Olio motore CB1000R

[EFFE17]

Buonasera Ragazzi, come da titolo volevo qualche consiglio sull'olio motore da mettere per il prossimo tagliando.

Adesso ho il Bardahl XTC-C60 10W50, ma vorrei provare l'eni i-Ride stessa gradazione (la scelta della gradazione sta nel fatto che ne faccio un utilizzo anche pistaiolo, quindi pi? gravoso).
Il problema ? che sulla scheda tecnica del prodotto di casa Eni ? riportato "specifico per uso off-road", mentre Bardahl separa i due olii a stessa gradazione in base al tipo di motore.
qualcuno di voi l'ha provato o mi potrebbe dare qualche gentile indicazione?

Saluti.

[bosco_RR]

il motore honda del cb1000r ? un motore che,come da libretto,? nato x oli poco viscosi.
rimani su un 10w30 o 10w40

[benjofactory]

il motore honda del cb1000r ? un motore che,come da libretto,? nato x oli poco viscosi.
rimani su un 10w30 o 10w40

quoto....

se fai pista 10w40 va pi? che bene

[zauro]

Bh?...io ad esempio uso 10-50, anche se consigliano 10-40. Ma la mia la uso solo pista con molto caldo!!! se fai anche strada, concordo sul 10-40...Poi, sull Eni non ho grosse conoscenze...
PS. Suzuki consiglia 10-40....ma eventualmente da la possibilit? di usare anche un 50 ed anche 30....

[EFFE17]

Bh?...io ad esempio uso 10-50, anche se consigliano 10-40. Ma la mia la uso solo pista con molto caldo!!! se fai anche strada, concordo sul 10-40...Poi, sull Eni non ho grosse conoscenze...

Ok, penso che sceglier? un 10 50 in quanto usandola soprattutto in estate in calabria e facendoci pista nello stesso periodo credo che forse sia pi? indicato.
grazie comunque a tutti ragazzi...

[bagonda]

Ma sta cosa che gli olii con gradazione a caldo piu' alta proteggano di piu'

BHA


che poi quelle due sigle sono poco significanti bisognerebbe vedere una curva, due dati cos? sono molto indicativi

[Andy96]

Ma sta cosa che gli olii con gradazione a caldo piu' alta proteggano di piu'

BHA


che poi quelle due sigle sono poco significanti bisognerebbe vedere una curva, due dati cos? sono molto indicativi

[mak66]

Buonasera Ragazzi, come da titolo volevo qualche consiglio sull'olio motore da mettere per il prossimo tagliando.

Adesso ho il Bardahl XTC-C60 10W50, ma vorrei provare l'eni i-Ride stessa gradazione (la scelta della gradazione sta nel fatto che ne faccio un utilizzo anche pistaiolo, quindi pi? gravoso).
Il problema ? che sulla scheda tecnica del prodotto di casa Eni ? riportato "specifico per uso off-road", mentre Bardahl separa i due olii a stessa gradazione in base al tipo di motore.
qualcuno di voi l'ha provato o mi potrebbe dare qualche gentile indicazione?

Saluti.

lascia stare l'eni ? fra i pi? schifosi

[EFFE17]

Ma sta cosa che gli olii con gradazione a caldo piu' alta proteggano di piu'

BHA


che poi quelle due sigle sono poco significanti bisognerebbe vedere una curva, due dati cos? sono molto indicativi

non ? che proteggono di pi?, cambia la viscosit? alle temperature di utilizzo...

[bagonda]

non ? che proteggono di pi?, cambia la viscosit? alle temperature di utilizzo...

ma molti pensano il contrario....

[Andy96]

cert..nella gare usano 0w20 per avere poco attrito e avere pi? potenza...
ma poi il motore lo aprono!

chiss? perch? mikiff e elio usano il 10 o il 20w60...

http://www.daidegasforum.com/forum/d...lio-asi-r.html

[bagonda]

cert..nella gare usano 0w20 per avere poco attrito e avere pi? potenza...
ma poi il motore lo aprono!

chiss? perch? mikiff e elio usano il 10 o il 20w60...

http://www.daidegasforum.com/forum/d...lio-asi-r.html

cambia da moto a moto la gradazione.... e' tutto un compromesso ma se guardiamo solo l'affidabilit? l'olio deve PRINCIPALMENTE penetrare al meglio tra le parti i movimento, deve esser "schizzato" bene dagli ugelli di lubrificazione, non deve esser troppo viscoso da creare attrito inutile in oltre se e' troppo viscoso alcune pompe potrebbero stallare

[bosco_RR]

? un ragionamento facile dici ok fa caldo mettiamo un w50 o w60..non ? cosi i motori hanno pompe e canali studiati per una tot gradazione. I rischi son di probabilit? e statistica ? vero ma se parli con un motorista esperto ti pu? raccontare tanti aneddoti suzuki giran bene solo magri yamaha solo grassi e honda ha i canali interni stretti se non arriva olio alla testa o se ne arriva poco poi qualcosa si scotta w 30 o w40 e cambiarlo piu spesso ? semplice e elementare

[albtuono]

io non cambierei la gradazione consigliata dal costruttore.
Usa un olio di buona marca al limite cambialo pi? spesso se proprio sei cos? apprensivo.

[bagonda]

? un ragionamento facile dici ok fa caldo mettiamo un w50 o w60..non ? cosi i motori hanno pompe e canali studiati per una tot gradazione. I rischi son di probabilit? e statistica ? vero ma se parli con un motorista esperto ti pu? raccontare tanti aneddoti suzuki giran bene solo magri yamaha solo grassi e honda ha i canali interni stretti se non arriva olio alla testa o se ne arriva poco poi qualcosa si scotta w 30 o w40 e cambiarlo piu spesso ? semplice e elementare

devo quotare questo signore...