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acquirente MV Agusta: tra i papabili il patron della Geox e soprattutto la BMW

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    #1

    acquirente MV Agusta: tra i papabili il patron della Geox e soprattutto la BMW

    Voci di corridoio, assolutamente NON confermate, riporterebbero una trattativa in fase piuttosto avanzata per la cessione della MV Agusta alla BMW, peraltro gi? cessionaria nel 2007 della Husquarna.
    Beh, a mio avviso non sarebbe male...posto che a livello di solidit? finanziaria la casa dell'elica non teme confronti non nessuno...
    Che sia la volta buona per la MV?

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    #2
    Ma magari!!!!!!!!!!!!!!

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      #3
      e a cosa servirebbe a Bmw la MV?

      Si sono buttati sulle sportive ipertecnologiche e prestazionali, che erano le moto che mancavano alla sua gamma, spendendo una barca di soldi e si vanno ad accollare un altro debito?

      coi tempi che corrono?

      e la F4 a che gli servirebbe?

      mah..

      Last edited by giuseppe_d; 10-03-10, 13:59.

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        #4
        Originally posted by giuseppe_d View Post
        e a cosa servirebbe a Bmw la MV?

        Si sono buttati sulle sportive ipertecnologiche e prestazionali, che erano le moto che mancavano alla sua gamma, spendendo una barca di soldi e si vanno ad accollare un altro debito?

        coi tempi che corrono?

        e la F4 a che gli servirebbe?

        mah..

        Il marchio ? appetibilissimo pi? che i modelli che attualmente produce...

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          #5
          beh se questo significa che in tutti gli store bmw mettono in esposizione MV non sarebbe affatto male!
          sopratutto se gli fanno loro la assistenza...

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            #6
            Beh per BMW non sarebbe un brutto colpaccio, con la loro affidabilità e bravura, sarebbero a cavallo.

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              #7
              Originally posted by stradivari View Post
              Il marchio ? appetibilissimo pi? che i modelli che attualmente produce...
              ok ma per farne cosa?

              moto da 30K?

              e chi le compra pi??

              Giusto se ti chiami ducati e le usi per aggirare i regolamenti SBK


              considerando che poi bisogna vedere ancora quanto gli dura il giochetto S1000RR/SBK

              Se nei prossimi 2-3 anni non vincono nulla in sbk e conseguentemente viene a mancare il traino pubblicitario tu sei sicuro che continuano a produrre la S1000R e correre in SBK?

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                #8
                ne parlavamo giusto qui

                http://www.daidegasforum.com/forum/s...d.php?t=424540

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                  #9
                  Poletti ? un imprenditore brillante, perch? dovrebbe andare a infognarsi in un tale buco nero?

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                    #10
                    Originally posted by giuseppe_d View Post
                    ok ma per farne cosa?

                    moto da 30K?

                    e chi le compra più?

                    Giusto se ti chiami ducati e le usi per aggirare i regolamenti SBK


                    considerando che poi bisogna vedere ancora quanto gli dura il giochetto S1000RR/SBK

                    Se nei prossimi 2-3 anni non vincono nulla in sbk e conseguentemente viene a mancare il traino pubblicitario tu sei sicuro che continuano a produrre la S1000R e correre in SBK?
                    La moto da 30.000 euro in vetrina fa da traino alle altre anche se ne vendi poche.
                    Quando c'era la Delta Integrale oramai la Delta era a fine carriera perché sul mercato da molti anni...ebbene, grazie al fascino della Deltona (abbinato alle caterve di mondiali vinti) si vendevano carrettate di Delta 1.3 LX...
                    Il top di gamma a volte serve quasi esclusivamente da traino per il modelli inferiori...un marchio come MV potrebbe svolgere proprio questa funzione...
                    Per quanto concerne la sorte futura della S1000RR io non la vedrei troppo legata alla SBK, categoria che ha interesse solo nella misura in cui consente un ritorno commerciale: insomma, fino a che la S1000RR venderà bene la produrranno anche se in SBK non dovessero avere risultati positivi, al contrario (anche se in SBK dovessero essere competitivi), se la moto passato l'effetto sorpresa venderà poco avrà i gironi contati!
                    Last edited by stradivari; 10-03-10, 14:32.

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                      #11
                      quindi MV rimarrebbe solo come specchietto per le allodole?

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                        #12
                        Originally posted by Sciamano View Post
                        Poletti ? un imprenditore brillante, perch? dovrebbe andare a infognarsi in un tale buco nero?
                        Soprattutto in questo campo il giochino di produrre addossando sui terzi fornitori i rischi di produzione non si pi? fare

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                          #13
                          Originally posted by giuseppe_d View Post
                          quindi MV rimarrebbe solo come specchietto per le allodole?
                          ...Gi?,,,xch? prima vendeva TOO--MUCH??

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                            #14
                            Originally posted by giuseppe_d View Post
                            quindi MV rimarrebbe solo come specchietto per le allodole?
                            Non necessariamente...potrebbe diventare un marchio traino votato alle moto super lusso svincolato dai volumi di vendita

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by Sciamano View Post
                              Poletti ? un imprenditore brillante, perch? dovrebbe andare a infognarsi in un tale buco nero?

                              Dubito che a Moretti Polegato (MR Geox) interessi le moto e tanto meno MV...
                              la societ? finanziaria del suo gruppo investe quasi esclusivamente in immobiliare...

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