Sbav.........
A me invece attirerebbe provare molto questa.......
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adoro quel forcellone!!!!!!!!!!!! -
A chi lo dici.........peccato per i cavalli secondo me scarsucci!
Potevano pomparlo un pochino di piu sto motore!Comment
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A chi lo dici.........peccato per i cavalli secondo me scarsucci!
Potevano pomparlo un pochino di piu sto motore!
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perch? quanti ne ha?Comment
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96 se non sbaglio!Comment
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cosi pochi????
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Bellissima esteticamente e magistralmente realizzata a livello tecnico...ma con quel motore derivato dalla Multistrada...bah...
Hanno vanificato un'opera d'arte con un modesto motore...
Last edited by Teo-HDi; 04-06-06, 09:51.Comment
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senza offesa teo, ma il mille DS ducati ? un motore pi? adatto a una scarenata di un 600 4 cilindri, ti ricordo che entrambi hanno 84 cv alla ruota, lo s? che a te piacciono i motori che frullino un p?, per un certo verso sono cosi' anch' io, il 1000 DS dopo i 5000 ha un vistoso calo di spinta, il biclindrico 2 valvole richiede una guida particolare per andare forte.Originally posted by Teo-HDiBellissima esteticamente e magistralmente realizzata a livello tecnico...ma con quel motore derivato dalla Multistrada...bah...
Hanno vanificato un'opera d'arte con un modesto motore...
c'? da dire che il mio trattorone desmo4 in montagna v? tanto quanto il mille 2V nonostante abbia quasi 40 cv in pi?, montato su una moto da neanche 170 kg poi,figurati.
ti consiglierei di provare un monster 1000 o un multistrada per? ritarando i tuoi parametri di guida, con un 2V per andar forte devi arrivare al max a 6000 giri, inoltre quello ? un motore praticamente elettrico come erogazione, questo in montagna d? una gran mano.
non ritengo (e non solo per campanilismo) che il 1000 DS sia un modesto motore, se non hanno usato un testastretta ci sar? pure un motivo no?
in pista poi ? un altro discorso, li' servono i cv...Comment
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No no, il mio discorso qui non va a parlare di bicilindrico o quadricilindrico...mi sta benissimo un bicilindrico, ma io ad una moto con una caratterizzazione estetica cos? forte avrei abbinato almo in Testastretta...e che cavolo!!!
Da una moto cos? mi aspetto almeno 120 cavalli!!!
C'? da considerare che in Bimota ce l'hanno su con quel motore, tanto da averlo montato anche sulla versione stradale della stessa moto, che adesso mi sfugge come si chiama... 
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per me in una naked quel motore ci sta bene , coppioso e con un gran sound , poi si evitano gli antiestetici radiatori.Comment
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penso si chiami DB9, comunque a padova c' era la tesi (quella con bibraccio davanti e motore 1000 DS) con sotto un motore 999R da 150 cv, su una moto da 165 kg scarsi, quella in pista deve essere una bella bestia.Originally posted by Teo-HDiNo no, il mio discorso qui non va a parlare di bicilindrico o quadricilindrico...mi sta benissimo un bicilindrico, ma io ad una moto con una caratterizzazione estetica cos? forte avrei abbinato almo in Testastretta...e che cavolo!!!
Da una moto cos? mi aspetto almeno 120 cavalli!!!
C'? da considerare che in Bimota ce l'hanno su con quel motore, tanto da averlo montato anche sulla versione stradale della stessa moto, che adesso mi sfugge come si chiama...
comunque penso che in bimota stiano adottando la filosofia che hanno gli inglesi con le macchine, per farle andare forte fanno auto leggerissime con motori magari scarsini, il 1000 DS ? un motore leggero soprattutto se lo si vede nell' ottica ducati, cio? che il motore ? parte fondamentale nella rigidit? del telaio, quello che pesa in pi? il motore lo risparmi di traliccio.
poi penso che puntino di pi? al piacere di guida che alle pure prestazioni.Comment
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Ah beh...contenti loro...
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? quello che penso pure io, per? prima di dire l' ultima sarei curioso di provarla, c'? nessuno che me la lascia per due orette?Originally posted by Teo-HDiAh beh...contenti loro...
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