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...non credo sia capitato solo a me di notare che il radiatore non ha nessuna riparazione dai sassolini.... ....e che pian piano si sta sfasciando....
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si anche il mio ho notato che si segna facilmente.. -
anche il mio ha tre o quattro colpetti!!!Comment
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Originally posted by gioitano
si il mio dopo 14000 km ....ne ha 3-4000 di colpetti....kiss? se alla lunga pu? creare problemi!!!Comment
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Io l'ho bucato al mugello l'ultima uscita e l'ho dovuto far saldare!!!! un sassolino bastardo ARGHHHHHHHHHHHHHHHHHComment
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Appena l'ho notato l'ho facilmente coperto con una griglia metallica in alluminio che di solito utilizzano per tamarrizzare i parafanghi auto, costo 10 €...
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Non ? ke per? rallenta il raffreddamento?Originally posted by MiKiFFAppena l'ho notato l'ho facilmente coperto con una griglia metallica in alluminio che di solito utilizzano per tamarrizzare i parafanghi auto, costo 10 ?...
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Ci avevo pensato anch'io ma mi hanno detto che l'eventuale griglia crea delle turbolenze! Tu hai notato qualche cambiamento (temperatura che tende a salire rispetto a quando avevi il radiatore libero etc etc) ???Originally posted by MiKiFFAppena l'ho notato l'ho facilmente coperto con una griglia metallica in alluminio che di solito utilizzano per tamarrizzare i parafanghi auto, costo 10 ?...
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Originally posted by MiKiFFAppena l'ho notato l'ho facilmente coperto con una griglia metallica in alluminio che di solito utilizzano per tamarrizzare i parafanghi auto, costo 10 ?...
sono un p? restio a modificare "artigianalmente" la moto!!!....a volte le modifiche artigianali migliorano la moto...!!!
Per? se la progettano in un modo gli ingegneri suzuki, ogni piccola modifica che a noi pu? sembrare insignificante(tipo una griglietta davanti al radiatore!!) pu? creare problemi magari alla vita di un componente!!!...probabilmente quella di lasciare il radiatore scoperto, ? una soluzione adottata, per migliorare l'areazione e il raffreddamento della moto!!!(e nn hanno pensato ai sassolini!!!)
booooo....speriamo bene..!!!!Comment
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