.. io sulla 1078.. ho il pivot regolabile del forcellone?
Pivot regolabile...
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Originally posted by mito22 View PostAh... ok.. cosa costa lo scherzo? E che possibilit? di regolazione offre? Sulla SSTK lo usavate?
...non ? certo il doppio foro x l'acquisizione dati...
presumo sia la posizionatura del forcellone sul telaio x alzare o abbassare il mono-braccio
e quindi regolare la trazione??
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Originally posted by mito22 View PostAh ma posso di serie sulla 1078?O devo comprare pezzi after?
Il kit piastrine per alzare il fulcro si ordina da qualsiasi concessionario...
ci sono tre coppie di piastrine, +1, +2 e +3 mm
per sentire la differenza bisogna andare sul +3 mm o almeno +2...
se vuoi il +2 te lo regalo!!
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Originally posted by adriF4 View Posts?, ora sono a + 3mm e durante il 2010 monter? il forcellone lungo in magnesio che ho a casa...
ma ad inizio stagione dovr? fare rodaggio a motore, freni ecc... percui aspetto un p? prima di modificare ancora il setting...
non ero tanto sicuro di st? storia e continua a girare in testa,,dal francese??non lo s?,ma se vien dall'inglese trattasi di perno.
Ora,considerando il termine,ed il probabile riferimento..mi spiegate effettivamente a cosa Serve,come ? fatto e ancora pi? strano come si aggancia sul forcellone...anche perch? dubito fortemente esista,soprattutto in foto.
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