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Per esperienza ? utile sfilare le forche ant. o spessorare il mono post.?
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Sfila le forche 5/7 mm e vai tranquillo.
Il mono non lo alzi a meno che tu non ne abbia uno ad interasse variabile tipo ohlins 46 hrcl o simili....Last edited by vecia64; 14-02-09, 11:58. -
la cosa migliore sarebbe spessorare il mono
...l'interasse non si modifica e raramente si perde di sensibilità al post...ma non lo fa quasi nessuno x ragioni di tempo e impazzimento... se vuoi caricare un pochetto di + il davanti prova a sfilare 5mm le forche e va tranquillo
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Nell'fz6 il mono non lo spessori. Parlo dell'originale. Sfila le forche che in ogni modo ti rimane un pò più stabile nel veloce ed è più rapido in inserimento.Comment
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Quindi con un kit matris, molle con regolazione precarico, e sfilando gli steli di 5 mm dovrei avere miglioramenti nella guida 'allegra' e un po' di precisione in pi?!Comment
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INTANTO PRENDEREI LE MISURE STANDARD come riferimento, monti il kit e vedi....si sentirai il miglioramento...ma sentirai anche che il dietro ora far? schifo.... perch? il davanti ? meglio....Originally posted by ManuelR1 View Post
fare ant e post?
perch? lo sai...su quelle moto vi fanno sempre fare il davanti e poi il dietro....perch? se vi dicessero di fare tutto vedete delle cifre che non vi piacciono pi? tanto..
io farei il davanti col dietro....senza mettere roba troppo specialistica con 600 euro fai tutto....Comment
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Ma tu hai un FZ6?! Mi piacerebbe leggere le impressioni di chi ha la moto in questione...Originally posted by ROBY1774 View PostComment
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Quoto quanto detto da roby1774, ma con una riserva; con 600? non ce la fai....Originally posted by ManuelR1 View Post
io spesi di pi? solo col mono e le cartucce ohlins col precarico le avevo gi? montate in precedenza....
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Come frenata cosa mi dici??!!Comment
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A livello di guidabilit? ? preferibile spessorare il mono, carichi un po' di pi? l'anteriore,Originally posted by ManuelR1 View Post
acquisti sia in inserimento curva sia in manegevolezza nelle esse
Sarebbe preferibile sostituire il mono con uno after-marchet, anche perch?, con il kit
all'anteriore sentirai ancor di pi? le " limitazioni " del mono, spece in percorrenza, il kit
alle forcelle comunque ? una buona cosa, ti permette di frenare " pesantemente "
senza che la ruota posteriore tenda a " sorpassare " l'anteriore
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La mia frena , ma ? tutto un complesso di cose come vedi in foto, non dipende solo dalle forche.Originally posted by ManuelR1 View Post
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io ho già fatto il percorso ,prima kit matris poi mono ohlins e sto aspettando che mi preparino la forca R6 per l'ultimo upgrade .Direi che con il kit matris la guidabilità è migliorata moltissimo soprattutto in frenata da il sostegno che l'originale non da, ma in percorrenza e in uscita mostra i limiti del mono al posteriore con l'ohlins tutto un altro viaggiare il post. lo senti incollato a terra .Poi mi sono detto ma per frenare più forte? pinze a 4 pistoncini e di conseguenza forca R6 . Dimenticavo che io sono un fusciello di novanta kg e quindi la morbidezza della forca originale era per me imbarazzanteComment
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