quale stege per il kit dynojet sullo SRAD?

[valentinagsxr]

ho montato il kit, per ora st? provando lo stage 3 coi geti da corsa, ho alzato il minimo della moto ma in basso ? paurosamente imballata.

suggerimenti?
mi consigliate lo stage 2?

[frankikili]

Re: quale stege per il kit dynojet sullo SRAD?

Strano. Io avevo lo SRAD e, con filtro K&N e terminale G&G, andava benissimo senza alcun vuoto.

Sicuro di aver montato correttamente gli spilli (alla giusta tacca intendo) e di aver differenziato i getti dei cilindri esterni e di quelli interni (non ? che li hai montati al contrario)????

[valentinagsxr]

e che ne s?..il lavoro non l'ho fatto io!!!!!

ecco adesso c'ho il tarlo che ? stato fatto male il lavoro!

[bobber]

che altro hai sulla moto?

[alem74]

VAle, ti avevo avvertito...
Sulla tua non puoi andare oltre allo step1, il 3 e' per carburatori con i coni di aspirazione e modifiche profonde al motore.
Non andra' MAI bene solo con filtro e terminale!
Mi dispiace ma e' la cruda verita'...prenditelacon chi te l'ha venduto...

[frankikili]

ecco adesso c'ho il tarlo che ? stato fatto male il lavoro!

Mi spiace Vale. Se fossi pi? vicina avrei dato io una occhiata alla tua moto, e mi spiace aver messo il tarlo.

Sulla mia avevo montato lo stage indicato per la configurazione con filtro e terminale. Non ricordo bene se era il due o il tre (opterei pi? per il tre)

In bocca al lupo.

[bobber]

filrtro + terminale stage 1- il tre e' per filtri singoli, praticamente impossibile mandare la tua moto bene con il 3
consiglio: togli il filtro race e rimetti l' originale

[frankikili]

Bobber,
non ? previsto alcun utilizzo, sullo SRAD, di filtri singoli. Confondi con qualche altra applicazione.

Dovrebbe essere:
stage 1 moto originale
stage 2 solo con filtro
stage 3 filtro + terminale
stage 4 filtro + scarico completo (e si prevede la sostituzione anche dei getti del minimo)

[alem74]

Bobber,
non ? previsto alcun utilizzo, sullo SRAD, di filtri singoli. Confondi con qualche altra applicazione.

Dovrebbe essere:
stage 1 moto originale
stage 2 solo con filtro
stage 3 filtro + terminale
stage 4 filtro + scarico completo (e si prevede la sostituzione anche dei getti del minimo)

Confermo Bobber...
lo tsage 3 e' per motori con aspirazioni modificate e PROFONDI interventi sul motore.
Per un motore originale non esistono kit...
step1 filtro e terminale
step2 filtro, scarico completo e/o leggera elaborazione motore
step3 aspirazione diretta o maggiorata, filtro, scarico completo, elaborazione profonda del motore...