Cafe racer, si ma come, ma perche', ma per dove?

[AndreaRS250]

senza silenziatore e senza scatola filtro la vedo dura poi girarci...

[desmoone]

senza silenziatore e senza scatola filtro la vedo dura poi girarci...

non vedo il problema....del silenziatore poco importa (io vivo in paese...frega un ***** se la moto fa rumore)...della scatola filtro idem....e poi c'? il filtro prima del carburatore.

Veramente...se mi si chiude la vena.....la faccio.

[gattobastardo]

...scatola filtro beh, con i 2 filtri a cono sui carburatori che te ne fai? ...per il silenziatore, ci si deve lavorare su un po' ma credo si possa raggiungere un risultato molto soddisfacente e simile a quello in foto.
...trovo invece che manchi un sellino per il passeggero, una moto cos? dev' essere anche pensata per un passeggero secondo me.

[AndreaRS250]

sei troppo tirchio e fighetto per fartela

ora magari sbaglio ma senza scatola filtro fai un discreto macello sonoro, no?

[gattobastardo]

sei troppo tirchio e fighetto per fartela

...io?

ora magari sbaglio ma senza scatola filtro fai un discreto macello sonoro, no?

...perch? deve fare un certo macello sonoro senza scatola filtro? anche il mio 640 ? senza scatola filtro con il cono diretto, ma il casino arriva da altrove, non da un filtro a cono!

[AndreaRS250]

boh io una macchina con filtro aperto rispetto stock la sento.. idem le moto.. ovvio che con quei due corrimano.. diventa meno importante

[gattobastardo]

boh io una macchina con filtro aperto rispetto stock la sento.. idem le moto.. ovvio che con quei due corrimano.. diventa meno importante

...ecco, vedi che mi capisci? sull' auto se hai lo scarico originale e metti un filtro aperto lo senti si il suono, ma su una moto dove hai lo scarico un po' piu libertino, si maschera benissimo e diventa secondario!

[desmoone]

...scatola filtro beh, con i 2 filtri a cono sui carburatori che te ne fai? ...per il silenziatore, ci si deve lavorare su un po' ma credo si possa raggiungere un risultato molto soddisfacente e simile a quello in foto.
...trovo invece che manchi un sellino per il passeggero, una moto cos? dev' essere anche pensata per un passeggero secondo me.

del passeggero non me ne frega nulla
Tu pensi che farsi una moto del genere...possa prevedere la possibilit? di andare in giro in due?

[gattobastardo]

del passeggero non me ne frega nulla
Tu pensi che farsi una moto del genere...possa prevedere la possibilit? di andare in giro in due?

...io si, altrimento come giustifico la 4^ moto in box a mia moglie se le altre 3 hanno solo un posto?

[desmoone]

...io si, altrimento come giustifico la 4^ moto in box a mia moglie se le altre 3 hanno solo un posto?

problemi tuoi....io ho la S2R 1000 per andare in due.

Che poi...anche li abbia tolto le pedane posteriori....sono altri problemi

Scherzi a parte....che dici...moto a parte, un progetto del genere quanto ti potrebbe costare?
Quei gommoni dove si comprano?
Il serbatoio..mi pare di derivazione HD....

[gattobastardo]

problemi tuoi....io ho la S2R 1000 per andare in due.

Che poi...anche li abbia tolto le pedane posteriori....sono altri problemi

Scherzi a parte....che dici...moto a parte, un progetto del genere quanto ti potrebbe costare?
Quei gommoni dove si comprano?
Il serbatoio..mi pare di derivazione HD....

...guarda, li a parte l'investimento iniziale della moto che pu? variare da qualche cento euro a una cifra indefinita se ne trovi una in sistema, poi ti resta da trovare adattare un serbatoio a goccia abbastanza piccolo, verniciatura sovrastrutture con smonta/rimonta generale del mezzo, revisione carburatori se ferma da parecchio, semimanubri, fari, cablaggi vari da rivedere adattare o ripristinare, cromature da rifare qua e l?, forcelle da revisionare sperando che non ci sia altro, e i 2 mono da sistemare se non sostituire. In fin dei conti almeno 4000? ce li metti senza battere ciglio, partendo da una moto di 500?, se invece la prendi tenuta meglio ci lavori meno ma il risultato finale non si discosta!

[desmoone]

...guarda, li a parte l'investimento iniziale della moto che pu? variare da qualche cento euro a una cifra indefinita se ne trovi una in sistema, poi ti resta da trovare adattare un serbatoio a goccia abbastanza piccolo, verniciatura sovrastrutture con smonta/rimonta generale del mezzo, revisione carburatori se ferma da parecchio, semimanubri, fari, cablaggi vari da rivedere adattare o ripristinare, cromature da rifare qua e l?, forcelle da revisionare sperando che non ci sia altro, e i 2 mono da sistemare se non sostituire. In fin dei conti almeno 4000? ce li metti senza battere ciglio, partendo da una moto di 500?, se invece la prendi tenuta meglio ci lavori meno ma il risultato finale non si discosta!

in itaGli chiedono dai 1500 ai 2500?.

[gattobastardo]

in itaGli chiedono dai 1500 ai 2500?.

...per cosa? per la moto da cui partire? ...se la si trova a quel prezzo non inizierei mai a fare un lavoro del genere!
...per una cosa cos? personalmente preferirei partire da un rottame da 3-4-500? e smontarlo pezzo per pezzo per valutarne l'effettiva necessit? e in caso ripristinarlo.
Deturpare qualcosa che sia messo meglio di un rottame non mi andrebbe proprio!

[Spaceman]

io direi 1000 eurozzi e un po di pazienza e qualcosa di messo bene si trova...
soprattutto cercala con i documenti in regola altrimenti ? una menata

[siverio77]

Io ho acquistao una Suzuki Gs 650 GT dell' 82 a 300 euro, certo non era perfetta ed alcuni particolari motore vanno rivisti, ma ci sto costruendo una caf? racer e sta venendo bene, senza svenarmi.
Con un p? di pazienza ed inventiva si possono fare dei bei lavori.
Presto pubblicher? qualche foto.
Ciao.