monza, troppo corto?

[Peppotto]

Come chiestovi qualche empo fa ho deciso di accorciare i rapporti del mio gsx-r 100 k5 (tutta originale) perch? con la gomma posteriore /55 mi sembravano davvero lunghi.
Detto fatto sto facendo montare un pignone da 16 ovvero 1 dente in meno.
Sabato giro a monza e mi viene il dubbio: non sar? adesso troppo corto di rapporti??

Chi ha la mia stessa moto e sa dirmi qualche cosa?
Grazie

[BO]

Come chiestovi qualche empo fa ho deciso di accorciare i rapporti del mio gsx-r 100 k5 (tutta originale) perch? con la gomma posteriore /55 mi sembravano davvero lunghi.
Detto fatto sto facendo montare un pignone da 16 ovvero 1 dente in meno.
Sabato giro a monza e mi viene il dubbio: non sar? adesso troppo corto di rapporti??

Chi ha la mia stessa moto e sa dirmi qualche cosa?
Grazie

non ti preoccupa, rimane ancora bella lunga

[magro59]

a monza non sono mai stato
ma al mugello con il /55 i rapporti giusti (per me ) sono -1 pignone e +1 di corona ...con + 2 arrivo al limitatore ai 400mt ...metter? una 43
magari tu sei stato in entrambi i circuiti e ti pu? servire come riferimento!!!

[34 boy]

non ti preoccupa, rimane ancora bella lunga

quoto...
nn ho mai girato a Monza ma nn credo ke la sesta la tirerai..

[Peppotto]

no, purtroppo mai girato al mugello.
a questo punto vi dirò lunedì com'è andata.

[monoblocco]

A Monza ? importante uscire a cannone dalla parabolica per sfruttare tutto il potenziale del motore sul lungo rettifilo (be, con il mille ti puoi permettere percorrenze di curva meno esasperate, tanto sul rettilinio recuperi) - non ho mai girato con il 1000, ma credo che se fai come tutti, entrando in parabolica in 3 marcia e mettendo la 4 quasi all'uscita non dovresti trovarti corto anche con un dente in meno di pignone (stai attento con il 1000 in parabolica a moto sdraiata il cambio 3/4 va fatto con guanti di velluto specie a fine turno con gomme stanche) - occhio alla prima staccata, prendi bene le misure perch? li si arriva sparati e poi ti trovi a percorrere una curva a gomito adatta solo alle cariole.
Buon divertimento

[Peppotto]

A Monza ? importante uscire a cannone dalla parabolica per sfruttare tutto il potenziale del motore sul lungo rettifilo (be, con il mille ti puoi permettere percorrenze di curva meno esasperate, tanto sul rettilinio recuperi) - non ho mai girato con il 1000, ma credo che se fai come tutti, entrando in parabolica in 3 marcia e mettendo la 4 quasi all'uscita non dovresti trovarti corto anche con un dente in meno di pignone (stai attento con il 1000 in parabolica a moto sdraiata il cambio 3/4 va fatto con guanti di velluto specie a fine turno con gomme stanche) - occhio alla prima staccata, prendi bene le misure perch? li si arriva sparati e poi ti trovi a percorrere una curva a gomito adatta solo alle cariole.
Buon divertimento

grazie delle dritte, a monza ho gi? girato ed ? come dici tu!
La prima variante ? da minimoto davvero una palla ma poi la biassono da fare a palla ? bellissima!!!
L'uscita della parabolica con un 1000 per un cancello come me ? quasi un'esperienza mistica

[Wall]

Ciao, ho la tua stessa moto(no scusa ho sbagliato la mia ? un k4), ed ho girato a monza con i rapporti originali ed il /55 ... scandaloso.. erano lunghissimi.... ho provato con pignone -1 ed ? perfetto!!!!! credimi a Monza ? OK cos?!!!!

[Peppotto]

Ciao, ho la tua stessa moto(no scusa ho sbagliato la mia ? un k4), ed ho girato a monza con i rapporti originali ed il /55 ... scandaloso.. erano lunghissimi.... ho provato con pignone -1 ed ? perfetto!!!!! credimi a Monza ? OK cos?!!!!

eccomi dopo monza: avevate ragione voi!
col pignone -1 ? perfetto arrivavo alla prima variante in sesta piena, davvero perfetto!

la moto per? ha consumato il doppio Non mi importa x? ? il divertimento ke conta ma ha ciucciato come un alpino!