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Originally posted by JfK
Cosa ne pensate....
Ma passare dalla tua ad un 600.......
A questo punto opta senza esitare al 750 e sentirai meno la mancanza di cavalli
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Non discuto sulle tue capacit? di guida....
Ma passare dalla tua ad un 600.......
A questo punto opta senza esitare al 750 e sentirai meno la mancanza di cavalli
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Ti diro, io ho il 600 e montagna (Val trebbia) giro in 2 e molte curve in 3, il motore ? molto lastico e ti permette di guidare anche con la lancetta sugli 8000 giri, pero passare dal 1000 al 600 non so se fai un affare, sicuramente ti diverti di piu perche ? meno impegnativo, nel senso che fuori dalle curve spalanchi senza preoccuoazione ed ? piu leggera, pero tu sei abituato a guidare in un altra maniera, non so come puoi trovare, se vuoi possiamo fare cambio per un fine settimana (questa si che ? un offerta che puoi accettare)!
cmq non importa se 600 o 1000, l importante ? GSX-RComment
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si anche lui ha ragione, ? piu impegnativo del 600 pero non sentirai (forse) la mancanza di tutti quei cavallini che hai sotto il tuo culone adesso!Originally posted by giuliano@Non discuto sulle tue capacit? di guida....
Ma passare dalla tua ad un 600.......
A questo punto opta senza esitare al 750 e sentirai meno la mancanza di cavalliComment
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Il 600 io non lo prenderei neppure in considerazione, troppo vuoto ai bassi e ai medi, devi sempre guidarlo con il motore impiccato se vuoi ricavarne qualcosa di buono.
Se proprio vuoi cambiare e prendere qualcosa di pi? gestibile, ti consiglio il 750.
Io ho da poco montato lo scrico completo, ed il motore ? diventato una bomba.
Esco spesso con un amico che ha il 1000 K5, abbiamo pi? o meno le stesse capacit? di guida, e spesso riesco a tenermelo dietro, anche e soprattutto perch? in uscita di curva io posso spalancare tutto senza paura di cappottarmi o di perdere il posteriore mentre lui ci deve fare molta attenzione.
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Quoto in pieno..Originally posted by essepizerouno
Esco spesso con un amico che ha il 1000 K5, abbiamo pi? o meno le stesse capacit? di guida, e spesso riesco a tenermelo dietro, anche e soprattutto perch? in uscita di curva io posso spalancare tutto senza paura di cappottarmi o di perdere il posteriore mentre lui ci deve fare molta attenzione.
E ripeto.....vai di 750 e non ti penti....
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Originally posted by JfKCosa ne pensate....
ma hai la moto parcheggiata in cesso ???
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Originally posted by essepizerouno
Ma quando mai!!!
? tutto un altro modo di guidare!!Comment
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Originally posted by Davidelloma hai la moto parcheggiata in cesso ??? 
ahauhauah...si adoro farla con lei vicino....
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jfk cosa mi vuoi combinare???nn mi ti impazzire!!!
un 600?lo prenderei solo se dovessi farci solo pista e seriamente(qualche trofeo)altrimenti nn ha per niente senso!!!Comment
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azz...mi fido di arma...Originally posted by armadillosiberiano come non detto!
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Davide, non capiscono, non hanno mai provati il 600 K6 e parlano per niente!Originally posted by Davidello
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Originally posted by Galu#11Davide, non capiscono, non hanno mai provati il 600 K6 e parlano per niente!
esatto....
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Ragazzi non degeneriamo.....
Io apprezzo tutte le moto,e mai parlerei male del K6 600(che tra l'altro ho provato)...
Per? se uno viene dal 1000 non mi sento di consigliarlo a meno che non sia un cancello totale...Last edited by giuliano@; 26-09-06, 17:51.Comment
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non sono un missile ma manco un cancello...per? il mio unico dubbio era sul divertimento....Originally posted by giuliano@
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Tieni la millonaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa 
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