Honda CR 250 2T supermotard

[gianluca78]

si xò il 4 tempi mi pare di aver capito che ha + manutenzione...io ho sempre avuto supersportive giappo...la manutenzione era un optional...il pensiero di stare a guardare le ore di uso x cambiare pistone o biella...x non parlare dell'olio motore...mi rompe le balle alla grande, dai ci si deve divertire secondo me + che essere schiavi della moto...

se è per questo però il manuale di officina da il pistone del cr500 a 7,5 ore di gara ed il crf a 15 ore....

[garzo]

zorro ma non avevi preso un'altra bella r6 da pista? quante volte l'hai usata? come andava?

il motard è molto divertente e tecnico...ma x me le moto carenate sono un altro pianeta!

[zorro77]

ciao garzo si l'ho già venduta la romana l'ho usata 1 volta e andava pure forte tutta yeccata...sono uno scandalo lo sò...

beh alla fine la tua l'avevo usata se non 2 saranno state 3 volte

[zorro77]

se ? per questo per? il manuale di officina da il pistone del cr500 a 7,5 ore di gara ed il crf a 15 ore....

:eek2: :resa:


Gianluca, ma allora non ? vero che sto cr500 ha meno manutenzione delle 450 4t ?

[gianluca78]

:eek2: :resa:


Gianluca, ma allora non è vero che sto cr500 ha meno manutenzione delle 450 4t ?

credo che nessuno cambi pistone come da manuale anche perchè specialmente sul fuoristrada è impossibile essere sempre a manetta specialemente col 500.

diciamo che un pistone 2t dura più o meno come quello di un 4t ma a cambiarlo ci vuole poco.
l'economicità sta nell'estrema facilità di manutenzione,
con 100 euro hai il motore nuovo insomma

[zorro77]

mentre il cambio biella?

[zorro77]

parliamo non di fuoristrada ma di motard...ma poco cambia credo, nemmeno col motard si riesce a stare a manetta credo

[Chris PCM]

nel motard i motori li bruci.. cmq sia ne sfrutti pi? che nel cross o nel fuoristrada.. secondo me ? esagerato tutto questo allarmismo sulla manutenzione dei 4t. perch? per fare 30 ore di pista ci vuole di andarci ALMENO 15 volte..a conti fatti ad una media di due volte al mese, ne hai per 7 mesi.. sicch? una stagione intera..
e non ci sono caXXi che tengano.. col 2t il motard ? solo per divertimento. se cerchi anche un po di bagarre devi farti un 4t, c'? un abisso e mezzo di differenza..
tra tutti qui dentro quanto meno di Crazy che ha fatto il passaggio da un annetto ti devi fidare..

[gianluca78]

mentre il cambio biella?

per la biella basta controllare le tolleranze ad ogni cambio pistone però ti assicuro che durano parecchio e sono meno sollecitate di quelle di un motore 4t

[zorro77]

preso crf450 ieri pome

[THE CARCASS]

preso crf450 ieri pome

Hai fatto bene............ora ti renderai conto che con i vari Cr ci "giochi".......

[gianluca78]

Hai fatto bene............ora ti renderai conto che con i vari Cr ci "giochi".......

si ma avrà sempre una moto senza anima....

[THE CARCASS]

si ma avr? sempre una moto senza anima....

mahhhhh......questione di punti di vista.......personalmente preferisco una moto efficace ad una con "l'anima" ma che le prende.....

[gianluca78]

mahhhhh......questione di punti di vista.......personalmente preferisco una moto efficace ad una con "l'anima" ma che le prende.....

dipende se cerchi solo il tempo sul giro od anche il divertimento.

p.s.non mi sono dimenticato della tua proposta.
il fatto è che sto per andare in ferie e credo che rimanderò tutto a settembre

[THE CARCASS]

dipende se cerchi solo il tempo sul giro od anche il divertimento.

p.s.non mi sono dimenticato della tua proposta.
il fatto ? che sto per andare in ferie e credo che rimander? tutto a settembre

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