Scusiiii??!!....1 caf? anche per me! Grazie!

[asso]

infatti, suzuki GT750

MOTORE

Tipo: 3 cilindri in linea - 2 tempi - raffreddato ad acqua

Cilindrata (alesaggio e Corsa): 738 cm3 (70,0 - 63,0 mm)

Potenza/Coppia: 67 cv a 7500 gm - 7,7 kgm a 6000 gm

Rapporto di compressione: 6,7 : 1

Alimentazione: 3 carburatori MIKUNI 32mm

Trasmissione Secondaria: Catena

Cambio: 5 rapporti

Velocit? max: 181

Accelerazione 0-400 m: 13,5

[TarTaRo]

Incredibile...
Giuro che ho sentito un casino di persone dire che quella e' stata l'unica..
Io l'ho preso per buono...
Chiedo venia

Cmq mai vista una

[asso]

mi sarebbe proprio piaciuto prenderla, ma nelle condizioni in cui era lui voleva 2000 e rotti euro, beh se la pu? pure tenere

[massirsv]

nooo.... quella ? bella tutta originale...

[asso]

nooo.... quella ? bella tutta originale...

questa carrozzeria vallelunga ti avrebe fatto schifo?


? comunque un kit "Ufficiale" ed ? bellissima

[TarTaRo]

Si, avercela quella... e messa cosi

[asso]

Si, avercela quella... e messa cosi

se hai la gt il kit carene sono ancora prodotte dalla mitica carrozzeria...

[TarTaRo]

, il problema è trovare la GT a buon mercato.. e cmq preferirei un 4t

Cmq mi sto arrovellando il cervello anch'io...
Sono indeciso, ho venduto l'RSV, ho solo il motard monoposto e vorrei un secondo mezzo tranquillo per poterci andare anchein due..
Vista la tradizione di moto d'epoca in famiglia non so se prendere:

una moto vecchia da sistemare e lasciare originale (tipo V7 sport)
una moto vecchia da trasformare in una cafè (CBX1000 )
una moto nuova comoda (tipo V-storm)

P.S. per vecchia intendo con eta > 30 anni

[*DUCCIO*]

una moto vecchia da trasformare in una caf? (CBX1000 )

PER FORZA!!!

[TarTaRo]

PER FORZA!!!

Guarda non mi dire niente che me ne sono fatta scappare una a buon prezzo che era da prendere ad occhi chiusi
Uniproprietario.. che tra l'altro conosco.. tenuta piuttosto bene.. ogni volta che ci ripenso mi prende male.. soprattutto vedendo cosa chiedono in giro di quel modello

[xteomatx]

, il problema ? trovare la GT a buon mercato.. e cmq preferirei un 4t

Cmq mi sto arrovellando il cervello anch'io...
Sono indeciso, ho venduto l'RSV, ho solo il motard monoposto e vorrei un secondo mezzo tranquillo per poterci andare anchein due..
Vista la tradizione di moto d'epoca in famiglia non so se prendere:

una moto vecchia da sistemare e lasciare originale (tipo V7 sport)
una moto vecchia da trasformare in una caf? (CBX1000 )
una moto nuova comoda (tipo V-storm)

P.S. per vecchia intendo con eta > 30 anni

Consiglio:

con 2mila ti prendi una moto comoda: http://www.subito.it/suzuki-bandit-1...ca-7197188.htm

con mille o meno ti prendi la moto da trasformare in caf? racer:

http://www.subito.it/kawasaki-gpz-750-macerata-6578852.htm

http://www.subito.it/suzuki-gsx-750-roma-7243804.htm

http://www.subito.it/suzuki-gsx-1100-roma-7243805.htm

http://www.subito.it/kawasaki-z-z550b-genova-6574945.htm

http://www.subito.it/stupenda-honda-cx-500-del-1979-la-spezia-6978476.htm

la guzzi lasciala perdere...chiedono dei prezzi assurdi per dei rutti mostruosi..la V7 poi...

[TarTaRo]

Grazie Interessante il bandit ..
Il V7 ce l'aveva mio padre poco prima che nascessi.. e poi mio nonno c'era fissato, ne ha rimessi a nuovo decine e tutt'ora abbiamo un Falcone..
Ma effettivamente..

[buzzy84]

Per me due cafe racer ... spettacolo

[YOUTUBE]W4A2WxN-tms[/YOUTUBE]

L'unica è che girare per strada con uno di questi giochini .... non so ...

EDIT: posto che abbiano comunque scarico entro i limiti della decenza, frecce, specchi ... non come quella in video ovviamente

[xteomatx]

Aggiornamento:

[buzzy84]

St? tuned
Come pensi di procedere per serbatorio e codino ?