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    #16
    Per quanto riguarda affidabilit? motore come siamo messi ?
    il K7 interesserebbe anche me ...

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      #17
      ragazzi.. magari ad avere i soldi.. per ora mi continuo a godere la mia R1 2002!

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        #18
        Originally posted by StarDevil View Post
        ragazzi.. magari ad avere i soldi.. per ora mi continuo a godere la mia R1 2002!
        Gran moto cmq,l'avevo io,ancora in grado di regalare soddisfazioni con un estetica bellissima.

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          #19
          Da amatore (non pilotazzo) ke ha avuto entrambe:+ peso da fermo,ma si annulla cambiando i terminali (ki nn lo fà? ) meno birra ai medi (dai 6k a 8k) ma + birra dagli 8k fino al limitatore (Già da originale... E cambiando i terminali dicono recuperi alla grande su tutto il range) + maneggevolezza paradossalmente! + stabilità,cambio superiore (ma anke il k5 era su ottimi livelli) frizione nettamente superiore sia nella funzione normale ke come antisaltellamento..Meno freno motore,+ protezione aerodinamica.
          Last edited by 34 boy; 28-07-07, 13:05.

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            #20
            Originally posted by 34 boy View Post
            Da amatore (non pilotazzo) ke ha avuto entrambe:+ peso da fermo,ma si annulla cambiando i terminali (ki nn lo f?? ) meno birra ai medi (dai 6k a 8k) ma + birra dagli 8k fino al limitatore (Gi? da originale... E cambiando i terminali dicono recuperi alla grande su tutto il range) + maneggevolezza paradossalmente! + stabilit?,cambio superiore (ma anke il k5 era su ottimi livelli) frizione nettamente superiore sia nella funzione normale ke come antisaltellamento..Meno freno motore,+ protezione aerodinamica.
            insomma.. meglio la K7

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              #21
              Originally posted by StarDevil View Post
              insomma.. meglio la K7
              Ma che facciano una moto nuova peggiore delle precedente mi suonerebbe strano!!!!

              PORCACCIA MISERIA l avevo quasi presa e me l hanno soffiata da sotto il naso!!!!!!!!!!!!
              Ne trover? un altra magari nera come piace a me!

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                #22
                Originally posted by Cokay View Post
                Per quanto riguarda affidabilit? motore come siamo messi ?
                il K7 interesserebbe anche me ...
                decima flottiglia nostra che beffasti l'inghilterra
                vittoriosa ad alessandria, malta suda .....

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                  #23
                  Originally posted by mauro46 View Post
                  decima flottiglia nostra che beffasti l'inghilterra
                  vittoriosa ad alessandria, malta suda .....
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                    #24
                    Originally posted by Cokay View Post
                    Per quanto riguarda affidabilit? motore come siamo messi ?
                    il K7 interesserebbe anche me ...
                    anche se con quella in vendita ha poco altro in comune oltre al nome,
                    il k7 mille ufficiale ha appena vinto la 8 ore di suzuka

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                      #25
                      Originally posted by 34 boy View Post
                      Da amatore (non pilotazzo) ke ha avuto entrambe:+ peso da fermo,ma si annulla cambiando i terminali (ki nn lo f?? ) meno birra ai medi (dai 6k a 8k) ma + birra dagli 8k fino al limitatore (Gi? da originale... E cambiando i terminali dicono recuperi alla grande su tutto il range) + maneggevolezza paradossalmente! + stabilit?,cambio superiore (ma anke il k5 era su ottimi livelli) frizione nettamente superiore sia nella funzione normale ke come antisaltellamento..Meno freno motore,+ protezione aerodinamica.
                      Cmq per restare in tema:
                      un amico(Dario)ha appena montato il completo Arrow,senza toccare la mappa la moto ha cambiato carattere,detta a parole sue:"ai bassi sembra un bicilindrico,agli alti decolla letteralmente),parole sue,insomma sti scarichi fanno la differenza.
                      Unica nota dolente per montare e smontare i collettori ha dovuto tirare gi? cupolino completo,carene laterali,e dulcis in fundo radiatore olio e acqua smontati ,poich? a quanto mi ha riferito anche allentando il radiatore nn si possono tirare via i collettori originali

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                        #26
                        Originally posted by giuliano@ View Post
                        Cmq per restare in tema:
                        un amico(Dario)ha appena montato il completo Arrow,senza toccare la mappa la moto ha cambiato carattere,detta a parole sue:"ai bassi sembra un bicilindrico,agli alti decolla letteralmente),parole sue,insomma sti scarichi fanno la differenza.
                        Unica nota dolente per montare e smontare i collettori ha dovuto tirare gi? cupolino completo,carene laterali,e dulcis in fundo radiatore olio e acqua smontati ,poich? a quanto mi ha riferito anche allentando il radiatore nn si possono tirare via i collettori originali
                        l'ho vista la moto di dario con gli arrow
                        stasera sono andato a mangiare la pizza ai Giardini ed era parcheggiata li vicino, i doppi scarichi arrow sono molto belli e rispetto al singolo che aveva su prima non c'? paragone!

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                          #27
                          è una bicicletta!!!!!!!

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                            #28
                            Originally posted by giuliano@ View Post
                            Cmq per restare in tema:
                            un amico(Dario)ha appena montato il completo Arrow,senza toccare la mappa la moto ha cambiato carattere,detta a parole sue:"ai bassi sembra un bicilindrico,agli alti decolla letteralmente),parole sue,insomma sti scarichi fanno la differenza.
                            Unica nota dolente per montare e smontare i collettori ha dovuto tirare gi? cupolino completo,carene laterali,e dulcis in fundo radiatore olio e acqua smontati ,poich? a quanto mi ha riferito anche allentando il radiatore nn si possono tirare via i collettori originali
                            Stamattina appena acceso il cell mi arriva un sms da nr. wind sconosciuto "Scarico completo Arrow manchi cani"!!
                            Spero si faccia sentire presto per ulteriori info!..
                            Per lo smontaggio di tutta quella roba nn s?..Lui s? ke combina!

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                            • Font Size
                              #29
                              Tolte le 3 "caldaie" la moto cambia decisamente carattere, specie ai medio-bassi. Per fare un esempio, sabato ho fatto Rieti - L' Aquila (per chi conosce la zona), tutta di sesta a passo "stradalmente" allegro... per chi la zona non la conosce, puo` considerare una 60ina di km di curve in falsopiano a salire.

                              Niko

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                                #30
                                Originally posted by 34 boy View Post
                                Per lo smontaggio di tutta quella roba nn s?..Lui s? ke combina!
                                E la seconda che smontano,e purtroppo c'? quel casino da fare!

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