qualche grafico della mia k4

[emassi78]

ripresa oggi
vi faccio vedere i grafici del banco

pclll+modulo anticipo
scarico completo harrow
filtro bmc


con farfalle aperte al 40%



al 60%



all'80%



al 100%




praticamente ha guadagnato da paura in basso,oltre che dal grafico si sente proprio
piu' pronta in basso,piu' rabbiosa,praticamente na bestia
no a parte gli scherzi sono soddisfatto

[Sciamano]

97,4cv alla ruota?

BUTTALA

o sar? copla dello scarico harrow?

[emassi78]

97,4cv alla ruota?

BUTTALA

o sar? copla dello scarico harrow?

mica l'ho portata sul banco fasullo che usi tu

[Sciamano]

pochi somarelli ma una bella coppia

e con una curva non male anche

per? quasi 22cv di dissipata non ? poco

che banco era?

[emassi78]

pochi somarelli ma una bella coppia

e con una curva non male anche

per? quasi 22cv di dissipata non ? poco

che banco era?

IL NOSTRO BANCO PROVA BAPRO BPM 2 R



Non e' un normale banco prova frenato,si tratta infatti di un sofisticato simulatore stradale che riproduce fedelmente,durante la prova,le reali condizioni che si creano su strada o pista.Questo grazie ad un sofisticato software che in base al peso effettivo della moto(viene pesata sull'asse anteriore e posteriore prima della prova),del coefficente aereodinamico(cx),del peso del pilota e della superficie fronatale della moto,provvede alla frenatura dei rulli(la ruota motrice lavora su due rulli anziche uno come sui normali banchi)in base all'aumento della velocita,ricreando lo sforzo che la moto ha nel fendere l'aria,cosi' facendo si ha una prova molto piu reale e precisa dei normali banchi prova che non tengono conto di questi fattori e effettuano la prova solo in modo statico o in molti casi senza alcun carico del motore inoltre si evitano al motore inutili fuorigiri .



A RIPROVA DELL'AFFIDABILITA' E PRECISIONE DA QUEST'ANNO IL BANCO BAPRO BPM 2 R E' IL BANCOSCELTO DALLADUCATI PER LE PROVE DI SVILUPPO E COLLAUDO DEI PROPRI MODELLI



IL NOSTRO BANCO, A DIFFERENZA DEGLI ALTRI,UTILIZZA DUE RULLI PER IL RILEVAMENTO DELLA POTENZA



QUESTO ELIMINA TOTALMENTE LO SLITTAMENTO DELLA RUOTA DURANTE LA PROVA E DI CONSEGUENZA SI HA UN RILEVAMENTO IMPECCABILE OLTRE A MINOR TEMPERATURA DEL PNEUMATICO E QUINDI MENO CONSUMO DELLO STESSO.



IL SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO FORZATO DELLA MOTO UTILIZZA UNA VENTOLA DA 70CM DI DIAMETRO CAPACE DI SVILUPPARE VELOCITA' DELL'ARIA FINO A 160 Km/h SCONGIURANDO SURRISCALDAMENTI DEL MOTORE ANCHE CON PROVE MOLTO LUNGHE



IL SISTEMA DI PRESSURIZZAZIONE DELL'AIRBOX PERMETTE DI RILEVARE LA POTENZA NELLE CONDIZIONI CHE SI CREANO IN VELOCITA'



CON IL NOSRO BANCO POSSIAMO EFFETTUARE:



PROVA POTENZA E COPPIA IN SIMULAZIONE STRADALE



PROVA CARBURAZIONE SOTTO CARICO



MAPPATURA CENTRALINE IN TEMPO REALE



DIAGNOSI COMPUTERIZZATA IN CONDIZIONI DI MARCIA



GRAFICO DELLA CURVA DI POTENZA E COPPIA



GRAFICO DELLA VELOCITA'



GRAFICO DEL N? DI GIRI



GRAFICO DELLA CARBURAZIONE IN PARALLELO AI GIRI E ALLA POTENZA



POTENZA DISSIPATA DALLA TRASMISSIONE FINALE



APERTURA DELLA FARFALLA GAS



TEMPERATURA GAS DI SCARICO



CALCOLO RAPPORTO PESO/POTENZA



RAPPORTO POTENZA SPECIFICA



PESATURA ASSE ANTERIORE/POSTERIORE/COMPLESSIVO



VELOCITA' MASSIMA IN OGNI MARCIA



SCARTO TACHIMETRO E CONTAGIRI



PROVE DI ACCELERAZIONE PREDEFINITE



In base a questo possiamo rilevare problemi che su strada e' difficile capire,(specie quando si viaggia ai 200km/h!) ed intervenire per eliminarli



TUTTI I DATI SONO STAMPABILI E MEMORIZZATI PER ESSERE RICONFRONTATI IN SEGUITO



Questo magnifico banco ci permette di effettuare qualsiasi modifica e documentarla in modo da garantire il nostro operato

[emassi78]

per? quasi 22cv di dissipata non ? poco

c'ho pure la trasmissione 520

[Sciamano]

azz....vedo che ti hanno intortato talmente bene che ti sei imparato tutto a memoria!


p.s. quanto pesa?

[Sciamano]

A RIPROVA DELL'AFFIDABILITA' E PRECISIONE DA QUEST'ANNO IL BANCO BAPRO BPM 2 R E' IL BANCOSCELTO DALLADUCATI PER LE PROVE DI SVILUPPO E COLLAUDO DEI PROPRI MODELLI

ora capisco tutto

[emassi78]

azz....vedo che ti hanno intortato talmente bene che ti sei imparato tutto a memoria!


p.s. quanto pesa?

ma che intortato,ho riportato quello che c'e' scritto sul sito,io di banchi non ci capisco niente

[emassi78]

p.s. quanto pesa?

quanto pesa che?

ora capisco tutto

[Sciamano]

quanto pesa che?

la moto...e cosa senn?, il tuo cervello?



da tutto l'ambaradam che hai scritto dice che la pesa sui due assi....

[emassi78]

la moto...e cosa senn?, il tuo cervello?



da tutto l'ambaradam che hai scritto dice che la pesa sui due assi....

aaaaaaaaaaa ho capito
allora la moto pesa.......





















boooooooooooo
che ne so su tutti sti foglietti non c'e' scritto

[Cimo77]

rullata anche io oggi

qualche CV piu' di massi ma siamo li
io ho sfondato i 101 alla ruota

pero' mi importava di piu' tutta la curva di erogazione
son proprio contento

[Sciamano]

dovr? farmi un 1000 da 170cv per compensare il mio manico

[gixxo]

Ciao Emassi,
hai fatto montare tutto assieme ?
Ovvero hai portato la moto originale e l'hai ripresa con completo Arrow, Pc3, ecc. ecc. ?

Dal grafico leggo 14.500 rpm di limitatore, per caso sulla tua moto ? stato rimosso l'interruttore frizione ?

Ci? spiegherebbe la minor potenza

vv