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un parere tecnico di un buon pilota del civ al primo approccio con l'f3

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  • un parere tecnico di un buon pilota del civ al primo approccio con l'f3

    http://m.youtube.com/watch?v=WsdfERH1RBc

    Lorenzetti ? un bel manico.....in questo video parla brevemente del suo primo approccio al mugello con l'f3.....

  • #2
    parla anche di linee diverse.....

    forse col tre cilindri si pu? spigolare un p? di pi?......

    o al contrario meglio girare tondi e stretti al cordolo?

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    • #3
      http://m.youtube.com/watch?v=FQllhXiOpB8

      quest'altro ? un video che fa emergere la necessit? (almeno apparente)....di una antisaltellamento....

      ma ? optional?

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      • #4
        Originariamente inviato da garzo Visualizza il messaggio
        Valencia On Board Mv Agusta F3 Sonny Ricotti - YouTube

        quest'altro ? un video che fa emergere la necessit? (almeno apparente)....di una antisaltellamento....

        ma ? optional?
        F3 non ha anti saltellamento ma un sistema controllato dall elettronica che tiene alti i giri motore... Per? credo che una friz antisaltellam ci voglia per uso in pista..


        non prendo ordini da nessuno......

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        • #5
          Originariamente inviato da GuidoF3 Visualizza il messaggio
          F3 non ha anti saltellamento ma un sistema controllato dall elettronica che tiene alti i giri motore... Per? credo che una friz antisaltellam ci voglia per uso in pista..


          credo proprio di s?!!

          senti quanto saltella????

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          • #6
            non capisco perch? su una moto all'avanguardia e votata ad un uso racing come l'f3 abbiano lesinato su un componente fondamentale quale ? l'antizompo.....

            forse x tenere basso il prezzo....boh....


            sotto questo aspetto triumph invece dal 2013 l'ha inserito nella dotazione standard....

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            • #7
              Originariamente inviato da garzo Visualizza il messaggio
              non capisco perch? su una moto all'avanguardia e votata ad un uso racing come l'f3 abbiano lesinato su un componente fondamentale quale ? l'antizompo.....

              forse x tenere basso il prezzo....boh....


              sotto questo aspetto triumph invece dal 2013 l'ha inserito nella dotazione standard....
              Beh se vai gi? cattivo saltella.. Ci vuole e costa 700? ... MV adotta questo sistema di tener alti i giri motore ma secondo me NN ci sta dietro...

              non prendo ordini da nessuno......

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              • #8
                Originariamente inviato da garzo Visualizza il messaggio
                non capisco perch? su una moto all'avanguardia e votata ad un uso racing come l'f3 abbiano lesinato su un componente fondamentale quale ? l'antizompo.....

                forse x tenere basso il prezzo....boh....


                sotto questo aspetto triumph invece dal 2013 l'ha inserito nella dotazione standard....
                1? la strada non ? una pista,
                2? chi vuole correre certi componenti se li sceglie in base alle proprie esigenze (e disponibilit?) prima di montarli..
                Le moto sono oggetti che fanno sognare.Hanno colori e suoni diversi, hanno forme che rivelano l'ispirazione di chi le ha concepite.A volte queste creazioni sono autentici oggetti d'arte motoristica che trasformano il progettista in artista. Claudio Castiglioni

                Originariamente inviato da Pinzo?
                Lo dico da una vita: prendetevi la moto che pi? fa battere il vostro cuore, portafoglio permettendo, magari aspettate e prendetela usata, ma non basatevi soltanto sulla potenza, che poi vi passano anche le 600 e ci rimanete male, ziopota! :gaen:
                Al 144 di via G. Macchi alla Schiranna c'? la mia Famiglia..

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                • #9
                  eggi? ? evidente che non sostituisce la frizione....

                  il daytona pre 2013 non monta antisaltello di serie e quando si forza l'inserimento saltella....ma non in quel modo assurdo....digerisce bene l'assenza dell'antisaltellamento se si pela un p? la frizione.....

                  dal video l'f3 mi ricorda il comportamento della mia vecchia suzu 600 k5 sstk....mamma mia se saltava

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                  • #10
                    Originariamente inviato da ANDRI Visualizza il messaggio
                    1? la strada non ? una pista,
                    2? chi vuole correre certi componenti se li sceglie in base alle proprie esigenze (e disponibilit?) prima di montarli..
                    cmq qui in sezione mv siete un filino permalosi ...non trovate?

                    credo che siate abbastanza obiettivi da rendervene conto.....


                    la mia era una osservazione....rilevavo come mi stupiva che una gran moto con un gran motore, ottimo telaio e buona elettronica manchi di un qualcosa che ? ormai quasi scontato su tutte le moto....

                    ok?

                    ho detto gran moto....su non fate i rompicaxxo

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                    • #11
                      Originariamente inviato da garzo Visualizza il messaggio
                      Valencia On Board Mv Agusta F3 Sonny Ricotti - YouTube

                      quest'altro ? un video che fa emergere la necessit? (almeno apparente)....di una antisaltellamento....

                      ma ? optional?
                      Dov'? che lo noti nel video?? perch? non capisco.... perch? lo sterzo in staccata sbacchetta un po' dici??

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                      • #12
                        La F3 ha preferito il dtc e la custum map al posto dell'antisaltellamento
                        Ma anche questi si possono acquistare come optional

                        Commenta


                        • #13
                          Originariamente inviato da sparpi74 Visualizza il messaggio
                          La F3 ha preferito il dtc e la custum map al posto dell'antisaltellamento
                          Ma anche questi si possono acquistare come optional
                          Non "ufficialmente" credo...

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                          • #14
                            Originariamente inviato da garzo Visualizza il messaggio
                            cmq qui in sezione mv siete un filino permalosi ...non trovate?

                            credo che siate abbastanza obiettivi da rendervene conto.....


                            la mia era una osservazione....rilevavo come mi stupiva che una gran moto con un gran motore, ottimo telaio e buona elettronica manchi di un qualcosa che ? ormai quasi scontato su tutte le moto....

                            ok?

                            ho detto gran moto....su non fate i rompicaxxo
                            Ma siiiiiii sono ragazzziiiiiiiiii..

                            non prendo ordini da nessuno......

                            Commenta


                            • #15
                              Originariamente inviato da sparpi74 Visualizza il messaggio
                              La F3 ha preferito il dtc e la custum map al posto dell'antisaltellamento
                              Ma anche questi si possono acquistare come optional
                              lo so lo so.....tu anche sei diventato un p? suscettibile...ammettilo


                              lo dico in modo scherzoso sia chiaro

                              dai...ammetti anche che una moto cos? dotata e con un potenziale decisamente importante non pu? non avere l'antizompo di serie....

                              anche perch? poi nella sstk non si pu? montare ed ? un peccato....

                              ? vero che i pilotoni guidano (quasi) uguale sia con che senza, ma per amatori anche veloci o pilotini della domenica ? un bell'aiuto

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