Rumorini GSX-R 600 k7...

[NitroOscar#41]

comunque sono a quota 700 km e tra poco la porto per il 1? tagliando....
in queste cose sono un p? paranoico, fate voi che un mio amico con una yamaha fz1 nuova, dopo 600 km gli ? esploso il motore..... ed anche a lui faceva un rumorino strano tipo metallico..... (mi tocco le balle..... )

[gioitano]

la catena di distribuzione viene regolata al tagliando dei 1000 km?

no!!!diecicaratteri

[NitroOscar#41]

no!!!diecicaratteri

eeehhhh??!?!?

[gioitano]

eeehhhh??!?!?

diecicaratteri ? il n. minimo di caratteri x ogni post
volevo rispondere di no alla tua domanda!

[NitroOscar#41]

ahhhhh... grazie per la spiegazione

[moslebrut]

diecicaratteri ? il n. minimo di caratteri x ogni post
volevo rispondere di no alla tua domanda!

Sei sicuro di ci??
Il mio meccanico mi ha detto il contrario, ma forse ricordo male io...

[luca84]

Sei sicuro di ci??
Il mio meccanico mi ha detto il contrario, ma forse ricordo male io...

Anche la mia piccola f? qualche rumorino...tipo sfarfallio o come quando becchi un sassolino....saranno le parti meccaniche che si stanno assestando...sono a 130 km
Poi si scalda moltissimo e consuma...il freno dietro lo usate? io ho provato a schiacciarlo un p?...ma sembra che non freni...se lo premo troppo ho paura di inchiodare

[giuliano@]

povero freno post,se nn frena e perchè ancora sono nuove le pasticche e relativo disco,ma se continui a provare(se nn è già successo)rischi di vetrificare le pasticche e surriscaldare il disco.
anche i freni vogliono il loro rodaggio,e provare sin da subito il "mordente"dei freni nn è una buona idea.
che consuma da nuova è normale come lo e(nei limiti)il riscaldamento un po anomalo del motore,meglio evitare il traffico cittadino ed appena si può far raffreddare la moto andando fuori dal traffico..!!

[luca84]

povero freno post,se nn frena e perch? ancora sono nuove le pasticche e relativo disco,ma se continui a provare(se nn ? gi? successo)rischi di vetrificare le pasticche e surriscaldare il disco.
anche i freni vogliono il loro rodaggio,e provare sin da subito il "mordente"dei freni nn ? una buona idea.
che consuma da nuova ? normale come lo e(nei limiti)il riscaldamento un po anomalo del motore,meglio evitare il traffico cittadino ed appena si pu? far raffreddare la moto andando fuori dal traffico..!!

Come si rodano i freni? usandoli con decisione o andandoci piano?

[giuliano@]

Come si rodano i freni? usandoli con decisione o andandoci piano?

nn facendo frenate lunghe e specialmente dosando anteriore e posteriore,ovvio che se serve per pericolo si deve frenare con decisione,ma se si comincia subito a pinzare forte si rischia di ritrovarsi con la moto che nn frena al 100% e nelle peggiori situazioni con dischi deformati.
in pratica ci vuole una via di mezzo.

[NitroOscar#41]

Anche la mia piccola f? qualche rumorino...tipo sfarfallio o come quando becchi un sassolino....saranno le parti meccaniche che si stanno assestando...sono a 130 km
Poi si scalda moltissimo e consuma...il freno dietro lo usate? io ho provato a schiacciarlo un p?...ma sembra che non freni...se lo premo troppo ho paura di inchiodare

esattamente lo stesso rumorino che fa la mia....
il rumore ? tipo sassolino su acciaio... ma cresce con i giri del motore...
(magari sto dicendo una cagata...) a me sembrano le valvole....

[luca84]

esattamente lo stesso rumorino che fa la mia....
il rumore ? tipo sassolino su acciaio... ma cresce con i giri del motore...
(magari sto dicendo una cagata...) a me sembrano le valvole....

Ma forse ? normale...si dovr? rodare qualcosa.. speriamo

[NitroOscar#41]

speriamo.... comunque ieri ho notato che a caldo il rumore diminuisce molto...
tra non molto ho il primo tagliando...
stay tuned!!!

[monoblocco]

esattamente lo stesso rumorino che fa la mia....
il rumore ? tipo sassolino su acciaio... ma cresce con i giri del motore...
(magari sto dicendo una cagata...) a me sembrano le valvole....

Il rumorino lo senti a freddo o a caldo, perch? nel primo caso ? quasi normale nel secondo ? meglio approfondire.
Mi spiego, nella progettazione dei motori si dimensionano le parti meccaniche lasciando dei giochi di accoppiamento sapendo che con l'aumento delle temperature andranno ad annullarsi per effetto della dilatazione dei metalli .
Infatti ? regola fissa misurare gli accoppiamenti a freddo, i quali devono presentare valori positivi anche se minimi, che come detto sopra, con il motore in temperatura si vanno ad annullare. Viceversa se nei motori non fosse presente il gioco a freddo si rischierebbe il grippaggio del pezzo o nel caso delle valvole la loro bruciatura.

[NitroOscar#41]

a freddo si sente in modo molto chiaro...
a caldo sembra quasi sparire ma devo controllare meglio.
ho controllato ieri ma il tragitto casa/ufficio non mi ha permesso di scaldare bene la moto.
sabato mattina mi faccio un p di km con amici e sono curioso di sapere come si comporta...
o.t. a me la catena mi sembra molto molle, che dite: la regolo io o aspetto il 1° tagliando?