Originally posted by gabelbrucken
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Ok ? l'anno delle RC
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spero tu stia scherzando ... la vendita di aria fritta che HD porta avanti con successo da quasi un secolo non ? paragonabile a qualsiasi cosa abbia fatto MV, giusta o sbagliata che siaOriginally posted by gabelbrucken View PostSad but true!
Un po' come il raffreddamento a liquido per Harley Davidson!
E come ce l'hanno menata!!!
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Hai ragione pure teOriginally posted by filotto View Postspero tu stia scherzando ... la vendita di aria fritta che HD porta avanti con successo da quasi un secolo non ? paragonabile a qualsiasi cosa abbia fatto MV, giusta o sbagliata che sia
Dai i jappi vendevano il ram air direct che fino a meta' dei 2000 TOGLIEVA potenza da quanto era progettato male...
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Originally posted by filotto View Postspero tu stia scherzando ... la vendita di aria fritta che HD porta avanti con successo da quasi un secolo non ? paragonabile a qualsiasi cosa abbia fatto MV, giusta o sbagliata che sia
aria fritta e RUMORE assordante, ok che per loro ? musica....:uhmmm:
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In realt? HD in USA vende meno di quanto si pensiOriginally posted by Pinzo? View Postaria fritta e RUMORE assordante, ok che per loro ? musica....:uhmmm:
Peraltro su infotainment sono avantissimo... E i motori CVO sono davvero incazzati. Aggiungici un'ottima tenuta dei prezzi et voil?
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Mercedes voleva il controllo totale, comunque la maggioranza delle quote..
Come dice qualcuno o questa situazione o il fallimento.
Per presentare altre due moto ex novo, una F4 e una B4, servono milioni senza dimenticare che le attuali pendenze verso i fornitori dovrebbero ammontare a circa 50 milioni di euro.
Io come possessore di una MV sono rammaricato da questa situazione ma tale ?.
Non trovo appeal nella produzione post 2009 e francamente se oggi dovessi acquistare una nuova moto non certo penserei ad MV, anzi a dirla tutta non saprei cosa acquistare.
In merito a Ducati al di l? che sfornino diversi modelli ogni anno poco importa e seppur abbiano immatricolato 50K moto nel solo 2016, 3 sono le uniche che potrebbero valere l'acquisto a mio personalissimo parere.
Scrambler (30K moto in due anni!), XDiavel e Panigale.
Il resto sono accocchi, partendo dal recente passato con modelli come la SF 1098 all'attuale Monster.
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Che Ducaudi in parte faccia accrocchi sono d'accordo ma.....almeno fa sognare e rinnova e stupisce. Ok non vuoi vendere a Mercedes? Eccoci a una lenta e prolungata agonia che passa sotto il nome di " vogliamo vendere meno moto e curare il settore premium ( cio? costoso ) dato che siamo pieni di debiti" . Va bene ma tutto questo dove ti porta? A medio termine che progetti ci sono? Tanto per dirne una, e' appena arrivata la normativa euro 4 ma dal 2020 inizier? l? euro 5 cio? altri investimenti e adeguamenti. Le case grosse non avranno problemi ma MV che fatica ad adeguare ad euro 4? Si parla di adeguamenti non di progetti di moto nuove eh....tanto per fare un esempio. Questa situazione mi amareggia molto anche perch? mi fa passare la voglia di cambiare la mia MV con una nuova
Last edited by Madda; 08-11-16, 07:54.
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non sono brutte ma anche come finiture sono davvero un altro mondo. Giustamente cercavano clienti poveri che si illudessero di avere moto da ricchi.. anche perch? le mv da ricchi che si vedevano prima in giro sono da anni in Romania e BulgariaOriginally posted by luciocabrio View PostEh no io ho letto qualcuno che diceva che dopo il 2009 non ci sono mv degne di nota in pratica
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