chi sa qualcosa di certo sulla F3 ?

[spqr81]

Di Ducati non parlo che tanto hanno problemi pure ora che il 2 valvole lo fanno da 50 anni

3 km a bomba ? poi basta...............anche la peggior ducati andrebbe bene

che malelingue.....che ve possino...................

[TECNOART]

in che senso variare mappa ??

che di serie puoi modificarti la mappa per le tue esigenze e per una gara di salita dove magari serve piu? coppia che allungo con l'f3 lo puoi fare

[spqr81]

ma le dimensioni sono davvero piccole o ? la solita MV grossa per la sua categoria ?

vista dal vivo.
le dimensioni sono compatte nella media della categoria 600.
le forme la rendono compatta
pi? o meno simile ad una R6

[livelegend]

io penso che avrai delle gran belle soddisfazioni col 3
visto che ti puoi variare la mappa come vuoi

in che senso variare mappa ??

[TECNOART]

vabb? ma per l'uso che ne devo fare............3 km a bomba ? poi basta...............anche la peggior ducati andrebbe bene

io penso che avrai delle gran belle soddisfazioni col 3
visto che ti puoi variare la mappa come vuoi

[livelegend]

Bisogner? verificare l'affidabilit?.
I motori italiani all'inizio hanno sempre qualche magagna purtroppo.
Questo ? interamente nuovo, sia come concezione (tre cilindri con albero controrotante) che come elettronica (DBW) insomma le incognite ci sono.....
Non per fare il corvaccio, ma obiettivamente non ? facile, anche considerando la capacit? economica e le problematiche di MV.
Di solito nel nostro paese si lesina proprio sui controlli (Qualit?) e test (di durata)....
Ovviamente spero di sbagliarmi sia chiaro.

vabb? ma per l'uso che ne devo fare............3 km a bomba ? poi basta...............anche la peggior ducati andrebbe bene

[albtuono]

in questo caso si dovrebbe essere a buon punto
il tre ? stato ultratestato

Speriamo, ma guarda il V4 Aprilia, il precedente V2 750 cc e anche il 750 Mv all'inizio ha avuto problemi se non ricordo male.
Di Ducati non parlo che tanto hanno problemi pure ora che il 2 valvole lo fanno da 50 anni

[TECNOART]

Bisogner? verificare l'affidabilit?.
I motori italiani all'inizio hanno sempre qualche magagna purtroppo.
Questo ? interamente nuovo, sia come concezione (tre cilindri con albero controrotante) che come elettronica (DBW) insomma le incognite ci sono.....
Non per fare il corvaccio, ma obiettivamente non ? facile, anche considerando la capacit? economica e le problematiche di MV.
Di solito nel nostro paese si lesina proprio sui controlli (Qualit?) e test (di durata)....
Ovviamente spero di sbagliarmi sia chiaro.

in questo caso si dovrebbe essere a buon punto
il tre ? stato ultratestato

[albtuono]

si sono convinto

la mia R6 ? leggerissima ha il motore fatto, non ho idea di quanti cv possa avere
e sinceramente mi sembra funzioni bene
? reattiva come poche
ho anche un grande avantreno WP con piastre a geometria variabile
ora ? messa tutta maneggevole

per? sono certo che paga in termini di potenza e accellerazione

penso proprio che la F3 sia la migliore scelta, speriamo che non costi molto

Bisogner? verificare l'affidabilit?.
I motori italiani all'inizio hanno sempre qualche magagna purtroppo.
Questo ? interamente nuovo, sia come concezione (tre cilindri con albero controrotante) che come elettronica (DBW) insomma le incognite ci sono.....
Non per fare il corvaccio, ma obiettivamente non ? facile, anche considerando la capacit? economica e le problematiche di MV.
Di solito nel nostro paese si lesina proprio sui controlli (Qualit?) e test (di durata)....
Ovviamente spero di sbagliarmi sia chiaro.

[livelegend]

140 saranno dichiarati all'albero......
Penso che sia la coppia ai medi il vantaggio rispetto ai 600 a 4 cilindri.
Nelle gare in salita penso sia un plus

si sono convinto

la mia R6 ? leggerissima ha il motore fatto, non ho idea di quanti cv possa avere
e sinceramente mi sembra funzioni bene
? reattiva come poche
ho anche un grande avantreno WP con piastre a geometria variabile
ora ? messa tutta maneggevole

per? sono certo che paga in termini di potenza e accellerazione

penso proprio che la F3 sia la migliore scelta, speriamo che non costi molto

[albtuono]

e chi la mette da pista ??

la lascio originale con due gomme in mescola

tolgo tutto il superfluo attappo i buchi dei fari col nastro americano e vado

quando saranno disponibili le carene metto le carene

non penso che ad una MV originale manchino freni e sospensioni per fare 3 km di gara su strada

appunto mi sto informando come va da originale
se ha 140 cv ed ? piccola come una 250.................direi che ho tutto quello che mi serve

140 saranno dichiarati all'albero......
Penso che sia la coppia ai medi il vantaggio rispetto ai 600 a 4 cilindri.
Nelle gare in salita penso sia un plus

[ANDRI]

e chi la mette da pista ??

La lascio originale con due gomme in mescola

tolgo tutto il superfluo attappo i buchi dei fari col nastro americano e vado

quando saranno disponibili le carene metto le carene

non penso che ad una mv originale manchino freni e sospensioni per fare 3 km di gara su strada

appunto mi sto informando come va da originale
se ha 140 cv ed ? piccola come una 250.................direi che ho tutto quello che mi serve

in piu' con l'albero motore controrotante dovrebbe essere piu' veloce ad inserirsi in curva...

[techmaz]

certo essere pi? bella e veloce della mia R6 non sar? facile
senti che botti tra prima e seconda

[YOUTUBE]P0zYe8voa3I[/YOUTUBE]

[/QUOTE]

? la stessa gara dove si stese il tipo con la streetfighter! disinser? il tc e si stese 100mt dopo la partenza...

[livelegend]

si ok, ma quanto costa mettere una MV da pista???
e quanto costa mettere una R6 da pista con tutti i pezzi aftermarket che ci sono in giro??

e chi la mette da pista ??

la lascio originale con due gomme in mescola

tolgo tutto il superfluo attappo i buchi dei fari col nastro americano e vado

quando saranno disponibili le carene metto le carene

non penso che ad una MV originale manchino freni e sospensioni per fare 3 km di gara su strada

appunto mi sto informando come va da originale
se ha 140 cv ed ? piccola come una 250.................direi che ho tutto quello che mi serve

[erpacio]

forse non mi sono spiegato
la userei nel campionato italiano velocit? salita

ogni gara sono 2-4 km.........

usura della moto pari a zero

si ok, ma quanto costa mettere una MV da pista???
e quanto costa mettere una R6 da pista con tutti i pezzi aftermarket che ci sono in giro??