Gsx-r 1100

[avvonico]

Avv...
Una moto vale l'altra...? la testa che sta sopra tutto...
Quindi Chapeau bas per HSG...per la testa...e il polso

Infatti, complimentissimi a Massimo/HSG...in pista che una moto vale l'altra, sono sostanzialmente d'accordo, a livello amatoriale, se parliamo di roba attuale...ma una bestiolina da 250 Kg. non ? cos? semplice da sfruttare. Massi per fare le S deve tirare la frizione...

[Borto-x]

Infatti, complimentissimi a Massimo/HSG...in pista che una moto vale l'altra, sono sostanzialmente d'accordo, a livello amatoriale, se parliamo di roba attuale...ma una bestiolina da 250 Kg. non è così semplice da sfruttare. Massi per fare le S deve tirare la frizione...

eh si!!250kg!!

E' così inguidabile?

[Borto-x]

Il 750 239kg....cmq...

[avvonico]

eh si!!250kg!!

E' cos? inguidabile?

Inguidabile no, ma impegnativa certamente si...

[g2barbero]

che bel mezzo!!

io fin da piccolo la guardavo con la bava alla bocca... mi piacerebbe proprio averla nel mio garage...

il motore lo usano ancora per fare i Dragster! portati a 1300 cc!

Sul sito della Wiseco ci sono kit "big bore" che mi fanno venire voglia di comprarne una e fare un mostro!!!

[Borto-x]

Inguidabile no, ma impegnativa certamente si...

Impegnativa ? un po' vago...mi spiego meglio...
Sono giovane..ma un minimo di esperienza c'?...
La guida di forza non mi spaventa....

Per impegnativa intendi...
Sullo stretto ? difficile da guidare
Va guidata di forza
I chili si sentono

O intendi...
E' un cancello con un supermotore??

[katana]

Impegnativa ? un po' vago...mi spiego meglio...
Sono giovane..ma un minimo di esperienza c'?...
La guida di forza non mi spaventa....

Per impegnativa intendi...
Sullo stretto ? difficile da guidare
Va guidata di forza
I chili si sentono

O intendi...
E' un cancello con un supermotore??

per me e' abbastanza equlibrata, va guidata buttandola giu di forza con tutto il corpo e poi e' impegnativa da raddrizzare sul misto stretto si soffre da bestia peso e interasse si sente tutto.le sospensioni in particolare il mono se revisionato e' da tenerlo tutto kiuso .
in curva nn perdona nulla la imposti bene ok se sbagli sono cavoli,i freni vanno rivisti perke se si va allegrotti in montagna si allungano gli spazi,
nel misto veloce e' un treno, sei sui binari in autostrada .
se puoi e trovi occasione comprala e' una moto con moooolto carattere

[chiny]

Io avevo il M:Y.1990...

Splendido, una spinta che le moto di ora si sognano...
E non era poi cos? "cancello" come molti insinuano...

La mia aveva 5 marce e 140 cavalli alla ruota...ma le cifre non rendono...

? da avere almeno una volta nella vita...

Tra l'altro era la mia prima moto dopo il 125 e grossi problemi non ne ho avuti...

tutte motorette piccole tu eh????

[gianlu75]

Sto pensando seriamente di prendermene una anch'io... da affiancarla in garage allo '05, sono ancora indeciso tra 750 o 1100, per l'anno non ho dubbi... '90-'91...il 750 di quell'anno mi fa impazzire, per il 1100 cercherei il '93-'94...

[katana]

personalmente reputo le miglior 1100r quelle misto aria olio sacs li e' nato il mito gsxr iper sportiva, le 1100 della serie w "water nn sono mai state tanto all'altezza delle precedenti anzi suzuki le snaturo' troppo nella ciclistica facendola diventare quasi un erede della gsx 1100f sport turer.
poi tra i modelli 89-90 e 91-92 ce la differenza di distribuzione nell 89-90 adottavano ancora i bilancieri sdoppiati con registro a vite motore con molta coppia ma un po meno agli alti, nel 91-92 bilancieri a dito con pastikka calibrata per le valvole meno coppia ai bassi +in alto e mikuni da 40.
tra le due soluzioni quell del 89-90 e' la migliore perke lo stesso motore usato sul bandit fino al 2004, addolcito.

[gianlu75]

personalmente reputo le miglior 1100r quelle misto aria olio sacs li e' nato il mito gsxr iper sportiva, le 1100 della serie w "water nn sono mai state tanto all'altezza delle precedenti anzi suzuki le snaturo' troppo nella ciclistica facendola diventare quasi un erede della gsx 1100f sport turer.
poi tra i modelli 89-90 e 91-92 ce la differenza di distribuzione nell 89-90 adottavano ancora i bilancieri sdoppiati con registro a vite motore con molta coppia ma un po meno agli alti, nel 91-92 bilancieri a dito con pastikka calibrata per le valvole meno coppia ai bassi +in alto e mikuni da 40.
tra le due soluzioni quell del 89-90 e' la migliore perke lo stesso motore usato sul bandit fino al 2004, addolcito.

Grazie per l'info

[gabelbrucken]

tutte motorette piccole tu eh????

? pi? forte di me...

Ora aspetto che esca un 1600...ma per ora sono soddisfatto...

[CokiDrug]

Impegnativa ? un po' vago...mi spiego meglio...
Sono giovane..ma un minimo di esperienza c'?...
La guida di forza non mi spaventa....

Per impegnativa intendi...
Sullo stretto ? difficile da guidare
Va guidata di forza
I chili si sentono

O intendi...
E' un cancello con un supermotore??

Se hai esperienza e la guida di forza non ti spaventa... questa* ? la moto che fa per te

http://img504.imageshack.us/img504/7900/1100box3mf5.jpg

*quella di HSG, con vari particolari allegeriti quali ad es. i cerchi in magnesio... una SBK sotto mentite spoglie

[Borto-x]

Se hai esperienza e la guida di forza non ti spaventa... questa* ? la moto che fa per te

http://img504.imageshack.us/img504/7900/1100box3mf5.jpg

*quella di HSG, con vari particolari allegeriti quali ad es. i cerchi in magnesio... una SBK sotto mentite spoglie

Molto bella,ma per motivi economici non raggiunger? mai un simile grado di preparazione..
Cmq ho rinunciato,per quanto bella da quello che mi avete detto forse non fa al caso mio..
Magari un giorno ne metter? una in garage...ma ora ho bisogno di una moto diversa,gi? il 750 w andrebbe meglio..

[StarDevil]

foto foto foto!!