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    #16
    spero tu abbia capito..nn sn parole mie ma del mio meccanico!!!

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      #17
      Originally posted by GabryWRC View Post
      io non ho ancora capito cos'? questo kit 520 e che guadagni da :/

      chi me lo spiega?
      il kit 520 ha la dimensione delle maglie + piccola..
      il kit racing inoltre ha gli x-ring
      la catena ? tutta alleggerita in ogni parte


      oltre a essere mooolto + leggero ? anche + scorrevole... ecco perch? si guadgna 1cv

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        #18
        Originally posted by Davidello View Post
        il kit 520 ha la dimensione delle maglie + piccola..
        il kit racing inoltre ha gli x-ring
        la catena ? tutta alleggerita in ogni parte


        oltre a essere mooolto + leggero ? anche + scorrevole... ecco perch? si guadgna 1cv
        ottimo!!!
        io xo la catena l'ho presa blu!!!

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          #19
          Originally posted by Maxrider84 View Post
          ottimo!!!
          io xo la catena l'ho presa blu!!!
          tamarro!


          la mia ? color oro... ho preso il kit della DID

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            #20
            Originally posted by Davidello View Post
            tamarro!


            la mia ? color oro... ho preso il kit della DID
            io nn m ricordo ke marca sia..ordina il mio mecca..cambio le gomme e gli facio far tt il lavoro in una volta sola..tamarro..no...? carina..

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              #21
              Originally posted by Davidello View Post
              il kit 520 ha la dimensione delle maglie + piccola..
              il kit racing inoltre ha gli x-ring
              la catena ? tutta alleggerita in ogni parte


              oltre a essere mooolto + leggero ? anche + scorrevole... ecco perch? si guadgna 1cv


              ok, ma come si chiama kit 520?

              cambia solo la dimensione delle maglie della catena?

              pignone e corona sono uguali?

              che cambia da x-ring a quelli normali? :P

              dai che mi sto facendo una cultura

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                #22
                www.reginachain.it qui puoi fugare tutti i tuoi dubbi, ti do il sito perchè non so che differenza ci passa tra i differenti tipi di ring, ti posso solo anticipare che hanno una forma diversa che consente una migliore tenuta del lubrificante ed una maggiore scorrevolezza..

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                  #23
                  Originally posted by jack View Post
                  pignone -1
                  Giustoooooooooooooooo

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                    #24
                    Originally posted by GabryWRC View Post
                    ok, ma come si chiama kit 520?

                    cambia solo la dimensione delle maglie della catena?

                    pignone e corona sono uguali?

                    che cambia da x-ring a quelli normali? :P

                    dai che mi sto facendo una cultura
                    il mio ? della DID...

                    guarda qua...

                    Enhance your motorcycle riding experience with D.I.D - the preferred choice for everyday riders and championship-winning pros. From high-performance chains and complete chain kits to race-proven rims and wheelsets, D.I.D products are engineered to elevate your bike’s power, durability, control, and performance.


                    pignone ? alleggerito

                    corona in ergal + 2

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                      #25
                      Originally posted by Maxrider84 View Post
                      .e x me ke giro x strada la V di punta nn ? ke interessi + d tanto..
                      Considera appunto che per strada accorciare molto apporta benefici,ma aumenta consumi nei lunghi trasferimenti autostradali,credo che una corona +2 sia una via di mezzo,ma un pignone+1 esagerato.

                      Originally posted by Davidello View Post

                      accorciare troppo secondo me non ha senso ammenoch? tu non faccia solo ed esclusivamente pista...

                      altrimenti per strada giri "imballato" e il contaKM segna dei numeroni assurdi
                      Esattissimo,dipende appunto dall'uso che se ne fa..!!

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                        #26
                        Originally posted by Davidello View Post
                        tamarro!


                        la mia ? color oro... ho preso il kit della DID
                        siete due tamarri io color catena

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                          #27
                          ma come mai si chiama kit 520? :P

                          cmq qnd si parla di kit 520 si parla di un kit che fa sostituire catena corona e pignone giusto?

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                            #28
                            Originally posted by GabryWRC View Post
                            ma come mai si chiama kit 520? :P

                            cmq qnd si parla di kit 520 si parla di un kit che fa sostituire catena corona e pignone giusto?
                            giusto sostituisci il tutto !!!!!!!!!!!!!!!!!11

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by GabryWRC View Post
                              ma come mai si chiama kit 520? :P

                              cmq qnd si parla di kit 520 si parla di un kit che fa sostituire catena corona e pignone giusto?
                              si, quando si parla di 520/525/530 si parla necessariamente di sostituire tutto insieme.. non puoi accoppiare una corona da 520 al kit originale che ? da 525

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                                #30
                                Originally posted by Smaug View Post
                                si, quando si parla di 520/525/530 si parla necessariamente di sostituire tutto insieme.. non puoi accoppiare una corona da 520 al kit originale che ? da 525
                                ok, un ultima cosa.

                                come mai si chiama 520/525/530 ?

                                da cosa sono dati quei numeri?

                                a vista come lo vedi se un kit ? 520/525 o 530?

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