Cosa mi dite della CAGIVA V-RAPTOR 1000??

[motorman]

Dopo 4 anni passati in sella ad un TL1000s posso solo dirti questo. HA UN MOTORONE!

Ormai nell'era dei 1200cc può considerarsi poco potente, però ha una gran coppia.

Il problema è che è Cagiva. Come andrà l'assistenza? Inoltre il mercato è proprio a 0. Se la compri non la rivendi facile.

Ma con questi prezzi è un affare.

[chiny]

Dopo 4 anni passati in sella ad un TL1000s posso solo dirti questo. HA UN MOTORONE!

Ormai nell'era dei 1200cc pu? considerarsi poco potente, per? ha una gran coppia.

Il problema ? che ? Cagiva. Come andr? l'assistenza? Inoltre il mercato ? proprio a 0. Se la compri non la rivendi facile.

Ma con questi prezzi ? un affare.

sono le stesse considerazioni che facevo io...

per la svalutazione non mi preoccupo molto perch? cmq si trova gi? a prezzi stracciati...tra un paio d'anni ci perder? 5-600 euro...non di pi?...

pi? che altro ci vogliono secoli per piazzarla...e l'assistenza non saprei dove trovarla...nelle mie zone c'era un concessionario ducati-cagiva...ma non so se tiene ancora cagiva...

ma in che situazioni versa l'azienda cagiva??

[benjofactory]

se la tua intenzione è di tenere solo una moto stradale prendila

sennò intanto vendi il CBR e ti fai na pitbike

quando arriveranno tempi migliori prendi na solopista

[massirsv]

sono le stesse considerazioni che facevo io...

per la svalutazione non mi preoccupo molto perch? cmq si trova gi? a prezzi stracciati...tra un paio d'anni ci perder? 5-600 euro...non di pi?...

pi? che altro ci vogliono secoli per piazzarla...e l'assistenza non saprei dove trovarla...nelle mie zone c'era un concessionario ducati-cagiva...ma non so se tiene ancora cagiva...

ma in che situazioni versa l'azienda cagiva??

assistenza per cosa ??? tagliandi?? per quelli puoi andare da qualsiasi concessionario suzuki...

[motorman]

Assistenza per problemi elettrici, centraline, regolatore, ricambi in generale.
Se per sfigha dovessi avere un guasto o la necessità di procurarti qualche ricambio ti rimerrebbe solo il mondo dell'usato (perchè per il nuovo sarebbero guai immagino).

Informati bene sotto questo punto di vista, magari sul forum raptor.

Per il motore nessun problema perchè l'unità e stracollaudata, poi come già detto è Suzuki.

[techmaz]

ti costa come una s4rs ma da soddisfazione...

forcella zx10r my 06
pinze ant radiali tokico
pasticche sbs rosso
pompa freno radiale discacciati
pompa frizione radiale discacciati
piastra di sterzo in erga rbt
raiser rbt
manubrio 28.6 wrp
tubi freni frentubo
freccie led ant
freccie post valtermoto ricavate dal pieno
portatarga carbonio cd
puntale carbonio cd
altro carbonio in giro cd
altro altro carbonio in giro by mirko
forcellone rsv my 01
pinza freno post brembo
mono fg
idraulica/setting fg
cerchio post 6'
pedane arretrate rcm
scatola filtro modificata
filtro k&n
scarichi titanio galassetti modificati alti
cupolino rr
codino carbonio autoprodotto
verniciatura stripe rosso/bianca
tappo serbatoio ergal apertura rapida
sella alcantara nera
paratelai euroracing
antivibranti in ergal valtermoto
luce portatarga led valtermoto
power commander pcIII
tolta aria secondaria
tubi radiatore al silicone (ora cambiati, ma non ho foto aggiornate..molto più belli e rossi...)
specchietti in vero carbonio
ammortizzatore di sterzo matris
viteria ergal varia

[techmaz]

per quanto riguarda i ricambi tutto ok.
il problema sono i concessionari che impiegano parecchio tempo a far partire l'ordine, perchè se non hanno un minimo garantito non vogliona pagare la spedizione per pochi pezzi. se ti rivolgi a un conc cagiva in 4 giorni hai tutto tranquillamente.

se non ahi un con vicino ti rivolgi a www.angiolinimoto.it

paghi doppia spedizione ma il pezzo ti arriva a casa in 7 giorni. se devi ordinare una leva...ma se hai fatto un'incidente e devi ordinare un bel pò di pezzi nessun problema. molti pezzi poi li ordini direttamente al conc suzuki e li paghi anche meno....

guarda cosa si può fare con una raptor..

qui

[chiny]

ti costa come una s4rs ma da soddisfazione...

forcella zx10r my 06
pinze ant radiali tokico
pasticche sbs rosso
pompa freno radiale discacciati
pompa frizione radiale discacciati
piastra di sterzo in erga rbt
raiser rbt
manubrio 28.6 wrp
tubi freni frentubo
freccie led ant
freccie post valtermoto ricavate dal pieno
portatarga carbonio cd
puntale carbonio cd
altro carbonio in giro cd
altro altro carbonio in giro by mirko
forcellone rsv my 01
pinza freno post brembo
mono fg
idraulica/setting fg
cerchio post 6'
pedane arretrate rcm
scatola filtro modificata
filtro k&n
scarichi titanio galassetti modificati alti
cupolino rr
codino carbonio autoprodotto
verniciatura stripe rosso/bianca
tappo serbatoio ergal apertura rapida
sella alcantara nera
paratelai euroracing
antivibranti in ergal valtermoto
luce portatarga led valtermoto
power commander pcIII
tolta aria secondaria
tubi radiatore al silicone (ora cambiati, ma non ho foto aggiornate..molto pi? belli e rossi...)
specchietti in vero carbonio
ammortizzatore di sterzo matris
viteria ergal varia

L'hai messa gi? davvero bene!!!

Per? a me piace il modello col fanale "cattivo"!!

[chiny]

se la tua intenzione ? di tenere solo una moto stradale prendila

senn? intanto vendi il CBR e ti fai na pitbike

quando arriveranno tempi migliori prendi na solopista

Eh non so benjo..intanto vorrei piazzare la mia..e poi si vedr?..questa mi allettava per il prezzo a cui si trova in giro e per il fatto che vista la gi? attuale svalutazione non potr? perdere ancora molto..per? ? vero che ha poco mercato e si fa fatica a ricanderla..

Mah..non so neanche come regge il ginocchio..mi fa ancora male..domenica prox penso di fare mezza giornata ad Adria per vedere se regge..poi li prender? una decisione definitiva..

[chiny]

Assistenza per problemi elettrici, centraline, regolatore, ricambi in generale.
Se per sfigha dovessi avere un guasto o la necessit? di procurarti qualche ricambio ti rimerrebbe solo il mondo dell'usato (perch? per il nuovo sarebbero guai immagino).

Informati bene sotto questo punto di vista, magari sul forum raptor.

Per il motore nessun problema perch? l'unit? e stracollaudata, poi come gi? detto ? Suzuki.

Infatti il motore non mi preoccupa granch?..? tutto il resto che mi da da pensare..per? alla fine ho capito che cercando si trova un po di tutto..

[Toledo]

ti dico solo che era ad un passo dal farmela, ma poi non ho fatto pi? nulla per altri motivi e non per la bont? della moto.

motore 1000 suzuki=garanzia e una buona ciclistica per 2000? o anche pi? direi che ? perfetto

vai tranquillo

l'ha presa un mio amico, moto senza troppe pretese ovviamente, non ? una sportiva, ma le poche pretese che ha le soddisfa appieno!

sospensioni e freni italiani.. roBBa BBuona (marzocchi e brembo)

alla faccia della motopotente

[Sciamano]

alla faccia della motopotente

U? testina , guarda che mica ho scritto "motore 1000 suzuki=potenza", ho detto semplicemente che ? un propulsore affidabilissimo.


Anche perch? dire che bastona a mani basse un monster1000 che ne costa il doppio, mi sembrava scontato e poco pertinente allo stesso tempo .

[techmaz]

al banco con scarichi, pcIII o pcII, mod scatola filtro, filtro la mia ha dato 111cv alla ruota.

con scarico completo, mod scatola filtro, filtro, alberi a camme del tlr, pistoni del tlr ha dato 121cv alla ruota.

io ho preso i pistoni, come trovo gli alberi a camme faccio anche i collettori....

pre il "faro cattivo" sto provvedendo...
ho una extra che sto preparando piano piano...telaio vernicato e accorciato rosso, monoposto, forcellone e forcelle ecc ecc...

quando sarà pronta...solo che mi prosciuga..

per la potenza è sempre una naked..e se mi posso permettere 120cv per strada sono più che sufficienti.
in pista prendo delle sverniciate da manicomio...ma in ogni caso ci giro in 2.12 al mugello di passo che non è affatto male....

come dice sciamano per avere un monster all'altezza devi iniziare a prendere la serie rs...e costa anche il quadruplo sull'usato!

la era pecca della moto sono le sospensioni...con un buon mono fg da 350€ nuovo, e un bel kit sempre fg per la forcella da 140€ ti ritrovi moto e ciclistica ottimi. la tnt ha un'ottimo motore, ma è un manzo che cerchi di portare tra una curva e l'altra...il monster è moscio di motore e devi pagare 14.000€ per avere un rs. una brutale 910 ma ne costa 16000...
una alternativa è la fz1....li mi piange il cuore ogni volta che ne vedo una...e gialla poi...

in ogni caso, con 2.5k o 3k€ trovi dei buoni usati e con poco riesci a metterla già bene. una forca e un mono...nn c'è usato che tenga...il motore fa anche 85.000km.. e lo dico per esperienza vedendo persone che vengono ai raduni con quei kmetraggi senza nessun problema..

peccato che cagiva non abbia puntato su questa moto nel momento di crisi ma solo e tutto su mv...per me rimane una delle migliori naked ancora in commercio. poi può piacere o meno, però è una moto solidissima e divertentissima.

[Johnny Cage]

Gran moto ,sicuramente sottovalutata e malinterpretata dalla gente, di motore ne ha da vendere, i freni non sono male, le sospensioni andrebbero ritoccate, il look be deve piacerti.Ovviamnte dipende da''uso che ne fai , se ci vuoi forzare devi sistemala un po altrimenti va benissimo così.La mia è ben preparata. V-Raptor o la ami o la odi......io LA POSSIEDO!!!!!!!!!! In ogni caso se vuoi vieni a trovarci si www.raptormania.it li troverai tutte le risposte che cerchi.

[benjofactory]

Eh non so benjo..intanto vorrei piazzare la mia..e poi si vedr?..questa mi allettava per il prezzo a cui si trova in giro e per il fatto che vista la gi? attuale svalutazione non potr? perdere ancora molto..per? ? vero che ha poco mercato e si fa fatica a ricanderla..

Mah..non so neanche come regge il ginocchio..mi fa ancora male..domenica prox penso di fare mezza giornata ad Adria per vedere se regge..poi li prender? una decisione definitiva..

aspetta qualche mese e prenditi na rsv...tanto adesso col V4 crollano i prezzi