Consiglio

[MHERLO]

Io la butto l?...per essere cara ? cara, per?...

L ho provata da poco e merita veramente...

sbuva mavcia..pev? mi sa che con questa a covveve si fa duva..

per? qnt'? truzza con il doppio tubo di scarico dal cilindro..una massa

[ska77c]

sbuva mavcia..pev? mi sa che con questa a covveve si fa duva..

per? qnt'? truzza con il doppio tubo di scarico dal cilindro..una massa

Con questa giri anche a Magione....

[MHERLO]

mmm è più potente la tua e di parecchio..

[TarTaRo]

Ovviamente il mezzo che va bene per la strada e per la pista non c'e'...
la coperta in questo caso e' corta e bisogna vedere dove la vuoi tirare...

Se la vogliamo tirare dalla parte della strada ti direi KTM ( ) 625 - 660 se vuoi spendere meno, altrimenti il nuovo SMC 690 se vai sul nuovo...

Se la vuoi tirare dalla parte della pista io ti direi SXV550, perche' onestamente io una race tipo CR ecc per strada non ce la vedo proprio.. e poi ogni 30 ore il pistone...olio ogni 1-2 ore.. mi sembra un po' eccessivo..

Sull'SXV la tabella di manutenzione prevede tempi un po' piu' lunghi ed ormai dovrebbe essere abbastanza affidabile, ma significa cmq meno degli LC4... su questo penso non ci possa piovere... ovvio pero' che ci sono diversi equini in piu'

[TONY74]

E quali sono queste differenze?

Che ti devo dire, non l ho mai portata in pista, ma lo far? e sicuramente ne ha da vendere...

penso che ne avrai trovate in pista qualcuna...dicci dicci...le hai passate tutte su una ruota eh...

dovresti sapere che certe moto non sono fatte per la strada, insomma non ? il loro ambiente.

no passati inpennando no ma passati, poi dipende anche dalla pista cmq ti elenco perche IO non comprerei aprilia anche se sono stato vicinissimo a cambiare allora:
1. l' aprilia nasce come moto da strada la ktm450 no gia e recing
2. l' aprilia per incominciare a divertirti in pista devi mettere mano al portafoglio per renderla competitiva
3. con lo sterrato non va tanto d' accordo per via della ciclistica da moto stradale e peso superiore alla concorrenza
4. nelle piste strette e lente ci vuole fisico e resistenza
5. se devi fare gare di smr ci vuole un tiem per seguirti nelle varie rotture che da questa moto.
la mia ktm non c' e stato bisogno di fare alcun cambiamento rispetto all' originale ho dovuto mettere sol la benzina, per concludere la k ha un ottimo rapporto qualita prezzo

[ska77c]

no passati inpennando no ma passati, poi dipende anche dalla pista cmq ti elenco perche IO non comprerei aprilia anche se sono stato vicinissimo a cambiare allora:
1. l' aprilia nasce come moto da strada la ktm450 no gia e recing
2. l' aprilia per incominciare a divertirti in pista devi mettere mano al portafoglio per renderla competitiva
3. con lo sterrato non va tanto d' accordo per via della ciclistica da moto stradale e peso superiore alla concorrenza
4. nelle piste strette e lente ci vuole fisico e resistenza
5. se devi fare gare di smr ci vuole un tiem per seguirti nelle varie rotture che da questa moto.
la mia ktm non c' e stato bisogno di fare alcun cambiamento rispetto all' originale ho dovuto mettere sol la benzina, per concludere la k ha un ottimo rapporto qualita prezzo

Sono contento per te, poi bisogna vedere quello che un cerca...

[jasper99]

Ovviamente il mezzo che va bene per la strada e per la pista non c'e'...
la coperta in questo caso e' corta e bisogna vedere dove la vuoi tirare...

Se la vogliamo tirare dalla parte della strada ti direi KTM ( ) 625 - 660 se vuoi spendere meno, altrimenti il nuovo SMC 690 se vai sul nuovo...

Se la vuoi tirare dalla parte della pista io ti direi SXV550, perche' onestamente io una race tipo CR ecc per strada non ce la vedo proprio.. e poi ogni 30 ore il pistone...olio ogni 1-2 ore.. mi sembra un po' eccessivo..

Sull'SXV la tabella di manutenzione prevede tempi un po' piu' lunghi ed ormai dovrebbe essere abbastanza affidabile, ma significa cmq meno degli LC4... su questo penso non ci possa piovere... ovvio pero' che ci sono diversi equini in piu'

Grazie delle info, è quello che cercavo... capire quanto è corta la coperta
visti i consigli e i pareri di tutti voi penso che mi orienterò sul k... inizio a cercare e vediamo in questi 2 mesi cosa trovo coi soldi che riesco raccimolare!

[TarTaRo]

Ma siii, vai alla G.S. Motorrad e guarda un po' se Mauro ha qualche occasione

[jasper99]

Ma siii, vai alla G.S. Motorrad e guarda un po' se Mauro ha qualche occasione

belin.. ? a Zena

Grazie

[TarTaRo]

Ecchettelodicoaffare

Prego

[Grapesco]

che ne pensate dell'aprilia dorsoduro?ne vorrei prendere una

[CrazyBiker]

da strada a me piace... mai provata cmq...

[nicnic]

che ne pensate dell'aprilia dorsoduro?ne vorrei prendere una

gran moto ma non ? un vero e proprio motard, loro intendono moto molto pi? "agonistiche", molto probabilmente quest'anno anche io prender? una dorsoduro, diciamo che ? una moto tuttofare, puoi anche andarci al mare con la morosa, in pi? non ha la manutanzione del motard, in pratica ? una moto in stile motard, e a me piace !!!!!!

[TarTaRo]

Be direi che l'essenza del "motard stradale" secondo me sta nel peso e maneggevolezza rispetto al resto delle moto stradali...
Solitamente si parla di grossi mono e pesi attorno ai 130-140 Kg, la dorsoduro è una moto che pesa sempre 200 Kg per quanto possa essere bilanciata facile e divertente.
Come sempre bisogna vedere cosa cerchi...
La dorsoduro come ti diceva nik è una moto totale, ci puoi fare qualsiasi cosa, autostrada viaggi guida sportiva, manutenzione da stradale... con un mono è tutta un'altra cosa..
quanto più specialistici e spinti sono e più devi accettare dei compromessi, certo sanno ripagare a emozioni.

[CrazyBiker]

oh allora? sta moto?