1) c'e' qualche versione proprio da NON PPRENDERE?
2) a me l'impianto nissin di serie..mi fa proprio c****, anche perch? c'e' scritto nissin...di qiando ? l'attacco?...non si potrebbe sostituire con un bel brembo triple bridge (che mi avanza..)
3) quotazioni per le 750 (biposto)
...avvicinandoti ad una F4 750 la versione che non ti consiglierei è un 750 s prima versione(la 126cv)che ho avuto e che necessita di alcuni interventi a livello meccanico(scarichi corona ecc...)per migliorarne l'erogazione troppo vuota in basso
..a mio modestissimo parere però la forbice di prezzo tra un 750 messo bene ed 1000s è molto bassa...io opterei per un millone...è tutto un'altro andare...un motore davvero fenomenale(Giuliano DOCET
) che trovi a 9500 9800 euro
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