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Il Karotone Bombardone

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    #436
    ...non hai preso il kit che comprendeva tutte le guarnizioni? hai hai hai, probabili perdite future!!! ^__^

    ...sulla falsariga tua, ieri sera ho perso la freccia posteriore dx a causa delle vibrazioni! ...giuro castio che ti ho pensato in quel momento ed ho sorriso!!!!!

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      #437
      Porcamerda hai ragione!!
      Non m'? venuto in mente...l'avevo letto di sfuggita sul manuale
      Altro giro in KTM domani mattina..

      Hai per caso i codici KTM cos? non smadonno a trovarli?


      oooooh anche te perdi qualche pezzo ogni tanto..

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        #438
        Originally posted by castio View Post
        Porcamerda hai ragione!!
        Non m'? venuto in mente...l'avevo letto di sfuggita sul manuale
        Altro giro in KTM domani mattina..

        Hai per caso i codici KTM cos? non smadonno a trovarli?


        oooooh anche te perdi qualche pezzo ogni tanto..
        ...onestamente no, ma ? pirla il tuo conce ktm, perch? esiste il codice singolo che comprende tutti i ricambi per il tagliando!
        ...normale amministrazione perdere pezzi da un motard, sei tu che sei fighetto e ti spaventi!!!!!

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          #439
          Sono 5 guarnizioni?

          due per le viti sotto al carter, una della vite-tappo del telaio
          due per il tappo filtro in carta laterale?

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            #440
            ...se non ricordo male si, dovrebbe essere tutto li! ...non ricordo esattamente perch? ho fatto solo 1 tagliando a gennaio e poi ? sempre funzionato tutto, a parte l'inchiodata del volano risolta in una bolla di sapone! ^__^

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              #441
              Speriamo di non bestemmiarci troppo dietro con la storia dello spurgo olio
              dal telaio come da manuale...


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                #442
                Ieri sera dovevo rilassarmi un p? e ho preso in mano il motard e sono andato a fare un p? il randagio in giro...che goduria fare seconda terza e tenerla su una rota.
                Ho 2 problemi: con gomme fredde v? di traverso di brutto appena si scaldano faccio pi? fatica ? normale? Premetto che non ho l'assetto a posto.
                Altro problema ho il 510 con scarico original ma f? un casino pazzesco cosa pu? essere successo?

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                  #443
                  Originally posted by castio View Post
                  Speriamo di non bestemmiarci troppo dietro con la storia dello spurgo olio
                  dal telaio come da manuale...

                  ...una cazzata! tieniti pronto, appena sputazza fuori il primo fiotto d'olio, spegni immediatamente, altrimenti inzaccheri di tutto!

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                    #444
                    Originally posted by red78 View Post
                    con gomme fredde v? di traverso di brutto appena si scaldano faccio pi? fatica ? normale?
                    ...secondo te??? mi pare ovvio che una gomma fredda abbia meno grip della stessa gomma ma calda!!!!!! l'assetto non centra una fava in quel caso!

                    Originally posted by red78 View Post
                    Altro problema ho il 510 con scarico original ma f? un casino pazzesco cosa pu? essere successo?
                    ...lana bruciata?? ? nuovo il 510 o ? usato? nel secondo caso ? molto probabile!

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                      #445
                      Originally posted by gattobastardo View Post
                      ...secondo te??? mi pare ovvio che una gomma fredda abbia meno grip della stessa gomma ma calda!!!!!! l'assetto non centra una fava in quel caso!



                      ...lana bruciata?? ? nuovo il 510 o ? usato? nel secondo caso ? molto probabile!
                      Ok che una gomma calda ha pi? grip ma devo forzare di brutto per farla patinare forse le bridgestone bt003 racing non vanno bene. Mi ricordo che con il suzuki con su delle slick derapavo di brutto anche a gomme calde in circuito!!!!

                      Usato....azz in entrambi gli scarichi....ostia mi tocca aprirli!!!

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                        #446
                        ma sto week end tutto bene?

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                          #447
                          Originally posted by red78 View Post
                          Ok che una gomma calda ha pi? grip ma devo forzare di brutto per farla patinare forse le bridgestone bt003 racing non vanno bene. Mi ricordo che con il suzuki con su delle slick derapavo di brutto anche a gomme calde in circuito!!!!

                          Usato....azz in entrambi gli scarichi....ostia mi tocca aprirli!!!
                          ...vedrai che bello quest'inverno, spazzoli per dei metri in estate devi fare delle belle staccatone da 2 marce alla volte in 3 metri per farla partire come si deve! ma mica ? sempre necessario se non son tornanti! ...a che pressione tieni la posteriore?

                          ...gli scarichi lasciali chiusi e sbattitene, ti brucerebbe la lana in poco tempo, al massimo se proprio vuoi aprirli perch? sei fighetto come quello sopra, mettici la lana metallica, assorbe meno ma non brucia in continuazione!

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                            #448
                            Originally posted by benjofactory View Post
                            ma sto week end tutto bene?
                            ...aspetta aspetta, che a forza di fare pinne un giorno arriva con 5 raggi tranciati di botto

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                              #449
                              Originally posted by benjofactory View Post
                              ma sto week end tutto bene?
                              Non si evince dai video? si decisamente bene..

                              Nessun pezzo perso...

                              Nessuna perdita..

                              Vab? si ? ingolfata sabato mattina lasciandomi fermo un ora al distributore a spedalare come un vigliacco,
                              ho fatto pena al gestore che mi ha regalato una bottiglietta d'acqua..

                              ..ero partito incazzato, per? le penne chilometriche hanno ripagato la fatica :coppa1:

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                                #450
                                Originally posted by gattobastardo View Post
                                ...vedrai che bello quest'inverno, spazzoli per dei metri in estate devi fare delle belle staccatone da 2 marce alla volte in 3 metri per farla partire come si deve! ma mica ? sempre necessario se non son tornanti! ...a che pressione tieni la posteriore?

                                ...gli scarichi lasciali chiusi e sbattitene, ti brucerebbe la lana in poco tempo, al massimo se proprio vuoi aprirli perch? sei fighetto come quello sopra, mettici la lana metallica, assorbe meno ma non brucia in continuazione!
                                Ok se ? una cosa normale v? bene cos?. Abito dove ci sono le curve quindi bisogna buttarla di traverso e poi mi diverto a farlo!!!!
                                Non lo s? a che pressione sono, da quando l'ho presa non ho mai controllato. In strada a quanto vanno e in pista?

                                Certo che li lascio cos? l'unica cosa che mi sentono arrivare da distante, quindi gli sbirri hanno tempo per prepararsi!!!!

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