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Buongiorno a tutti.Forse se ne era gi? parlato ma, ? possibile rimuovere il catalizzatore mantenendo il terminale originale?Perch? dalle mie parti i chipster appena vedono un terminale non originale, ti strappano le budella e a quanto ho capito la rimozione del cat. abbinata a una pc e filtro(tutte cose che non si vedono...) dovrebbe gi? dare un bel miglioramento. Anche se ho solo percorso 1200km secondo me la moto va molto bene gi? di serie, soprattutto come ciclistica e freni, tranne per l'effetto on-off ai bassi e medi che mi infastidisce parecchio(confermate che la pc lo annulla completamente?).Grazie..
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c'è il post se cerchi.ma nn è facile trovarlo...
cmq tecnicamente è possibile,dovresti procurarti un termi di seconda mano,aprirlo col "flessibile"togliere il kat,e risaldarlo.
nn è un operazione facile,ci vuole qualcuno che sappia saldare con precisione.
io nella mia ho il terminale e la PC,e ti posso dire che la moto sembra un altra in tutta la sua erogazione,prima nn esagero sembrava che andasse,ma ora sembra che abbia la corona con due denti,ma sopratutto ti regolarizza tutta la curva di potenza fino agli alti. -
Insomma mi sa che devo per forza sostiuire tutto il terminale con un after..Ma la pc elimina l'effetto onoff come alcuni dicono? Avrebbe senso la sola pc con lo scarico originale?Grazie...Comment
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non è possibile.. ammenochè tu non lo voglia rompere con una martellata.... infatti è subito vicino alla valvola e si vede benissimo smontando lo scarico.. ma secondo me è una cazzataLast edited by Davidello; 15-04-07, 14:19.Comment
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ecolo li... si vede chiaramente... ed ? facile romperlo.... ma vivamente sconsigliato... con quello che costa...
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Grazie siete stati chiarissimi. Metter? sotto un bel terminale e chissenefrega...A proposito un terminale omologato, un po' carino, che faccia non troppo casino, senza cat. e che non costi un patrimonio esiste? Cosa consigliate? Davide mi ?sembrato di leggere che hai avuto problemi con l'arrow...Del Leovince cosa ne dite? Costa anche poco visto che ? in acciaio..ma il cat. viene eliminato vero? Graaaassssie...Comment
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tanto se metti un terminale omologato e non lo stappi non ti posso dire nienteComment
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bene bene mi fa solo piacere che la voce si sparga...Originally posted by pazzodelbracco View Post
io ora ho preso uno shark a tromboncino che ancora per? non ? arrivato...
va a gusti lo scarico.. io te lo consiglilo...
fatti un giro su www.tecnorace.com
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ovvio che ? da stupidi rompere l'originale,a meno di nn trovare uno di seconda mano,cmq il lavoro e fattibile al 100%.Originally posted by Davidello View Post
Economicamente potrebbe convenire,ma alla fine meglio metterne uno omologato"stappabile"...!!Comment
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Anche se lo stappi al massimo possono darti una multa perch? fa rumore ma non perch? non ? omologato(con ritiro del libretto)!
Concettualmente ? come se tu forassi fuori per fuori il tuo originale...far? un bordello assurdo...ma ? il tuo originale!
I terminali omologati che si acquistano sono in tutto e per tutto sostitutivi dell'originale!Last edited by Pabloexup; 15-04-07, 21:59.Comment
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ma scusate
come mai nn ? possibile togliere il catalizzatore se nn si monta un completo direttamente???
con il solo terminale si toglie la vaschetta di sotto o no?
terminale, in questa moto, significa solo il tromboncino che esce dalla moto??
a cosa serve togliere solo quello se tutto ci? che si dovrebbe togliere ? nella vaschetta sotto, dentro la carena??
spero di essere stato chiaro nella mia domanda e nn lapidatemi per l'ignoranza
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il terminale contiene il catalizzatore,percui togliendolo si elimina.
il terminale sarebbe il tromboncino che esce dalla moto...!!Comment
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grazie giuliano
e la vaschetta nera sotto la carena (dietro il puntale, quello ceh nn si vede) cosa contiene??
quello resta nonostante io cambi terminale no?Comment
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il terminale ? attaccato al pentolino che si vede sotto.. ed ? un unico blocco..Comment
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