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    #31
    Originally posted by livelegend
    Io la prendo.
    Non mi preoccupano gli scarichi perch? normalmente ritiro la moto gi? con lo scarico cambiato, mi preoccupa il discorso catalizzatore e conseguente elettronica. Come per la 750 non si pu? togliere il catalizzatore si deve mettere uno racing. A meno che non si adotti un nuovo impianto elettrico racing bisogna mantenere la sonda.
    Spero che questa moto vada bene perch? dopo anni sto optando per suzuki, la scelta ? ardua, tenere la mia R1 05 che ? ad un livello buono, prendere una K6 o prendere la K7.
    Ho deciso per la K7 e spero di non fare una minchiata, nel 2007 ci far? tutto il campionato italiano velocit? salita, in pista penso il trofeo amatori, qualche gara al centauro e al trofeo delle regioni.
    Si..Diciamo ke fai un uso turistico allora...

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      #32
      io l'ho gia' ordinata tra meno di un mese consegno originale il mio k5 e poi.. attendo..
      mi spiace dar via il k5 moto fantastica a cui mi sono affezionato per aver condiciviso un sogno ma ho un bel progettino che spero vada in porto e mi serve il k7..

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        #33
        quanto credete che ci sia di differenza??1...2..3 decimi al massimo..sempre che sopra ci sia uno in grado di usarla a dovere...molti si lamentano che le moto si svalutano troppo..i modelli escono nuovi troppo in fretta...ma nessuno dice che ? colpa della gente??

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          #34
          io vado contro tutti voi.

          a me sto k7 piace e anche tanto. non vedo la preocupazione del catalizzatore,io con la R1 04 ci son abituato,scalda da paura,scarichi pesanti,prestazioni ovviamente "limitate"
          un bel completo libero come ho fatto sulla R1 04 e via.
          ora ci penser? un mesetto,l'R1 07 non mi piace al primo achitto come fu per la mia 04.
          decider? con calma.

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            #35
            Originally posted by MiKiFF
            Per me la vista di 3/4 posteriore ? agghiacciante...

            per me la suzuki sta tornando ad essere la motona ( rispetto alle altre ) , ho varie foto del k5 , che mi piace tanto ed e' molto piu snello..molto meglio...
            il codone poi che nel k5 sembrava il culo di una formica...bombato sopra , stupendo.. nel k6 600 l hanno fatto molto simile ai lati ma piatto sopra..osceno..
            stessa cosa per il 1000 k7..ma..non capisco..fatto una moto stupenda e la cambiano in peggio..come la kawa..se e' davvero bella perche non aggiornare il motore e la ciclistica come facevano col 748 , 996 998..
            ilo zx10-04 e il k5 suzu dovevano restare cosi'..
            questa non mi piace...
            Last edited by alex45; 04-10-06, 00:49.

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              #36
              Secondo me con i due scarichi un p? pi? alti, per capirci tipo ducati 888 SP5, ? una figata e naturalmente un p? pi? piccoli
              Last edited by ruggero; 04-10-06, 09:47.

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                #37
                ma gli hanno messo il comando frizione idraulico?
                si nota un serbatoio vicino ai comandi del manubrio sinistro

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                  #38
                  W il nuovo K7!

                  ...anche perch? cos? i K5 usati costeranno meno!

                  In ogni caso sembra impossibile che riescano sempre a migliorarsi...(ovviamente non faccio riferimento all'estetica degli scarichi, anche perch? quelli possono essere facilmente sostituiti)

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                    #39
                    Originally posted by Kukuzza
                    ma gli hanno messo il comando frizione idraulico?
                    si nota un serbatoio vicino ai comandi del manubrio sinistro
                    Indovinato...

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                      #40
                      il doppio scarico non mi piace niente

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                        #41
                        guardate quanto ? pi? piccola il k5...

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                          #42
                          finalmente:
                          una mille non puo essere piccola come ad una 600.

                          e poi: per favore: non facciamo paragoni fusi.

                          paragonare questa specie di scarichi con quella della 888. i scarichi della 888 fanno ancora venire l acqualina in bocca.

                          la 888 , specialmente la mia 888 sp5 non la cambierei mai contro una suzi.
                          anche se la suzi pesasse 120 kg e avrebbe 240 cavalli.

                          guardare per credere:

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                            #43
                            finalmente:
                            una mille non puo essere piccola come ad una 600.

                            e poi: per favore: non facciamo paragoni fusi.

                            paragonare questa specie di scarichi con quella della 888. i scarichi della 888 fanno ancora venire l acqualina in bocca.

                            la 888 , specialmente la mia 888 sp5 non la cambierei mai contro una suzi.
                            anche se la suzi pesasse 120 kg e avrebbe 240 cavalli.

                            guardare per credere:

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                              #44
                              Originally posted by rsvthousand
                              finalmente:
                              una mille non puo essere piccola come ad una 600.

                              e poi: per favore: non facciamo paragoni fusi.

                              paragonare questa specie di scarichi con quella della 888. i scarichi della 888 fanno ancora venire l acqualina in bocca.

                              la 888 , specialmente la mia 888 sp5 non la cambierei mai contro una suzi.
                              anche se la suzi pesasse 120 kg e avrebbe 240 cavalli.

                              guardare per credere:


                              Personalmente preferisco una suzu alla 888........... anche con gli scariconi..............questione di gusti

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                                #45
                                Si, anche a me mi piacesse avere una moto come la tua, ne andrebbi matto!

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